互聯網+時代的智慧交通支付探討

文/吳嘉茵

1 前言

當前，“互聯網＋”時代加速了智慧交通的發展，隨著微信支付和支付寶等支付巨頭對于交通系統支付領域的開發力度逐漸加大，在城市當中推出了各類移動支付的乘車模式。可穿戴“滴滴手環”的成功問世，實現了交通支付智能化，將穿戴產品視為交通IC卡，能夠在揮動手臂的過程，完成交通支付。智慧交通的支付形式屬于智慧城市建設期間必不可少的部分。因此，研究“互聯網＋”時代下智慧交通內部形勢的發展，探索其實踐應用形式，能夠為交通支付的創新和發展提供有力依據。

2 互聯網＋時代下智慧交通的發展

2.1 公交出行走進移動支付的時代

傳統上，選擇公交出行需要使用零錢投幣或者使用公交一卡通，都需要到固定站點進行充值。若一卡通丟失，補辦程序復雜。隨著互聯網的快速發展，公交出行支付方式逐漸向移動支付領域發展，智慧交通數據不斷升級，優化了以往交通出行種種支付不便。隨著支付寶和微信在全國不同地區將公交出行掃碼支付方式不斷推廣，使用者通過微信小程序或者支付寶支付流程，能夠自動生成乘車二維碼，在乘坐公共交通時，只需掃描二維碼，即可完成支付過程[2]。當前，廣州、合肥等6 個城市相繼開通騰訊乘車碼，廣州、武漢、長沙、西安等城市中有支付寶布局交通支付系統。與此同時，各大銀行與銀聯共同推出金融IC卡，實現交通閃付。只要持有“62”開頭銀聯卡，即可在交通出行時刷卡完成支付。在杭州、寧波、濟南等城市公交線路相繼開通“云閃付”業務[3]。除此之外，各大手機、電信等運營商也使用NFC 支付，實現公交出行的移動支付。

2.2 交通支付市場龐大

繼外賣、打車等各類移動支付領域發展后，城市地鐵和公交交通支付逐漸成為移動支付領域的競爭焦點。從其市場范圍以及用戶數量角度分析，使用現有的公交卡支付方式存在各類局限性，在便民方面以及用戶需求滿足方面還有較大的發展空間。通過移動支付的巨頭分析，公交支付形式雖然支付金額較小，但是用戶數量龐大，使用頻率較高，智慧交通的移動支付具有較大市場。可從用戶習慣角度培養，不斷擴大移動支付的應用范圍，使用乘車碼，將交通領域的支付系統全面覆蓋。當前，我國社會逐漸發展為“無現金化”狀態，在一個移動巨頭的影響之下，不斷培養用戶的線下支付習慣，智慧交通支付方式將迎來全新的增長點。

2.3 智慧交通的支付軟件逐漸普及

智慧交通的移動支付背后，需要依托智能交通的系統硬件升級與改造，才能為各方面發展提供較為寬廣的市場空間。主要原因如下：第一，隨著多元化和多主體形式的線下支付，要求收單工具具有高度的兼容性，不但能夠滿足刷卡支付、NFC 支付以及掃碼支付多種形式，而且還加速了智能pos 機全面普及。我國智能pos 機的市場占有率約為1%，因此從第三方支付的行業角度分析，市場發展前景十分廣泛；第二，隨著高速公路、公交系統、出租車等交通系統逐漸向智能化方向發展，為云計算以及大數據相關技術的運用提供廣闊舞臺。互聯網企業充分利用時代優勢和先進的技術向交通系統基礎設施層面滲透，利用交通數據，掌握智慧交通系統支付過程信息流和資金流狀態，以便將多種合作生態介入其中，為人們創造豐富的支付環境。

3 互聯網＋時代智慧交通的發展優勢

3.1 支付方式便捷

在互聯網+時代，和交通支付相關的金融產品逐漸豐富，部分地區走向智慧城市的建設之路，金融IC卡逐漸成為智能交通領域重點應用手段之一。利用其整合公共交通支付資源，為人們出行帶來便利。城市當中，交通支付智能化水平不斷提升，銀行卡的受理環境日益優化，人們出行更習慣持卡完成支付。在停車過程，只需要使用銀聯卡，即可完成計時與交費。出租車收費也可使用IC 卡完成。人們乘坐地鐵時，只需要在閘機口揮動IC 卡即可順利進站。以上智慧交通的支付形式在我國大部分城市當中已經普及。

3.2 提高支付效率

大部分城市公交車，只需要市民辦理智能交通IC卡就能完成非接觸支付，支付過程僅需要一秒鐘即可完成。對比于傳統公交IC 卡或者磁條卡，刷卡時間3s，投幣方式5s，智慧支付更加快速和便捷。由于智慧交通下支付速率不斷提升，能夠有效縮短公交車的運行時間，節約人們出行時間，這一支付模式也為發卡銀行以及公交公司、商業組織之間跨界合作提供有力保障。

3.3 緩解交通壓力

當前，我國大部分的人口密集城市都存在著交通擁堵的問題。在互聯網環境下，智慧公交支付模式的創新，可利用高速專用IC 卡或者車載的電子標簽和IC 卡相互融合收費模式，只需要在ETC 車道上短時間停留，展開微波通信，就可完成車輛自動收費與識別，所有支付數據信息會在銀行后臺進行系統結算并處理信息。在此支付模式下，真正實現了在不停車的前提下進行自動收費，將城市道路及交通壓力有效緩解。

3.4 支付流程安全

我國城市當中車輛數量驟增，隨之產生停車難這一現象。以往人工收費形式的停車場管理和當前管理要求存在不相符之處。智慧停車場的興建，能夠設置自動交費系統。只要人們持有金融IC 卡，即可在停車場的入口處自由出入，將等待時間有效縮短。同時，停車場中的收費系統，按照系統記錄停車時間，自動完成停車費用的計算，直接從車主金融IC 卡當中扣除，不但支付過程快捷，而且無須擔心存在密碼泄露這一問題，交通支付過程快捷性和安全性良好。

4 互聯網+時代的智慧交通支付的創新發展

4.1 多主體合作共同開發產品

當前，互聯網環境下，智慧交通的支付系統可依托政府部門、銀行機構和企業等方面，展開多主體合作，創新智慧交通的支付和結算模式，給社會效益以及經濟效益的提升帶來積極影響。互聯網技術的發展，為智慧交通下的支付方式提供了全新發展機遇，加上金融科技的創新力度不斷加強，研發出在智慧交通這一領域高度適用的支付與結算類產品。

比如：在以車聯網為主的公共交通智能支付方面，淘寶當中銷售的“刷刷”就是和穿戴產品類似的智能手環。對比于“滴滴”手環，其應用范圍廣泛，功能強大，不但適合應用在城市公交和出租車等支付領域，而且還適合應用在地鐵、渡輪等領域的支付方面，能夠實現非接觸式刷環。用戶可結合相關需求，將空中充值這一功能開通，此時即可利用手機軟件享受余額查詢、記錄查詢以及余額充值等多種功能。騰訊公司加大力度研發而出“滴滴打車”這一軟件；阿里巴巴也通過投資方式，發展“快滴打車”這一軟件；百度為“優步”提供預約叫車這一APP，三個行業巨頭爭先搶奪交通領域的移動支付市場。由此可以看出，互聯網和金融相互融合的發展模式，將會掀起公交支付領域的全新變革。

4.2 發展水上智慧交通支付

除了陸上交通的支付領域呈現出金融創新的發展模式，水上智慧交通在支付方面的創新層出不窮。

比如：航道部門加大研發力度，重點針對船舶身份，研制出自動識別系統，搭建自動化水上收費和繳費平臺，利用ETC 系統結算對船只開設專門的電子賬戶。船民在手機上即可下載“水上ETC”，在手機上按照提示流程，將相關信息完整填寫，并通過系統自動化識別，展開船舶調度，完成過閘步驟以后，即可展開充值繳費、信息查詢、遠程答應等支付信息的獲取。航道部門也可利用ETC 系統完成船舶信息的自動化查詢，實現對船舶過閘費用的實時化管理。

對比以往過閘流程的繁瑣性，依托互聯網，建設水上ETC 收費系統，過閘時間僅需5min，可有效提升將船閘的運行效率，同時節約運行成本，有效解決船閘通航收費過程效率低或者人員匹配不合理相關問題。

4.3 利用移動通訊豐富支付業務功能

現有“水上ETC”支付系統主要利用移動通訊領域技術，將內河當中行駛的船舶在“過閘申報、視頻確認和在線繳費”多各流程融為一體。在此系統的運用下，能夠縮短全民過閘申報與繳費等流程，減少等待時間，為使用者帶來良好的使用體驗，有效提升船只過閘效率。在移動通信的支持下，水上ETC 還可使用離岸在線形式設立電子登記、電子支付等方案，不斷豐富支付業務的功能。具體如下：

4．3．1 電子申報，當船只航行到視頻檢測區，即可利用手機APP 完成電子申報。

4．3．2 信息推送，可利用業務平臺將船只電子申報相關信息向相關人員發送。

4．3．3 信息審核，相關人員利用業務平臺，可及時審核申報信息，并通過視頻監控，對于船只是否達到過閘區進行判斷。

4．3．4 自動登記，在信息審核通過以后，系統就能將船只的登記信息自動生成。

4．3．5 生成訂單，待成功登記后，在支付平臺當中生成繳費單。

4．3．6 訂單推送，將訂單向申請人手機APP 當中傳送，即可按照對應流程，完成繳費[4]。

5 結語

總之，“互聯網+”環境下智慧交通行業的發展十分迅速，為人們交通出行和支付繳費提供諸多便利。不但能夠為城市交通的智慧支付提供良好環境，而且為水上交通支付形式的創新提供全新思路。因此，行業人員需要抓住時代機遇，結合不同智慧交通的實際需求，合理運用互聯網，創新支付形式，為人們出行提供便利。