淺析汽車車身設計中的美學要素

（武漢理工大學,湖北武漢 430070）

隨著社會經濟的發展，現代化的工業技術也在不斷進行轉變和創新，現代汽車的設計工藝已成為許多人們關注的焦點。一方面，汽車設計其實內容涵蓋全面，其中涵蓋了許多美學上的元素，在一定程度上會決定汽車的銷量。另一方面，汽車設計也反映出了人們在日常生活的主要環境以及審美上的見解[1]。因此，就需要從美學中的各個角度對汽車設計進行探索，進而使得科技與藝術在汽車車身設計中更好地進行融合，讓人們體驗到車身設計中美學要素的運用。

一、主體與局部的協調美

在對車身進行設計時，每一個區域都應該保持一種相互呼應的協調感。具有一定的關聯或是規律，從而以整體的形式呈現出來，每一個環節都是不能被分開的。例如頂蓋、車燈、保險杠等被完整地都組在一起，各有各的作用，不可被分割，如果離開了整體，單個的版塊是無法發揮出其作用的。設計出具有整體感的汽車，可以使汽車從整體的架構以及零件都保持一種連貫性。不管是駕駛者還是乘坐者，在汽車內部都能夠感受到一種規律和次序。但是，如果僅僅是設計出整體效果，又會使得汽車的造型顯得單一。會使得整體看上去非常呆板生硬，這樣的設計與設計師或者小肥豬所追求的設計美感不相符合，并且很容易引起人們在視覺上和審美上的疲倦感。因此，適當地添加一些新鮮的元素能夠讓汽車的整體造型充滿活力。比如，在設計時，可以通過改變線條的形狀、長短等等，在汽車內部的裝飾上，也要注重色調的調整，滿足消費者對于光線明暗的需求，可能就會有驚喜的效果。另外，也可以加入一些不斷變化的元素，不僅能夠增強車身整體的設計，還能表現出一種動態的形式。在汽車造型中正是由于汽車各部分功能與形狀存在差別，所以可以用一些呼應或是比較的方式將這些元素都結合起來，成為一個有主題的整體[2]。因此，設計者在設計時，盡量確保運用同一個主題來對車身各部分進行設計，這樣既可以在突出每一個部分個性化的美，也能在整體上保持統一，具有協調感。

二、比例與尺寸的形態美

在部分企業的生產中，在其產品的設計中，需要滿足一種良好的比例關系，同樣的，汽車消費的審美觀中也對比例和尺寸有著嚴格要求。在千年以前，先輩們在進行馬車的建設與設計時，就研究出了“周三徑一，方五斜七”這樣的比例。匠師們便開始依照實際情況來確定合適的尺寸，根據實踐可以得知，這種比例非常巧妙，不僅僅使得馬車左右對仗，具有一種平衡安全的美感，而且在一定程度上是延長馬車的使用壽命，合理利用了資源。對于汽車車身來說，設計者需要對外形上的比例關系進行確定和研究，比方說汽車外部的軸距、長、寬、高的數據，以及車窗的高度和比例等等。需要明確說明，汽車在設計的整體流程中，對其尺寸的確定并不是只有一種原則，而要根據不同汽車在性能、結構等方面的差異進行分析后才進行設置的。為了符合造型美感，以及更加人性化，設計師需要將每一個部位的尺寸進行仔細測量和分析，同時要考慮到尺寸中存在的差異性。同時，設計師也不能夠被單一的比例所限制，當發現有不合理的部位時，及時做出調整，避免出現安全隱患，從而使汽車各部分的比例設計與汽車整體呈現出良好的搭配效益。針對現代汽車與車身的比例與設計,更應該注重的各個組成部分之間在比例上的數量、大小、長短等各個方面的線性關系[3],這種關系廣泛地存在于汽車車身的局部與其整體或是局部與局部之間。而車身的比例和尺度的設計實際上是代表車和人之間的關聯，比如車身整體的高度、座位高度、車廂的寬度等等。從某些角度來分析，汽車車身的整體比例與其尺寸成為一個衡量汽車設計是否優秀的標準。除此以外，現代社會也越來越關注汽車的設計,因此其比例與尺寸的設計是是否科學合理也更加重要。總而言之，設計師設計車身比例時，應該對其進行更綜合的考量和分析。要照顧到汽車使用者的身心感受，按照美學的規律進行設計車身的整體比例，從而充分表現出現代汽車的車身美感。

三、外表與內飾的和諧美

在一般情況下,人們對汽車的外觀的感受會與汽車外觀中的整體形象以及顏色的搭配有所關聯,而也正是這種從外觀感受到的第一印象的直接影響了消費者對汽車外觀美學的一種整體感受，進而對其產生吸引作用，以及產生購買的行為。所以要想提升某款汽車的市場競爭實力,增強其銷售量，就必須對汽車整體車身的外觀造型設計進行美化,確保了當時人們第一次看見汽車時視覺效果一定是良好的。從現代汽車整體工程設計的理論和技術角度上來分析，針對現代汽車的整體造型設計，在滿足美學的前提下，還需要保障現代汽車車身的基本結構具有一定的穩定性和強度，整體布置充滿人性化與和諧感，并且要充分考慮到現代汽車的車身在空氣中所能夠承受的空氣阻力的最小系數。另一方面,從現代美學設計的角度來講,汽車及其車身的設計及其外觀裝飾應該要滿足人們的文化審美以及日常習慣。因為汽車的設計實際上是一種現代科技與傳統裝飾藝術的完美結合,在充分保證基本功能的前提下，僅僅是對產品進行普通設計已不能滿足人們的需要，針對汽車車身上的設計，應該把重點放在整體美觀的提升，進而促進對城市的一種美化。

四、色彩的運用

對于許多在顏色上有著獨特想法的人來說，汽車外部的顏色配搭是對汽車形象的一種說明，同時也是對使用者的身份、性格特點或是日常喜好的一種綜合化的體現。因此，汽車顏色的裝飾以及車身內部的色彩設計都是非常重要的考慮因素。色彩往往第一眼就能抓住人們的目光，甚至可以說能作為一種汽車的象征。例如有一種紅色叫作法拉利紅，它本身是來源于意大利在參加賽車比賽時候的專屬色彩，因此，許多汽車愛好者對這個獨特的顏色給予了許多關注和贊美。隨著流行的不斷更新，車身的色彩設計也有更多不同的方式。在對車身的顏色進行構思時，設計師可以充分發揮出天馬行空的想象，來實施一些充滿創意的方案，例如可以利用自然中的森林類的創意當作設計的基礎，做出和諧環保的概念色，既吻合主題，又具有設計的美感。在選擇色彩進行設計時，當然也不能太過隨便，不僅僅考慮到人們的審美要求，也要滿足一些宗教或是階層方面的要求。黑顏色相比較其他顏色，具有一種嚴肅、莊重的感覺，所以經常被設計和運用在公務車上，色彩的多元化為設計師帶來更多的思索空間[4]。目前，色彩基本上分成兩種類別，一類就是最基本的顏色，比如黑色，藍色，白色等等，一直也是許多人們覺得是經典的色彩。另一類就是較為流行的顏色，設計師們普遍在運用流行色的潮流之中，也不要完全忽略最為基礎的色彩。因為人們對于流行色的選擇可能會伴隨著時間而轉變。當把兩種顏色混合在一起使用，也可能會產生良好的效果。

五、對稱與均衡

穩定感是人們在對生活進行長時間觀察之后。所形成的一種視覺上的習慣以及審美的感覺。所以，符合這種審美觀念的藝術，就能產生出美感。而通常汽車的造型就會表現出一種穩定的形態，這種形態下，其實就包含了美學中的對稱和均衡兩個要素。一方面是對稱。簡單來講，對稱就是一種形狀或是一個事物，它的上下左右等部位在大小、形式上都有相互對應的聯系。一般在設計車身時，為了追求安穩和平衡，整體車身都要以軸為中心，兩邊互相對稱。而輪胎是汽車行駛最基本的保障，所以一定是符合中心對稱的標準。不僅是汽車的設計，一些具有對稱造型的產品在生活中具有更大的優勢和更廣泛的用處，例如汽車發動機，將其設計成 V 型或者是水平對置的形狀，這樣也是為了能夠更均衡地做功，進而充分利用能源。另一方面就是汽車的均衡，許多美學中都這么認為，均衡和對稱進行比較，均衡所包含的意義更為廣泛，雖然兩者不是同一個概念，但對稱可以看作是非常特殊化的均衡。在車身進行造型時，滿足對稱或是均衡的設計，不僅僅提升了其穩定性，而且也是人們對美觀的一種追求。

六、動感

動感，從字面上可以理解成律動、感覺。也就是說人們看到的某件事物時，能夠在運動的狀態下，展現出其律動與活力的感覺。因為輕便和快捷是許多交通工具都具有的特征，所以在汽車的車身設計中，也需要體現出有律動的輕快感。具有“動感”特征的車很容易地就吸引到人們的目光，激發出一種快速的、興奮的感受。因此，動感的設計也往往被運用在許多跑車中。要想讓車身設計更加獨有動感，可以從以下幾個方面進行構思：首先，要盡量保持車身表面的平滑流暢，在線條上也要更加柔和，這樣做就會避免整體車身出現堅硬的棱角，不會讓整個車身顯得太突兀，給予人溫和的感覺。其次，可以通過設計降低整輛車的底盤，這樣一來能夠減少車身所承受的迎風面積，從而減少阻力，讓汽車在加速運行時候就更加方便快捷，體現出人性化，例如蘭博基尼就更加看重這方面的設計。最后，在車身的設計中，可以采用仿生學的方式，借鑒一些動物的形象。比如說有一款保時捷的車，深受許多人們的喜愛。這款車在制作中有仿照甲殼蟲的外形，不僅讓整個車的形象變得有趣，而且看起來也非常精致，充滿動感。

七、結語

對汽車車身進行設計是一門廣泛的藝術。而對車身進行設計的目的也就是將現代科學技術以及藝術美學進行適當的融合。因此，需要從外觀上來吸引以及打動汽車消費者，讓他們產生出想要去購買的想法。汽車的車身設計主要涵蓋了科技和藝術，需要設計師們在基于汽車相關專業知識的基礎下，在設計中運用一些美學元素，并且在設計整體過程中要隨著審美的變化不斷進行創新，與時俱進，以滿足不同人們的需求。