文/沈青華
為了保障公路運輸經濟可持續發展,需要加大力度改革產業模式,利用多元化經濟發展模式和創新傳統經濟發展模式,在公路運輸經濟中融入低碳經濟理念,有效降低整體污染量,保障公路運輸經濟健康發展,為我國低碳經濟建設工作奠定基礎。
低碳經濟是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟可以避免氣候發生劇烈變化,保護人類的生命財產安全[1]。
環境理論注重協調人與自然的關系。低碳經濟屬于一種新型經濟發展形式,注重生態文明和可持續發展觀念。當前人們的思維方式不斷發生轉變,面對大自然的過程中要做到尊重自然,建立人與自然和諧的關系,促進社會經濟可持續發展。
發展低碳經濟可以保護地球環境,減少排放溫室氣體。同時可以調整整體經濟結構,發展新型集約型產業,優化生態文明發展,為人類發展提供良好的生存環境。
人口數量不斷增加,同時能源消耗量也隨之增長,因此我國不斷加大力度開發能源。在低碳經濟的影響下公路運輸經濟需要轉變發展模式,在發展公路運輸經濟的過程中需要耗費較多的能源轉變傳統經濟發展模式,利用多元化管理模式,有效控制能源利用數量,量化開發能源,使資源利用率不斷提高。在低碳經濟影響下發展公路運輸經濟過程中,要想完成各種工作要求,公路運輸經濟需要減少原材料使用量,堅持資源節約型工作目標,合理配置公路資源,科學規劃公路運輸經濟發展路線,避免浪費動力能源,保障我國公路運輸事業發展的穩定性[2]。
近年來我國不斷提高交通運輸行業和國民經濟發展的速度,但與此同時會有很多外界因素影響到交通運輸行業的發展。因此,交通管理部門需要加強規劃,保障公路運輸經濟發展的穩定性。相關部門需要加強管理建設公路運輸經濟,優化建設公路運輸網,保障管理工作的科學性。在管理工作中,利用信息化技術監督公路運輸的進度和維護情況實現無死角的監控效果,根據實際情況規劃運輸線路,穩定運輸物資,避免線路規劃不合理而浪費資源。我國需要改革公路運輸經濟服務管理體系,進一步提高公路運輸效率,保障公路運輸經濟發展的有效性。
在公路運輸經濟發展過程中需要融合綠色低碳發展理念,結合公路運輸經濟發展過程中存在的問題,提出針對性的管理對策,進一步規范公路運輸經濟模式。為了良性發展公路運輸經濟,需要不斷完善公路運輸經濟管理內容,提出針對性的發展對策。相關部門需要提出針對性的政策文件,宏觀調控公路運輸經濟發展,合理設計公路運輸經濟戰略規劃,滿足經濟發展需求,同時可以優化公路運輸經濟結構,規范性管理公路運輸經濟市場,為市場經濟發展奠定基礎[3]。
當前各個國家都開始深化落實節能減排發展理念,我國也在創新原來的經濟發展模式。公路運輸行業在目前的發展過程中仍存在一些問題,例如整體能源礦產的消耗量比較大、我們沒有全面了解公路運輸經濟碳排放量知識等。雖然我國近些年不斷倡導低碳經濟,但是地方政府部門對公路運輸減排相關知識了解不足,缺乏節能減排觀念,不利于正常開展實際工作。針對這種工作現狀,政府部門需要開展宣傳教育,倡導全面開展節能減排工作。
我國公路運輸產業不斷發展,帶動了我國社會經濟的快速發展,但是因為缺乏明確的發展目標,導致公路運輸經濟缺乏合理管理制度和系統建設,公路運輸過程中不斷排放的二氧化碳等有害氣體導致環境污染,同時也無法最終實現綠色節能發展目標。在低碳經濟發展背景下,我國公路運輸經濟需要構建明確的發展目標,保障公路運輸經濟發展建設的規范性[4]。
在公路運輸經濟發展過程中,碳排放量比較大,無法滿足節能減排的工作目標。相關部門需要加大力度提升相關技術水平,以實現產業的可持續發展。此外,我國既缺乏相關的專業技術人才,也沒有針對性的人才培訓,因此還需要加大力度培養人才,優化人才體系。
我國汽車數量不斷增加,但是清潔能源利用率比較低,引發嚴重的環境污染問題。社會經濟不斷發展,人們的生活質量不斷提高,汽車數量的劇增加大了公路交通的壓力。為了減少有害氣體排放量,我國部門需要加大力度研發清潔能源,減少污染物排放量。當前我國清潔能源利用率有待提高,很難根除污染物,不利于解決環境污染問題。我國公路運輸能源消耗量比較大,不符合低碳經濟發展目標,影響了公路運輸經濟的健康發展[5]。
在公路運輸經濟發展過程中需要貫徹執行低碳經濟理念,然而當前很多民眾并不了解低碳經濟發展理念。因此,相關部門應加大力度宣傳低碳經濟理念,引導群眾深入理解低碳經濟,保障我國公路運輸經濟發展的健康性;公路運輸企業需要重視能源消耗,合理利用管理措施,有效降低能源消耗量,減少排放污染物,有效治理環境污染問題;公路運輸企業需要加大力度宣傳環保知識,明確環境污染問題的危害性,幫助工作人員建立低碳環保意識,實現公路運輸經濟發展的穩定性。
要想實現公路運輸經濟的健康發展,需要合理規劃,完善公路運輸經濟發展體系,根據城市功能分區,構建合理的交通布局網絡,建立綠色交通運輸體系,提倡公共交通出行方式,構建綜合運輸樞紐,無縫銜接各種運輸方式。優化城市交通布局網絡,大力倡導公共自行車系統,使公共自行車網絡覆蓋面不斷提高。各個城市需要設置自行車專用的通道,保障人們出行的綠色化。利用信息資源構建政府信息服務平臺,為群眾提供準確的交通信息,進一步發展低碳經濟,提高公路交通的現代化水平[6]。
公路運輸經濟發展關系到社會經濟發展水平,我國需要完善公路運輸發展體系,根據不同地區的經濟發展情況,合理規劃公路運輸網,分析當地經濟發展情況和自然環境承受力,落實可持續發展目標,統一發展經濟和環境保護。在建設公路運輸設施的過程中結合低碳經濟發展理念,加大力度建設網絡運輸網,不僅要促進社會經濟發展,同時還要融合低碳經濟發展理念,提高城市化發展水平。
我國科學技術發展速度不斷加快,逐漸改變了人們的生活和工作方式。在公路運輸經濟發展過程中,需要利用科學技術促使公路運輸經濟發展速度不斷提高,協調公路運輸發展和時代發展;在公路運輸經濟發展過程中推廣利用新型設備和資源,不斷提高我國公路運輸發展水平;在管理公路運輸過程中利用科學技術結合新型技術有組織地落實公路運輸工作;我國需要升級改造汽車排放設備裝置,減少排放污染物,滿足時代發展需求,在低碳經濟影響下促進公路運輸經濟可持續發展。
推廣利用節能減排技術,為公路運輸經濟奠定基礎,投入使用節能減排技術,需要循環利用建設資料。例如在瀝青筑路施工中可以循環利用廢舊輪胎膠粉,通過循環利用各種工業廢料加大力度發展綠色交通。
公路交通運輸管理部門需要加大培訓相關人員,提高計算機應用能力,使公路運輸管理效率不斷提高。當前很多公路管理部門都開始利用網絡化辦公方式,例如在實際工作中利用GPS 技術和電子數據交換技術等提供異域聯網服務,減少投入人工成本,有序推進經濟管理工作。
在公路運輸經濟發展過程中,主要是政府投資。但是這項工作缺乏營利性,沒有融合企業投資,如果地方財政資金不夠充足,將會影響到公路養護和維修等工作。政府部門需要完善工作標準,提高公路管理權力,發揮宏觀調控的作用,實現公路運輸經濟發展。此外需要落實經濟理論分析,加大力度開發利用高新技術,順利開展相關工作。在實際工作中發揮通信技術的作用保障經濟管理效果。
我國在加快推進城市化建設過程中,小汽車數量的劇增帶來了嚴重的環境污染問題。因此在公路運輸經濟發展過程中需要融合低碳經濟,高效利用社會資源,促進我國社會經濟可持續發展。