走進越南感受中越關(guān)系

胡正躍

今年是中華人民共和國和越南社會主義共和國建交七十周年。七十年來，兩國關(guān)系雖時有起伏，但友好合作仍是主流，兩國始終是兄弟、朋友和同志。中越有一千四百多公里的陸地邊界，邊境地區(qū)人民雞犬之聲相聞，文化習俗相同或相近。千百年來，兩國在政治、經(jīng)濟、文化、社會等各個層面，一直你中有我，我中有你，關(guān)系密切。

在胡志明家鄉(xiāng)舉辦中越人民論壇意味深長

2019年年底，我率團出席在越南中部義安省舉辦的中越人民論壇。兩國專家學(xué)者、前外交官和經(jīng)濟界人士齊聚一堂，氣氛友好，討論務(wù)實，共識不少，結(jié)論積極。

義安是胡志明主席故鄉(xiāng)。46年前，我在越南留學(xué)時，曾與一批來自社會主義國家的大學(xué)生一起到訪過那里的胡志明故居。那時越南戰(zhàn)爭還在進行中，越南國內(nèi)經(jīng)濟極度困難。而如今，越南南方解放已經(jīng)四十五年，推行革新開放政策亦已三十余載。今昔相比，滄桑巨變。

義安省省會榮市市容變化很大。從機場到市內(nèi)馬路寬敞整潔，道路沿線農(nóng)民住房明顯改善，城市綠化帶和燈飾頗具民族特色，體現(xiàn)了和平建設(shè)的成就。榮市有個胡志明廣場，廣場上矗立著高達18米的胡志明主席雕像，廣場面積達11公頃，規(guī)模之大為越南之最。

再次往訪胡志明故居，故居的庭院與房屋仍保持原貌。排著隊來參觀的小學(xué)生絡(luò)繹不斷，他們神情專注地聽取講解，對胡爺爺充滿了愛戴之情。故居旁邊新建了一個較大的紀念館，我們上香、默哀。主人請我題詞留念，我寫了胡志明主席的名言“越中情誼深，同志加兄弟”十個字，以表敬仰之情。

越南副總理兼外長范平明會見作者。

在越南，直至今天胡志明仍是凝聚黨心民心的一面旗幟。我們在河內(nèi)巴亭廣場看到老百姓排長隊瞻仰胡主席遺容，據(jù)說常年如此。在越南黨政領(lǐng)導(dǎo)人會見大廳、各種會場主席臺，也都會安放胡志明像，表明人們對這位前領(lǐng)導(dǎo)人的尊重和愛戴。

據(jù)越南朋友介紹，現(xiàn)在全黨全國都在重溫胡志明遺囑精神。何為遺囑精神？我理解，一是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，二是民族獨立，三是南北統(tǒng)一，四是繁榮經(jīng)濟，五是改善民生。無論形勢怎樣發(fā)展，這幾條仍是越南的立國之本，輕易不會改變。

越方安排中越人民論壇在胡志明主席故鄉(xiāng)舉行，自然也是意味深長。中越兩黨、兩國關(guān)系確應(yīng)不忘初心，繼續(xù)沿著老一代領(lǐng)導(dǎo)人確定的團結(jié)和友好相處路線繼續(xù)前行。

義安地處越南中部海邊，向西便是貫穿越南南北的長山山脈，翻過山去即是老撾。越南戰(zhàn)爭期間，著名的胡志明小道就從此地穿過。大批中國援助物資經(jīng)此輸送至越南南方。這次論壇我方代表團成員黃群同志當年曾從義安進入胡志明小道，完成周恩來總理交付的考察任務(wù)。

代表團抵河內(nèi)后，越共中央政治局委員、副總理兼外長范平明會見了代表團全體成員，聽取論壇情況，并授予黃群同志友誼勛章。越方強調(diào)將永遠銘記中國的無私幫助和支持。

義安屬中部人口和面積大省，也是全國最貧困地區(qū)之一，2019年人均GDP只有約1900美元。與南部和北部平原地區(qū)相比，這里自然資源相對貧乏，基礎(chǔ)設(shè)施仍較落后，旅游業(yè)也未真正開展起來。從義安北上河內(nèi)，路況和車況都不盡如人意。公路還是上世紀七八十年代修建的國道，路上車輛多為長途貨運和客車，私家車鮮少見到。

貫通南北的高速公路還在分段修建，高鐵迄未提上建設(shè)日程。越南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要趕上中國各省的水平還有很長的路要走。越南地理環(huán)境南北狹長，行政區(qū)劃復(fù)雜，而基礎(chǔ)設(shè)施投資大，見效慢，牽涉多方利益。據(jù)說越方也研擬了多項方案，但似未到最終決策階段。

不過，在我們順訪的一個私營奶牛場，還是令我們眼前一亮。這是越南規(guī)模最大的私企之一，它利用當?shù)厍鹆甑貛ВM澳洲種牛和德國奶制品等生產(chǎn)設(shè)備進行一條龍生產(chǎn)，目前其生產(chǎn)規(guī)模和效益均已十分可觀。該企業(yè)的奶制品已經(jīng)開始出口中國，這是越南第一家向中國出口奶制品的企業(yè)，員工們很為此自豪。越南的對外開放合作是有著后發(fā)優(yōu)勢的，老百姓已經(jīng)嘗到了甜頭。

貿(mào)易合作是亮點，民意基礎(chǔ)有待進一步改善

進到河內(nèi)，摩托車大軍洶涌依舊，街上看到的絕大多數(shù)都是青年人。越南不缺勞動力，但同時也意味著就業(yè)、住房、教育、醫(yī)療等民生問題壓力山大。問了一位出租車司機，為何如今河內(nèi)人口爆滿？司機師傅是老河內(nèi)人，說主要是外省人的大量涌入。過去河內(nèi)人口只有一二百萬，現(xiàn)在已猛增至六百多萬。河內(nèi)過去的寧靜已不復(fù)存在，顯示出一種既充滿活力又過于喧囂的躁動。

我們下榻在大宇酒店，這座位于河內(nèi)一環(huán)邊上的韓資酒店是該市第一家五星級酒店，每次上下電梯都人流密集。據(jù)說房客約百分之七十為韓國人，其次是日本人，中國人很少。事實上，河內(nèi)近十幾年確實變化很大，眾多高樓大廈拔地而起，合資酒店和商店大量出現(xiàn)，但大多是日韓企業(yè)，中資企業(yè)并不多。原因何在不得而知，我沒有調(diào)查，自然也沒有發(fā)言權(quán)。

從本次論壇反映的情況看，貿(mào)易合作是中越兩國合作的一大亮點。連續(xù)幾年越南都是東盟國家中對中國第一大貿(mào)易伙伴，2019年雙邊貿(mào)易額超過千億美元。這一成績來之不易，主要得益于地緣相近、商品互補、兩國處在全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)等。更大背景則是兩國經(jīng)濟發(fā)展向好，中國東盟自貿(mào)區(qū)不斷推進。當然雙方之間也存在著一些問題，主要有這樣幾個方面：由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的因素，中方順差較大;兩國邊境口岸通關(guān)便利雖已大有改善，但仍未能完全適應(yīng)新的發(fā)展形勢;隨著越南消費水平的提高，對商品質(zhì)量也提出了更高要求，中方需更加重視質(zhì)量，才能在與其他國家的激烈競爭中勝出。

近年來，中國對越投資有所增加，較為成功的模式是發(fā)展工業(yè)園區(qū)，這與雙方經(jīng)濟及社會體制有關(guān)。邊境貿(mào)易及跨境旅游仍是造福兩國邊民的主渠道，但擬議中的跨境經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，因受到多重因素掣肘，發(fā)展前景還有待觀察。

對中國倡導(dǎo)的“一帶一路”基建合作項目，越方還在研究、評估和消化中。越南自身有個醞釀多年的“兩廊一圈”發(fā)展規(guī)劃，但也是議論多而行動少。如何將其同“一帶一路”對接，還需要時間探討。這里涉及政治互信、發(fā)展需求、經(jīng)濟效益及第三方競爭等問題。合作是兩廂情愿的事，推進“一帶一路”，中國可提供合理方案，但具體落實，還需要所在國根據(jù)實際情況決定。相對于雙邊合作，亞投行及中日韓等地區(qū)合作機制或許可發(fā)揮更大作用，我們期待水到渠成、瓜熟蒂落的時機。

另外，筆者認為，中越關(guān)系中的民意基礎(chǔ)還有待進一步改善。這是一個綜合性工程，輿論陣地要擴大正能量，減少負能量，尤其要防范被別有用心人利用。民間交往特別是人文交流要加強，互派留學(xué)生意義重大，兩國青年大聯(lián)歡等活動要持之以恒地開展下去。

中越關(guān)系對雙方都很重要，友好合作是大局，地區(qū)繁榮穩(wěn)定是首要，建設(shè)發(fā)展好社會主義事業(yè)是共同理想。

中越合作要放在中國東盟合作和亞太區(qū)域合作大背景下加以考量。問題和挑戰(zhàn)不可避免，攜手合作是克服困難的最有效途徑，也是雙方根本利益之所在。