郭永懷：一位不應被歷史遺忘的科學家

☉張瑋

一

1968年12月5日，中南海懷仁堂。

一位秘書匆匆走了進來，來到正在接待外賓的周恩來身旁，對他耳語了幾句。

一向處變不驚的周恩來臉色一變，站了起來。

秘書向總理匯報的，是剛剛發生的一場空難——一架飛機在北京首都機場著陸時墜毀，機上13人遇難。

而讓總理尤為震動的是，他聽到了一個遇難者的名字：郭永懷。

據身邊的工作人員回憶，周恩來后來痛哭失聲。

二

1909年，郭永懷出生于山東榮成滕家鎮郭家村，是家中的第四個孩子。

郭永懷的家并非書香門第，直到他9 歲那年，才有機會到本家三叔郭文秀開辦的學堂里去讀書識字。

1922年，13 歲的郭永懷因為勤奮好學，被送到石島鎮的明德小學讀高小。

1926年，17 歲的郭永懷以優異成績考取了青島大學附屬中學；1929年，郭永懷又如愿考取了南開大學預科理工班；1931年，郭永懷轉入本科，選擇了物理學專業，成了當時國內知名教授顧靜薇的學生；兩年后，顧靜薇推薦郭永懷進入北京大學物理系深造。

1938年夏天，改變郭永懷命運的一場考試來臨。

當時的“管理中英庚款董事會”舉辦了第七屆留英學生招生考試，擬錄取名額20人，但報名人數超過三千人。郭永懷報考的航空工程空氣動力學專業只招一人，但有50人報名。

郭永懷考試發揮出色，5門功課總分超過了350 分，名列第一——但是，居然還有兩個考生和他考的分數一模一樣，并列第一。經過董事會討論，破格將這三人全部錄取。

和郭永懷同分的那兩個人，一個叫錢偉長（后來成為著名科學家、教育家），一個叫林家翹（后來成為著名數學家、天體物理學家）。

1940年1月，郭永懷和當初幾十個被選中的學子在上海集合，準備前往海外留學——當時因為二戰爆發，英國進入了戰爭狀態，只能將這些學子送到各個英聯邦國家去學習。

在辭別親人上船之后，郭永懷他們忽然發現：自己的護照居然是由日本政府簽發的，而且上面還寫著：“允許在橫濱停留三日，上岸游玩?！碑敃r中國正在日本的侵略下陷入苦戰，這群學生立刻向英國代辦人員提出抗議，要求更改護照。英國人表示絕不更改，要么你們就不要去留學了。

面對來之不易的機會，不少人陷入了沉默。這時候，平時沉默寡言的郭永懷站了出來：“不出國就不出國。中國人要有自己的骨氣。”

于是，一群學子拿著行李走下了即將起錨的輪船。

幸好，又經歷了多番波折之后，郭永懷他們還是踏上了留學的旅途。

三

事實證明，這批留學的中國學子，確實是當時精英中的精英。

郭永懷、錢偉長和林家翹三個天才一起被送到了加拿大的多倫多大學應用數學系，三人都只花半年時間就拿到了碩士學位。

1941年，郭永懷進入美國加州理工學院空氣動力學研究中心學習。當時該研究中心的古根海姆航空實驗室（GALCIT）是全世界頂級的研究中心，因為主持人是世界氣體力學的大神級人物：馮·卡門。郭永懷遇見了一個好老師，同時也認識了一個成為一生知己的師兄——錢學森。

在學習期間，郭永懷主動提出要進行“跨聲速流不連續解”的研究，這是當時空氣動力學領域最前沿的課題。結果憑借這方面的研究，郭永懷順利拿到了博士學位。

1946年，馮·卡門的學生威廉姆·希爾斯準備在康奈爾大學創辦航空工程研究院，馮·卡門立即向他推薦了自己的得意弟子郭永懷。當時準備去麻省理工學院教書的錢學森一路開車將師弟郭永懷送到了康奈爾大學。

去康奈爾大學任教的郭永懷一頭扎進了飛機突破聲障的研究中。當時，剛剛實現超聲速飛行的飛機普遍面臨一個巨大困難：一旦飛機速度接近聲速，阻力劇增，操作失靈，往往會機毀人亡。很多人甚至認為，突破聲障其實是不可能的。

但是，郭永懷憑借自己的研究，發表了一系列引起業界轟動的論文，開創了一套全新的計算方法，為人類實現聲障突破做出了重要貢獻。錢學森曾在專業期刊上發表論文，將此方法命名為“PLK”方法，其中“K”就是“郭”的第一個字母發音。

由于在空氣動力學和應用數學方面的卓越表現和貢獻，郭永懷在美國業界聲名鵲起，很多大學紛紛邀請他前去任教或做講座，相關企業開出高薪挖他去工作。當時郭永懷已經是康奈爾大學的教授，而且是航空工程研究院的三個核心主持人之一，在美國有車有房，完全可以過上非常舒適的生活。但他心中有一個念頭卻自始至終沒有打消過，尤其是在1949年之后，這個念頭更加強烈：回國。

當時有朋友勸他：你在這里什么都有了，將來孩子在這里也能接受更好的教育，為什么還要回到那個貧窮落后的國家呢？

郭永懷的回答是：“家貧國窮，只能說明當兒子的無能。我自認是一個中國人，有責任回去和大家一起建設祖國?！?/p>

四

但是，回國是沒有那么容易的。

在剛到康奈爾大學時，郭永懷就做出一個聲明：“我來貴校是暫時的，在適當的時候會離開?！倍捎趶氖潞娇展こ萄芯繒佑|不少機密資料，當時放到郭永懷面前的有一張表格，其中有一項是：“如果發生戰爭，你是否愿意為美國服兵役？”郭永懷毫不猶豫填寫了“不”。此后，他就失去了進一步查閱機密資料的權利。

當郭永懷提出回國的想法后，他的行動就開始受到限制和監視。在當時“麥卡錫主義”盛行的美國，郭永懷作為美國數學學會會員、航空學和物理學方面的著名專家，想要回信奉共產主義的中國，可謂困難重重。

1950年，郭永懷的師兄錢學森因為提出要回國而遭到關押，并且被抄家檢查。同時，郭永懷的出國自由也開始受到限制，連去英國講學也無法獲批。這樣的情況一直持續到1955年，中國和美國在日內瓦大使級會談中達成一致，允許中國在美國的留學生和科學家回國，錢學森終于率先回國。

在錢學森回國后，郭永懷的歸國之心更加迫切，天天和自己的妻子李佩商量回國的事情。其間，康奈爾大學開出了非常高的薪酬待遇想留住郭永懷，而臺灣當局也派人來許以優厚待遇讓他去臺灣，但郭永懷從來沒有改變過主意。

終于，定好的回國日期越來越近。為此，郭永懷做了一個特殊的準備：他將自己十多年來積累的大批科研資料和講義手稿，統統付之一炬。

郭永懷的妻子李佩回憶，她知道這些手稿都是丈夫多年來的心血，所以忍不住阻止郭永懷，但郭永懷邊流淚邊繼續燒：“這些東西是帶不走的，都裝進我腦子里了?！?/p>

郭永懷這么做，很大原因是師兄錢學森回國時，所帶的800 千克書籍和筆記本全都被美國海關沒收了。

就在燒掉手稿的第二天，康奈爾大學航空工程研究院的院長為郭永懷夫婦踐行，舉辦了一個大型的野餐會。在野餐會上，郭永懷又當眾燒掉了他一部即將完成的書稿。

1956年9月30日，郭永懷夫婦終于和幾位歸國的中國科學家一起，登上了回國的“克利夫蘭總統號”輪船。但就在輪船即將啟航的那一刻，美國移民局和聯邦調查局的人忽然登船，要求搜查所有回國的中國科學家的行李。李佩后來回憶，她那時候才知道丈夫燒掉所有書籍手稿是多么明智。

在延遲了2小時之后，“克利夫蘭總統號”終于拉響了啟航的汽笛。

那一年，47歲的郭永懷，終于回國了。

五

郭永懷回國后，受到了毛澤東和周恩來的親自接見。

當周恩來問郭永懷有什么要求，郭永懷只說了一句話：“我想盡快投入工作。”

1956年底，中國力學研究中心成立，錢學森擔任所長，郭永懷擔任常務副所長。第二年，力學研究中心和清華大學合辦了工程力學研究班，郭永懷擔任班主任和主講人。1958年，中國科學技術大學創建化學物理系，郭永懷出任首任系主任。在這期間，郭永懷創辦了《力學學報》和《力學譯叢》，并翻譯出版了大量力學學術名著，和錢學森一起，成為中國近代力學事業的奠基人之一。

與教學研究工作相比，郭永懷之后參與的工程更艱巨，但也更重要——制造中國自己的核武器。

由于當時中蘇關系破裂，蘇聯撤走了所有相關技術專家和技術設備、資料，中國的“兩彈”工程陷入困境。在一無圖紙、二無資料的情況下，郭永懷臨危受命，和王淦昌、彭桓武組成了中國核武器研究最初的三大支柱。當時九院（現中國工程物理研究院）成立了四個尖端技術委員會，其中郭永懷領導的是場外實驗委員會，負責進行核武器研制的實驗和武器化。

在原子彈的研制過程中，郭永懷一方面為科研人員傳授爆炸力學和彈頭設計的基本理論，一方面迅速建立實驗室，研究結構強度、振動和沖擊等方面的數據，同時還負責指導反潛核武器的水中爆炸力學和水洞力學等相關研究工作。尤其是在爆轟物理實驗中，郭永懷帶領團隊反復實驗，克服了各種困難，提出“兩路并舉，最后擇優”的方法，為中國第一顆原子彈爆炸確定了最佳方案，這個方案后來被整個中國第一代核武器一直沿用。

1963年，郭永懷隨核武器科研團隊一起遷到了核武器研制基地。已經年過半百的郭永懷和中國第一代研發核武器的科研工作者們一起，忍受最低零下40 攝氏度的嚴寒和寸草不生的荒涼，以及各種高原反應帶來的心悸、胸悶、浮腫，夜以繼日地反復計算、研究、實驗、爆破，一步一步頑強地把中國原子彈實驗推向成功的那一天。

1964年10月16日，新疆的羅布泊上空升起了一道蘑菇云——中國第一顆原子彈試爆成功。

在歡呼的人群中，郭永懷流著眼淚，累得癱軟在了地上。

原子彈試爆成功后，郭永懷的使命并沒有結束。在參與氫彈和導彈研制的相關工作之外，1965年9月，中國第一顆人造衛星研制工作重新啟動，郭永懷受命參與衛星本體及返回衛星回地研究的組織領導工作。

長時間高強度高密度的工作，讓郭永懷完全沒有了自己的業余時間。他喜歡聽音樂，曾從美國帶回來兩箱唱片，結果連封都沒拆，最終送給了中央人民廣播電臺。他愛好集郵，曾收集了三大本，結果后來全送給了郵政總局。他還喜歡攝影，結果忙得連鏡頭都沒空摸一下。

由于要經常往返試驗基地和北京，為了節約時間，郭永懷一直選擇坐飛機。當時中央為了確保安全，不鼓勵郭永懷這批科學家坐飛機，周恩來也專門為此事叮囑過。但郭永懷為了追時間趕進度，還是乘飛機，且喜歡選擇夜航飛機，因為他認為在飛機上打個盹兒，第二天抵達了還不影響白天工作。

1968年12月4日，郭永懷再一次選擇了乘坐一架夜航的飛機。

六

12月4日那天，郭永懷本來不需要那么急著走的。

在10月初，郭永懷去核試驗基地參與中國第一顆熱核彈頭的發射試驗準備工作，一待就待到了12月初。

12月4日這天下午，郭永懷在實驗中發現了一條重要的數據線索，當即就表示要飛回北京匯報。他打聽到當晚有一架飛機飛往北京，就要坐車去趕飛機。

當時就有同事勸他別坐夜航飛機，第二天早上再走。但郭永懷還是那句話：“晚上飛省時間，打個盹兒就到了。第二天不耽誤?！?/p>

在趕到機場等飛機的間隙，郭永懷還專門聽取了課題組成員的匯報，然后就登上了飛機。

5日凌晨，郭永懷搭乘的那架飛機在北京首都機場徐徐降落，但在距離地面只有400 米的時候卻忽然失去了平衡，掙扎了幾下之后，墜毀在了離機場只有1公里的玉米地里。

機上搭乘的乘客和機組人員一共14 人，只有1 人重傷生還。他在回憶當時墜機前的場景時說，就記得郭永懷大叫了一聲：“我的材料！”

救援人員來到墜機現場的時候，13 具遇難尸體已經被燒得面目全非，散落一地。

但是，有兩具尸體卻緊緊抱在一起。

當救援人員費盡力氣將兩具已經燒得焦黑的尸體使勁分開的時候，發現在兩具尸體的胸部中間，夾著一個幾乎完好無損的公文包。

打開公文包，里面裝的，就是郭永懷說要到北京匯報的那份熱核導彈試驗數據文件。

經辨認，這兩具尸體，一具是郭永懷，另一具是他的警衛員牟方東。

在場的救援人員，當場下跪痛哭。

七

郭永懷遇難，震動四方。

周恩來當時下令徹查失事原因，結果查下來是飛機導航系統在最后關頭出了故障。

錢學森聽到消息后也痛哭失聲，后來寫道：“就那么10 秒鐘吧，一個有生命、有智慧的人，一個全世界知名的優秀力學研究專家就離開了人世。生和死，就那么10秒鐘！”

遇難消息傳來，郭永懷的妻子李佩沒有落淚，卻一個人走到了陽臺上，望著遠方，長時間不說一句話。這位隨丈夫回國的著名語言學家，在后來的“文革”中受到沖擊，受了6年的隔離審查。平反后，李佩擔任了中國科學技術大學研究生院外語教研室主任。

1968年12月25日，中央授予郭永懷“烈士”稱號。

同日，中國第一顆熱核導彈試驗獲得成功，離郭永懷遇難只過去了20天。

1999年9月18日，23 名為“兩彈一星”工程做出卓越貢獻的中國科學家，被國家授予“兩彈一星功勛獎章”，郭永懷是該群體中唯一一個在核彈、導彈和人造衛星三方面都做出貢獻的科學家，也是唯一一名烈士。