普速鐵路接觸網防雷措施及建議

左宏達

摘 要：近幾年來，在我國經濟以及科技快速發展的同時為我國鐵路事業的發展帶來了更為廣闊的空間，為人們的通行帶來了極大的便利。在現如今時代背景下，全國的眾多城市中鐵路接觸網普遍存在，這種情況下不僅僅使得人們的通行更加方便快捷同時也為人們的出行安全提供保障，更多的人們都會選擇鐵路的出行方式。但是在現如今的鐵路接觸網中防雷措施卻處在不完善的情況下，因此，本文將針對普速鐵路接觸網防雷措施進行分析并提出防雷建議。

關鍵詞：普速鐵路;接觸網;防雷措施

前言：

隨著我國普速鐵路的發展日益增進，并還具備方便、快捷、經濟實惠的特點，所以越來越多的人選擇通過普速鐵路的方式出行。而在普速鐵路網絡運行的過程中接觸網的運用十分重要，單在普速鐵路接觸網的發展過程中，雷害的現象越加頻繁，因此，防雷工作已經成為了普速鐵路接觸網運行過程中最為重要的工作內容。故而，針對普速鐵路接觸網防雷措施進行分析，提出防雷應對建議，不斷的加強防護接觸網防雷效果，具有十分重要的現實意義。

一、普速鐵路接觸網防雷主要措施分析

（一）避雷器以及避雷線的合理布置

一般情況下，在大型建筑物或者是大型運行場所的建設過程中都會設置避雷針等等形式以此來達到防護雷害的目的，所以，也可以在普速鐵路的建設過程中通過避雷針以及避雷器、避雷線等等方式，達到減少雷擊以及避免雷擊的影響的目的，保證普速鐵路接觸網的運行安全以及人們的出行安全。因此，可以在普速鐵路的周圍合理的布置避雷器以及避雷新等設備，雖然避雷器以及避雷線等等防護措施是最為基礎的防護雷害措施，但是在一定程度上也能夠有效的起到防護雷害效果，能夠有效的減少雷擊對普速鐵路接觸網所帶來的破壞，進而保證普速鐵路的運行安全以及人們的出行安全。一般情況下，普速鐵路接觸網所運用到的是工頻單相交流電，電壓設定為25V，而在接觸網中供電方式有三種分別為單邊供電、雙邊供電及其越區供電，而根據現如今我國普速鐵路接觸網的實際情況來看，大多數都在運用單邊供電方式以及雙邊供電方式，這種情況下可以通過結合普速鐵路接觸網的實際情況，在電壓以及電流較為強烈的區域環境中合理的設置避雷線，這樣就能夠在該區域內形成良好的避雷網絡，進而有效避免接觸網受到直接雷擊的現象。值得注意的是，針對于受到雷擊現象較多的區域應多設置避雷線，并且只有避雷線的角度在零度以及四十度之間才能夠真正的發揮避雷作用[1]。

（二）有效改進優化接地線連接

針對于普速鐵路接觸網防雷措施來說，不僅僅可以通過合理設置避雷器以及避雷線達到防雷目的，同時有效的改進優化接地線連接也能夠達到防雷目的。在普速鐵路運行的過程中，接觸網的實際運用是指在滿足電力機車的基礎上，直接將變電所獲得的電能運輸到電力機車中。根據這種情況能夠看出電氣化鐵路的運行會受到接觸網質量以及接觸網運行狀態的直接影響。普速鐵路接觸網的設置通常情況下都屬于露天設置，電力機車的運行將直接受到在線路上所承受到負荷的影響，因此，可以通過將接地板塊增加的方式進而使得接觸網所產生的接地電阻有效減少，進而達到防雷效果。另外，還可以在接觸網接地線連接設置中運用絕緣性較強、絕緣距離較大的絕緣子，這樣能夠有效的減少接觸網受到雷擊的損壞[2]。

（三）控制信號減少信號影響

建設普速鐵路接觸網的地區基本都是設立在通信線路較為集中的變電站地區，那么這就意味著電磁場的產生會非常的頻繁，并且具備非常強烈的電磁場效果。而在此基礎上為了能有效的減少因普速鐵路接觸網本身原因為引來的雷擊現象，可以在接觸網所在地區中安裝具有暫時性屏蔽功能的設備，這樣就能夠將通信線路中的密集信號所屏蔽，進而有效避免感應電流通過通信線路進而融入到接觸網線路中。另外針對于綜合性自動化變電站來說，一般情況下都屬于光纜以及高壓線非常密集的區域，而這種情況下就導致電線以及電流圈會形成電磁場，并且信號非常強烈，那么在面對這種情況時就可以采取疏散高壓線等等方法來有效控制電磁場信號頻率，并且在這個過程中還要在電線以及電流圈的周圍設置避雷器或者是避雷網等等設備，進而使得防雷效果得以強化。另外，還可以在普速鐵路接觸網的四周采用具有屏蔽性能的相關設備實現干擾，這樣就能夠有效避免或者是減少感應電流融入到接觸網線路中[3]。

二、普速鐵路接觸網防雷建議

雖然在普速鐵路接觸網中通過防雷措施能夠有效避免或減少接觸網受到雷擊的損壞，但是這并不意味著做好防雷措施就能夠真正使得接觸網的防雷工作萬無一失。應在普速鐵路接觸網中做好防雷措施的前提下加強相關工作人員的防雷意識，并且相關工作人員應具備一定的防雷常識知識。其次，還要對普速鐵路接觸網中的防雷措施進行定期檢查以及維修，確保防雷措施能夠在接觸網運行的過程中真正發揮防雷作用，如果不能夠及時發現問題及時解決問題，那么就會導致問題越來越多，進而防雷效果越來越弱，這對于接觸網來說十分不利，并且累積的問題越多那么在解決問題的過程中就會越加困難，因此，應注重定期的檢查以及維修。另外，相關部門應積極引入防雷新型技術，不斷的增強普速鐵路接觸網防雷效果，順應時代的發展需求。最后，相關部門應加強對雷擊事故發生較多區域的關注，不僅僅要進行嚴格的檢查，還要記錄下雷擊過后的實際情情況，這樣能夠為后續的工作提供良好的資料基礎。不僅如此，還要進行檢驗工作，只有在做好普速鐵路接觸網防雷措施的基礎上加強檢驗，那么才能夠真正的保證防雷效果，進而保證普速鐵路接觸網的運行安全以及人們的出行安全。

總結：在普速鐵路迅速發展的同時為人們的出行帶來極大的便利，但也存在著一系列的安全隱患問題，這些安全隱患問題不僅僅影響著普速鐵路接觸網的正常運行，還影響著人們的出行安全，在這些安全隱患中最為嚴重也是人力不能阻止的因素就是雷電，因此，一定要做到加強普速鐵路接觸網的防雷措施，進而從最大程度上減少或者是防治雷電為普速鐵路接觸網帶來的損害。

參考文獻：

[1]王開華.普速鐵路接觸網防雷措施及建議分析[J].山東工業技術，2019（02）：126.

[2]黃豐.普速鐵路接觸網防雷措施及建議分析[J].通信電源技術，2018，35（05）：245-246.

[3]李久來.普速鐵路接觸網防雷措施及建議[J].海峽科技與產業，2017（07）：157-158.