大數(shù)據(jù)下高速公路運維體系提升研究

文/郭建國、朱建

1 前言

當(dāng)前時期，我國高速公路機電系統(tǒng)規(guī)模逐漸擴大，涉及電子、機械和通信等多個行業(yè)，通過對既有的高速公路運維體系進行全面維護，加強日常管理力度和智能化分析，可以為廣大人民群眾的日常出行提供更多便利。基于此，本文重點探討大數(shù)據(jù)背景下我國高速公路運維體系的提升途徑。

2 高速公路運維體系的特點分析

現(xiàn)階段，高速公路機電系統(tǒng)規(guī)模逐漸擴大，涉及大量的機電設(shè)備，增加了系統(tǒng)運維管理難度。同時，因為多個子系統(tǒng)間出現(xiàn)明顯交叉，一旦發(fā)生故障，容易出現(xiàn)嚴(yán)重的軟硬件問題。業(yè)務(wù)系統(tǒng)故障影響范圍逐漸擴大，會降低高速公路運維系統(tǒng)的整體運行效率。由于公路運維系統(tǒng)維修難度較大，系統(tǒng)運行故障的報修方式過于單一，主要采取電話聯(lián)系方式，如果服務(wù)單位電話處于無人接通狀態(tài)，系統(tǒng)故障就無法得到有效維修。

結(jié)合高速公路運維體系特點可以得知，通過對不同類型的機電系統(tǒng)進行全面維護，并加強數(shù)據(jù)采集，建立完善的運行維護平臺，能夠確保各項機電設(shè)備安全運行，真正實現(xiàn)集中控制目標(biāo)。針對一些規(guī)模較大的運維體系來講，通過加強規(guī)范化管理，可以明顯提升公路運維體系的運行效率，避免高速公路運維體系在后續(xù)運行期間出現(xiàn)較多故障。

3 現(xiàn)階段高速公路公路運維體系運行環(huán)節(jié)存在的核心問題

3.1 信息化管理水平有待提升

在高速公路運維體系運行期間，做好安全管理工作尤為重要。結(jié)合公路項目建設(shè)特點可以得知，在項目的建設(shè)初期，因為公安有關(guān)部門與公路管理部門之間缺乏溝通，公路交通安全設(shè)施數(shù)量較少，會降低高速公路運維體系信息化管理水平。

3.2 部分收費設(shè)施較為落后

根據(jù)當(dāng)前階段我國高速公路的整體運行情況得知，因為高速公路自身的通行能力逐漸下降，部分收費設(shè)施比較落后，無法完全滿足時代發(fā)展需求，降低高速公路收費設(shè)施的利用效率。為了有效提升高速公路運維體系的合理性與規(guī)范性，有關(guān)人員要根據(jù)車流量運行需求，積極引進先進的收費設(shè)施，根據(jù)各類收費設(shè)施的運行情況，對既有的公路運維體系全面完善[1]。

3.3 投資經(jīng)費不足

因為高速公路運維體系涉及內(nèi)容較多，如果出現(xiàn)投資經(jīng)費不足的現(xiàn)象，會影響各類機電設(shè)備維修效果。根據(jù)公路運維體系的特點可以得知，適當(dāng)增大投資經(jīng)費，能夠為各類機電設(shè)備的日常運維管理提供良好支撐，不斷提升高速公路運維體系的整體管理質(zhì)量。對于有關(guān)部門來講，要結(jié)合公路運維體系的運行狀態(tài)，合理批復(fù)，做到專款專用，為公路運維體系提供良好的資金支持，確保高速公路運維體系在運行期間遇到各類難題得到有效解決。

另外，從人才角度來分析，高速公路運維體系管理難度較大，仍然存在比較大的缺口，雖然從業(yè)人員的數(shù)量逐年增加，但是部分從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)比較差，再加上高速公路運維體系較為特殊，部分管理人員缺乏實踐經(jīng)驗，也會影響公路運維體系的正常運行。

4 大數(shù)據(jù)背景下我國高速公路運維體系提升途徑

4.1 加大全面管理力度

在大數(shù)據(jù)背景下，通過對高速公路運維體系全方面優(yōu)化，可以取得較好的管理效果，如果公路運維體系在實際運行期間出現(xiàn)問題，要立即采取有效的管理措施，對道路車輛進行準(zhǔn)確定位，立即開展?fàn)I救，實現(xiàn)信息的共享，加強費用結(jié)算，真正實現(xiàn)全方面管理目標(biāo)。

除此之外，為了確保高速公路運維體系能夠安全運行，工作人員在日常管理工作中，需要加強巡檢力度，并對路面進行全面監(jiān)控，做好日常巡檢工作，加大路面監(jiān)控力度，了解高速公路交通事故的具體發(fā)生規(guī)律及特點，采取合理的治理措施。有關(guān)單位通過加大日常巡檢力度，建立完善的智能化監(jiān)管體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速處理，確保公路交通事故得到有效解決[2]。

4.2 對各類機電設(shè)備進行全方位管控

大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理運用，能夠明顯提升高速公路運維系統(tǒng)的運行效率。因為高速公路運維系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，涉及大量的機電設(shè)備。因此，相關(guān)人員要認(rèn)真按公路運維管理流程，針對各類機電設(shè)備綜合管控。同時，因為各類機電設(shè)備內(nèi)部的零部件數(shù)量較多，故相關(guān)人員還要進行全方位檢查，確保各類機電設(shè)備能夠可靠運行，防止機電設(shè)備在后續(xù)運行期間出現(xiàn)故障。

另外，針對高速公路運維系統(tǒng)內(nèi)部比較重要的機電設(shè)備，工作人員需要加大日常運維管理力度，各類機電設(shè)備在實際運行期間，如果出現(xiàn)較大的故障，工作人員要立即開展維護，及時更新。針對規(guī)模較大的機電設(shè)備，工作人員要加大日常維護力度，加強故障排查，找到機電設(shè)備故障產(chǎn)生的具體原因，積極采取有效的解決措施。

4.3 加強車輛監(jiān)控

在建設(shè)高速公路運維體系時，有關(guān)人員要對道路車輛進行全程監(jiān)控，通過合理利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，快速收集道路數(shù)據(jù)信息，更好地了解公路運行狀況，包括高速公路沿線天氣情況，系統(tǒng)能夠?qū)⑹占降男畔ⅲ焖賯鬏數(shù)奖O(jiān)控中心有效管控。如果高速公路車輛運行期間出現(xiàn)故障，系統(tǒng)通過快速收集道路信息，及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，開展全方位救援，幫助工作人員快速找到事故產(chǎn)生的原因，采取針對性的解決對策。

根據(jù)高速公路工程項目建設(shè)特點得知，要想保證公路運維系統(tǒng)的安全運行，做好一系列的預(yù)防工作特別重要。通過加強高速公路養(yǎng)護，有效彌補公路建設(shè)初期存在的不足，降低高速公路項目養(yǎng)護成本[3]。

4.4 大數(shù)據(jù)的開發(fā)和應(yīng)用

將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到高速公路運維體系之中，實現(xiàn)信息的快速發(fā)布，確保公路運維體系安全運行。工作人員要結(jié)合大數(shù)據(jù)自身特點，將上游產(chǎn)品與下游產(chǎn)品有效連接，在保證公路運維體系可靠運行的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的高效利用，避免出現(xiàn)較多的錯誤數(shù)據(jù)。

結(jié)合高速公路運維體系的整體運行情況得知，科學(xué)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠明顯提升系統(tǒng)的自動化運維效率，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合理運行，幫助工作人員建設(shè)設(shè)備臺賬，加強數(shù)據(jù)分析，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)測目標(biāo)，而且可以顯著提高系統(tǒng)的整體運行效率。同時，工作人員還要根據(jù)各類機電設(shè)備的實際運行情況，加大監(jiān)測力度，采取接口推送方式，實現(xiàn)故障信息的全面接收，防止出現(xiàn)錯誤的數(shù)據(jù)信息。

此外，高速公路運維體系管理環(huán)節(jié)，為了確保運維系統(tǒng)的安全運行，工作人員還要特別注意以下幾個問題：

4．4．1 持續(xù)開發(fā)改進，定期更新公路運維體系，通過合理安裝監(jiān)控軟件，確保系統(tǒng)可靠運行，防止系統(tǒng)在后續(xù)運行期間出現(xiàn)較大故障。

4．4．2 結(jié)合高速公路項目當(dāng)中的各類機電設(shè)備有效維護，對于維護人員而言，要認(rèn)真按照有關(guān)技術(shù)規(guī)程，重點檢查通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，結(jié)合收費系統(tǒng)的實際運行情況，加強精密化管理。根據(jù)系統(tǒng)監(jiān)管特點可以得知，通過制定出完善的監(jiān)管管理組織，采取“監(jiān)管主管部門-運維管理部門-運維小組”的監(jiān)督管理體系，全面落實獎懲機制，針對各類管理工作進行合理評價，能夠明顯提升高速公路運維體系的總體運行效率。

4.5 加大人員培養(yǎng)力度

通過建立完善的運維組織機構(gòu)，成立專業(yè)的管理部門，包括服務(wù)部門等，能夠有效提高公路運維系統(tǒng)的運行效率。根據(jù)高速公路的運行特點得知，通過采取三層五維制度，能夠促進不同監(jiān)控中心之間配合。對于運維人員而言，要主動參與到系統(tǒng)培訓(xùn)當(dāng)中，嚴(yán)格把關(guān)，對于關(guān)鍵機電設(shè)備，安排專業(yè)人員進行管理，確保各項設(shè)備運行期間的故障問題得到良好解決。

此外，因為高速公路運維系統(tǒng)內(nèi)部的機電設(shè)備數(shù)量比較多，故運維人員要結(jié)合各類機電設(shè)備的實際運行情況，合理調(diào)整，真正實現(xiàn)優(yōu)化配置目標(biāo)。通過對高速公路中的各項機電設(shè)備進行科學(xué)維護，不僅能夠明顯提高機電設(shè)備的整體運行效率，而且可以提升高速公路運維系統(tǒng)的安全性與可靠性，加大人員培養(yǎng)力度，降低高速公路運維系統(tǒng)的管理成本，提升系統(tǒng)維修管理水平。當(dāng)然，工作人員在日常工作中，還要主動參與到培訓(xùn)活動當(dāng)中，不斷提升高速公路運維體系的安全性。

4.6 利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對既有的業(yè)務(wù)流程進行全面優(yōu)化

現(xiàn)階段，高速公路機電系統(tǒng)的運維管理工作主要使用非數(shù)字化資料，在一定程度上增加了高速公路運維管理難度，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立更加完善的運維管理系統(tǒng)，對既有的業(yè)務(wù)流程進行全方面優(yōu)化，充分挖掘各項數(shù)據(jù)的價值信息，幫助管理人員做出正確決策。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)的運用，能夠顯著降低高速公路機電系統(tǒng)運維管理難度，促進管理人員之間的良好互動。

針對管理部門來講，要加大數(shù)據(jù)采集力度，優(yōu)化高速公路運維管理流程，加強數(shù)據(jù)管理力度。對不同類型的數(shù)據(jù)信息嚴(yán)格限制，在最短的時間內(nèi)，將各項數(shù)據(jù)提供給管理人員，為管理決策提供有效的數(shù)據(jù)支撐，從而進行合理預(yù)測。

5 結(jié)語

綜上所述，通過對大數(shù)據(jù)背景下我國高速公路運維體系提升途徑規(guī)范性分析，例如加大全面管理力度、對各類機電設(shè)備進行全方位管控、加強車輛監(jiān)控、大數(shù)據(jù)的開發(fā)和應(yīng)用、加大人員培養(yǎng)力度、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對既有的業(yè)務(wù)流程進行全面優(yōu)化等等，可以確保高速公路運維體系安全運行，避免公路運維體系在后續(xù)運行期間出現(xiàn)較多故障，從而推動我國高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展。