道路橋梁施工中的裂縫成因及預防方法概述

周武軒

摘 要 在我國現階段的社會發展中，道路橋梁發揮的作用是非常重要的，因而就需要進一步加強對道路和橋梁質量的重視程度，尤其是針對目前道路橋梁施工中容易出現的裂縫問題，更需要結合道路橋梁工程的實際施工情況分析導致裂縫出現的原因，進而針對相關因素采取科學的預防方案。對此，本文主要結合道路橋梁施工實況分析施工中出現裂縫原因，探究對應的預防措施。

關鍵詞 道路橋梁;施工裂縫;問題成因及預防

前言

在道路橋梁施工中由于設計、施工等其他因素導致混凝土出現裂縫的情況是很難避免的，而且一旦出現裂縫就必然會加快鋼筋的銹蝕速度、加重混凝土的碳化程度，使道路橋梁的使用壽命大大縮短。對此，在道路橋梁施工中必須要充分明確裂縫存在的危害，并在實際施工中結合設計、施工管控等合理措施預防裂縫的出現和發展，為道路橋梁施工質量提供保障。

1道路橋梁施工的基本概述

道路橋梁施工一般是由路基、路面、隧道工程、橋梁等幾部分的施工項目組成的。在具體施工中，鋼筋混凝土是必不可少的施工材料，也是在道路橋梁結構中被廣泛應用的結構。而在道路橋梁施工中因各方面因素的影響就很容易引發裂縫問題，具體來說包含結構性與非結構性裂縫兩種，前者出現的原因主要是外界附加的荷載力過大（橋梁結構實際承載力過低）導致的，后者則主要是外界因素導致的，比如溫度、濕度等，施工中出現的這類裂縫既會影響橋梁美觀，也會對橋梁的性能與安全造成一定的危害[1]。

2道路橋梁施工中的裂縫成因分析

道路橋梁施工中的裂縫成因主要從設計因素、施工因素和其他因素三個方面展開分析。

2.1 設計因素

在道路橋梁施工中，設計方案的科學性是影響裂縫出現的首先要因素。在道路橋梁施工設計中，一般會考慮到道路橋梁的承載力以及應用混凝土的強度等因素進行設計，而一旦在路面承載力的計算中存在問題就必然會導致路橋在投入使用后產生因承載力不足而出現裂縫，影響路橋的正常使用。同時，若不能對工程設計結合實地考察后進行審查，也會導致設計中存在一定的漏洞，為后期使用埋下安全隱患。

2.2 施工因素

針對道路橋梁施工中出現裂縫的情況來說，施工因素是最直接的影響因素。路橋施工技術與工藝相對來說更復雜，因而一旦沒有合理的優化施工技術，就很容易引發技術問題，從而出現不規范的施工情況，難以科學的整合與優化道路橋梁施工結構，從而使橋梁結構的穩定性無法達到標準要求，造成一系列裂縫出現[2-3]。在道路橋梁施工中，整個施工過程是一個復雜、整體的系統，其中的每一個施工環節都是緊密相連的，因而一旦施工過程不規范就極可能引發裂縫等施工質量問題出現。

2.3 其他因素

除設計與施工因素外，在路橋施工中還有很多外界因素的影響會對路橋施工的質量造成影響，導致裂縫出現。一般來說主要的影響因素包括溫度、材料、荷載力等。從溫度方面來說，既會受到熱脹冷縮的影響導致裂縫出現，也會因為過高或過低的溫度導致高溫脹縫或地溫凍脹等情況出現;從材料方面來說，若是混凝土材料質量較差就會導致對鋼筋的包裹不足，導致鋼筋銹蝕，從而使周圍的混凝土在膨脹應力的作用下導致混凝土開裂，產生裂縫;從荷載力方面來說，一旦施工中混凝土構件能承受的荷載不足就會導致荷載裂縫出現，影響路橋安全[4]。

3道路橋梁施工中的裂縫預防方法探討

道路橋梁施工中的裂縫預防方法主要從強化設計管理、加強施工質控和做好養護管理三個方面展開探討。

3.1 強化設計管理

在道路橋梁工程施工中，要想確保工程順利進行，工程設計是必不可少的環節，設計環節對后續施工的展開具有非常重要的影響。對此，在開始施工前，施工設計人員在進行圖紙設計的過程中，必須要結合實際的工程要求與規范嚴格審查圖紙設計的每一個步驟，并在設計中實地考察工程項目區域的概況，從而結合工程設計原理設計工程圖紙，以確保能夠從施工前期預防出現橋梁裂縫。同時，在圖紙設計中也需要加強對圖紙科學性與有效性的審查，并與施工人員進行及時溝通，從而嚴格確保施工圖紙能夠在符合工程需要的基礎上保證安全、合理性，科學的保證路橋施工質量，避免施工中出現裂縫。

3.2 加強施工質控

在控制路橋施工中存在裂縫的過程中，加強對施工過程質量的控制是必不可少的。首先，在施工中，施工人員要始終與設計人員保持聯系，及時溝通實際施工與設計中存在的疑問，將可能出現的施工問題提前化解;其次，在施工材料的選擇與配比方面也要嚴格結合路橋工程的實際需求進行選取，以確保在滿足成本計劃的基礎上確保施工材料的質量，避免因混凝土等施工材料的質量問題引發裂縫出現;再次，在施工中必須結合相關的施工規范對施工人員的技術與行為進行規范，在澆筑混凝土的施工中，現場人員要充分結合構件的形式、環境等因素，采取合理的澆筑方案與壓實方案，以確保路橋的承載力能夠符合投入使用后的實際承載需求。

3.3 做好養護管理

在路橋工程的養護階段，出現裂縫的主要因素就是混凝土水化導致大量水化熱出現，使混凝土內部急速升溫出現過大的溫差引發混凝土開裂。對此，在路橋的養護過程中，降低內外溫差是一個非常關鍵的手段，尤其在冬季施工時對混凝土外部進行保溫是必不可少的操作，針對大體積混凝土，在冬季養護的過程中則可以采用外部保溫、內部循環水降溫的方式。同時，在夏季的養護中也需要進行灑水養護，避免混凝土因失水產生干裂。此外，在雨雪天氣進行混凝土澆筑時，需要在澆筑完畢后采用塑料薄膜（或草墊）進行覆蓋，未澆筑的地方則需要及時排水，避免對后續的澆筑產生影響。

4結束語

綜上，在道路橋梁施工中裂縫的出現是比較普遍的現象，其成因與預防措施也存在一定的廣泛性，對此，在實際的施工中，就需要工程設計人員與施工人員充分重視裂縫出現的危害，進而嚴格依據施工規范進行施工，并從設計、質保、養護等方面加強管理，從而科學的降低出現裂縫的可能，確保路橋安全。

參考文獻

[1] 賈紹強.公路工程橋梁涵洞施工質量控制與管理[J].交通世界（工程技術），2015，78（3）：36-43.

[2] 張云.探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優化對策[J].工程建設與設計，2017，（4）：186-187.

[3] 唐芳.道路橋梁施工中出現橋梁裂縫成因分析[J].綠色環保建材，

2017，（2）：118.

[4] 李全召.道路橋梁施工中存在的問題及解決措施[J].人民交通，2019，

（11）：192.