2016款福特探險者車電動尾門免手提功能失效

福聯汽車（中國）投資有限公司 杜如維

故障現象一輛加拿大生產的2016款福特探險者車，搭載2.3 L發動機和6速手自一體變速器，累計行駛里程約為1萬km。車主反映，在后保險杠下部進行踢腿動作，電動尾門無法開啟。

故障診斷接車后，首先對車輛的電動尾門開閉功能進行測試，分別按壓儀表板、遙控器及尾門上的開關按鈕，均能正常開啟、關閉電動尾門。多次嘗試在后保險杠下部進行踢腿動作，電動尾門無法開啟；在電動尾門處于開啟狀態時進行踢腿動作，電動尾門無法關閉，由此判斷該車電動尾門免手提功能失效。詢問車主得知，之前該車的電動尾門免手提功能正常，故障是最近突然出現的。

連接福特專用故障檢測儀（IDS）讀取故障代碼，在尾門控制模塊（RGTM）內存儲有故障代碼“B144F:11-08 尾門/舉升門/后備箱/行李箱駕駛人座電動機-電路與搭鐵短路”（圖1）。根據故障代碼B144F:11-08執行定點測試，發現該定點測試無法進行下去。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，試車，故障依舊。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

查閱相關資料得知，2016款福特探險者車電動尾門系統由RGTM、電動尾門門閂、尾門電動機總成、左右側尾門防夾開關、免手動尾門觸動模塊、上部和下部免手動尾門觸動傳感器等元件組成，各元件的分布位置如圖2所示。

圖2 2016款福特探險者車電動尾門系統組成部件

如圖3所示，在尾門處于閉鎖或開啟狀態時，分別按下前部電動尾門開關、尾門控制開關（包括負責開啟尾門的車外尾門釋放開關和關閉尾門的后部車內電動尾門開關）或遙控發射器上的控制按鈕，RGTM接收到開啟或關閉請求信號，將對電動尾門執行開啟或關閉操作。

除了上述被動門禁系統外，電動尾門免手提功能則利用免手動尾門觸動模塊和2個電容式傳感器（即上部免手動尾門觸動傳感器和下部免手動尾門觸動傳感器）對電動尾門執行開啟或關閉操作。具體的電動尾門免手提開啟過程如下：車身控制模塊（BCM）向免手動尾門觸動模塊發送電壓信號，免手動尾門觸動模塊負責監控上部免手動尾門觸動傳感器和下部免手動尾門觸動傳感器。當檢測到正確的動作（向前和向后，例如在后保險杠下部的踢腿動作）時，免手動尾門觸動模塊會暫時將BCM發出的信號搭鐵。當BCM檢測到搭鐵信號時，尾門被動進入流程開始（等同于在車輛鎖定的情況下按下車外尾門釋放開關）。BCM確認有效的編程鑰匙處于后部免鑰匙進入天線范圍內，并向RGTM發送信號以開啟電動尾門。

圖3 電動尾門工作原理

結合上述故障現象，根據上述電動尾門工作原理，推測造成電動尾門免手提功能失效的可能原因有：免手動尾門觸動傳感器故障；免手動尾門觸動模塊故障；車身控制模塊；網關模塊故障；RGTM故障；相關線路故障。

查閱相關電路（圖4），首先檢查免手動尾門觸動模塊的供電熔絲F10（5 A），發現熔絲F10并未熔斷。接著脫開免手動尾門觸動模塊導線連接器C4401，測量免手動尾門觸動模塊導線連接器C4401端子2與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常。找到免手動尾門觸動模塊供電線路上的轉接連接器C405，脫開轉接連接器C405，用萬用表電阻擋測量免手動尾門觸動模塊導線連接器C4401端子2與轉接連接器C405端子3之間線路的電阻，為∞，說明此段免手動尾門觸動模塊供電線路存在斷路故障。后檢查該段線路，發現線路上的波紋管有被老鼠咬壞的痕跡（圖5）。剝開線路上的波紋管，發現免手動尾門觸動模塊的供電線已被老鼠咬斷。

圖4 免手動尾門觸動模塊控制電路

圖5 線路上的波紋管已被老鼠咬壞

故障排除修復斷裂的免手動尾門觸動模塊供電線，并重新固定線束，試車，故障排除。