勘察項目概預算的理論研究

郭惠斌 (山西安煤礦業工程設計有限公司，山西 太原 030006)

0 前言

近年來，雖然我國針對勘察行業制定了明確的收費標準，但因缺乏合理的造價控制和理論的研究，致使其造價預算具有很強的經驗性[1]。同時，隨著勘察設施投資和規模的增大，項目的造價指標包括原材料、人工及拆遷費等越來越高，而我國勘察工程造價模式還不夠完善、管理上不系統不科學，市場競爭異常激烈，使得項目造價失控問題越演越烈，且出現了工程效益減少、成本的大幅增加、降低了企業的公信力等一系列的問題，故對勘察行業造價概預算系統的研究具有重大的實際意義。

1 勘察項目概述及概預算

1.1 勘察工程造價的概述

勘察工程造價泛指工程建設的總費用，為施工單位對項目的總投資或所有建設項目價值的總和。具有總金額大、差異性（規模、環境、施工方式等）、不確定性、多層次性、復雜性的特點[2]，為項目的方案的執行、成本的預算、效益的控制等提供了理論依據。

1.2 勘察工程造價的管理

勘察工程造價的管理主要包括投資管理和價格管理，主要通過經濟學和管理學等手段，對工程項目進行概預算，進而控制成本，在保證項目質量和工期的前提下，提高項目進度，達到利益最大化的目的，其主要內容為項目成本的預算和控制。

1.3 勘察造價管理的現狀

相對于設計和施工環節，工程勘察造價占比重較小，未得到足夠的重視，且對其理論研究和實際的應用存在嚴重的不足，導致勘察造價管理存在諸多問題[3]，主要有以下幾個方面：

①建設單位對勘察工作的輕視，在招標的過程中，為了降低勘察工程的投資預算，經常不重視施工方勘察技術資質和水平，造成因勘察工作的不足而引起設計和施工費用大量的增加；

②勘察行業雖有勘察作業規范、政策文件、驗收管理、資料審核等流程，但在具體實施的過程中，迫于工期的要求，缺乏實際有效的監督；

③雖然在勘察項目施工的過程中有監理制度及規定，但卻缺乏專業的勘察人員；

④勘察行業市場競爭激烈，為了企業業務的拓展和能夠中標，在投標時同行業間競相壓價。

1.4 工程勘察造價概預算的計算方法

工程勘察造價常因地域、環境、工程性質等而應用不同的計算方法，且不同的勘察施工單位對同一項目經常運用不同的預算方法。文章將常用的工程勘察造價C的計算方法總結成以下兩種。

①系數法，一般以項目總投資為基數乘以相應的經驗系數，其算法如下：

式中：E——項目總投資，萬元；

Q——勘察造價項目占比；

f——經驗系數。

②單價預估法，依據分析和總結大量的工程經驗，針對不同規模、不同環境、不同地域的勘察工程，應用不同的計算方法，其重點為單價的預算，即每延米進尺的單價[4]，單位為元/m，優點為較為快速、準確率較高，缺點為僅適用于有經驗的勘察單位針對小規模項目的預算。

2 勘察項目進度管理

2.1 工程項目進度的管理

在項目的施工過程中，工程項目進度管理是主要對項目各階段進度和工期的控制和管理，主要包括項目進度計劃的編制、工作持續時間估計、項目計劃進度的控制等內容。

2.2 項目勘察行業進度的管理

項目勘察行業進度的管理主要包括以下三方面的內容：

①勘察項目施工前的進度管理，為了更好的實施勘察進度計劃，在施工前，應高度重視場地的勘察，將場地的施工條件、設備情況、輔助人員等進行詳細的分類和記錄；

②勘察項目施工中的進度管理，依據實際施工過程，以工程進度和條件的變化為基礎，合理優化施工工期，合理調配人員及物資，合理的調整工序間的時間配置；

③勘察項目施工后的進度管理，除了控制施工進度外，對于施工完畢后的資料整理過程，如實驗數據的分析整理、報告編輯與修改、報告的打印和裝訂等，應結合前期地質勘察資料，盡量縮短工期，達到節約成本的目的。

2.3 計劃進度評審技術（PERT）

對于大型的工程勘察項目，因其環境條件極其復雜，而PERT法可以將各工序流程以網絡圖的方式詳細的展現出來[5]。此外，PERT方法以概率分布理論為依據，在復雜、變化性大的勘查精度過程中，具有理論優勢。忽略次要因素的影響作用，假設PERT符合正態分布，如圖1所示，在（-3e，3e）范圍內，正態分布的概率為99.72%，為保證項目的工期，以此范圍為項目計算工期的基礎。

2.4 項目工期的預估

為了保證工程勘察項目進度計劃和工期的可行性，結合人員、設備、現場條件和勘察資料等，按3種不同的情況預算出勘察項目的平均工期tc如圖2所示，計算公式如下所示：

圖1 勘查項目正態分布圖

式中：to——項目最短完成時間，天；

tp——項目最長完成時間，天；

tm——項目正常完成時間，天。

圖2 三種不同情況時間分布關系圖

3 基于PERT方法概預算的建模與分析

3.1 項目簡介

以天津市濱海區臨港經濟區勘查市場為研究課題，主要由珠江道至渤海二十三路的7#污水泵站管網、長江道至渤海十六路的污水處理廠管網、黃河道至長江道的渤海五十路、五十三路、及六十路管網等組成，項目位置圖如圖3中紅圈區域所示，具體的勘察工作量匯總表如表1所示。

圖3 臨港經濟區勘查項目的位置圖

3.2 項目勘察內容

依據項目工序的要求，將各階段的任務進行有效的邏輯排序，制定項目進度表，分析和預估項目時間表，使得項目勘察流程更加科學合理。項目的主要內容包括以下幾個方面：

①精確勘測目標地區巖石巖性、巖土力學性質、地層分布規律等，合理分析目標地區地層穩定性、均勻性；

②勘察目標地區水文分布情況；

③區分目標地區地質類型，檢測土地滲透系數；

④為建設經濟安全的樁型，依據擬建物的建筑特征，估算單樁型的最大承載力值，分析樁基礎設計方案的可行性；

⑤根據地層勘察情況，估算樁基礎的沉降變形系數；

⑥結合計算和軟件模擬，計算基坑邊坡穩定性、支護方案的設計及施工降雨量的影響。

勘察工作量匯總表 表1

傳統成本預算方案 表2

勘察工作量匯總表 表1

3.3 項目造價概預算的模型創建

在勘察項目中，雖然試驗費等成本預算較易且較準確，但卻很難估算已有勘察設備的成本，因此對項目總成本的概預算準確性有很大的影響[6-7]，依據以上論述，創建工期造價概預算C的公式如下：

式中：P0——勘察單位；

T——勘察項目外業施工期，天；

Pi——各項試驗的單價，萬元；

E——各項試驗的數量；

f——經驗系數；

Q——勘察總進尺，m。

3.4 傳統法勘察項目成本概預算方案

由于本項目施工環境復雜，致使勘探工程嚴重拖期，按照常規經驗，成本的預算方案如下表2所示，勘察價格確定主要依據工程經驗，隨意性很大，致使傳統法成本的概預算與實際結算額出入較大，此外隨著勘察行業競爭愈演愈烈，成本的預算和控制是企業競爭的根本，故成本概預算的準確性顯得尤為重要。

4 結語

本文以天津市濱海區臨港經濟區勘查市場為研究課題，通過研究分析造價控制、進度控制以及PERT法，依據勘察單位的管理模式和成本控制的要求，自有設備成本為1500元/天，項目工期為38天，通過整個項目流程的分布和關鍵路徑的分析，應用PERT法計算得到該工程自有設備的概預算為94500元，較為接近實際的結算金額。而本項目若按照傳統經驗法進行成本預算，其中自有設備預算按照單價乘以工作量為69900元，遠小于94500元，偏差太大，故PERT法的概預算更符合實際勘察工程。