“小時達”來了，即時配送網絡“C位出道”

文／本刊記者 史 詩

6月6日晚，直播剛剛開始，薇婭親自體驗了阿里剛剛上線的“小時達”服務，在天貓超市購買了一組6瓶RIO，選擇“同城小時達”服務。

薇婭在20點57分下單，僅僅過了半個小時，快遞小哥就出現在薇婭直播現場，薇婭驚呼：“這就到了？這也太快了！”

“小時達”的小時代

6月5日，阿里方面表示，淘寶App已在北京、上海、廣州、成都、杭州、沈陽、南京、鄭州、合肥、上海、武漢、蘇州、重慶、廈門、深圳、天津這16個城市率先上線“小時達”服務，預計年底將覆蓋至全國。消費者將刷新“分鐘級”新零售體驗。

記者體驗發現，“小時達”頻道會在消費者使用淘寶App搜索商品時觸發。當消費者搜索特定商品之后，搜索結果頁將在醒目位置自動跳出“小時達”頻道入口，進入頻道后，消費者即可找到周邊能實現分鐘級配送的同款商品。

據了解，“小時達”頻道內的商品既有來自天貓超市，也有來自淘鮮達上的商超，同時頻道內還接入了餓了么上諸多超市、便利店的商品。

實現“小時達”的基礎，無外乎是強大的商品資源。據“小時達”運營負責人郭文鵬透露，目前已有超過30萬家超市、便利店、鮮花店、水果店帶著逾1000萬種類商品接入“小時達”，這些商品以生鮮、日化等快消品為主。

不久前，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇在分析師電話會議上披露，2020財年天貓快消品同比增長速度大概達到40%。“食品、生鮮，包括快消品這些品類有著強勁增長的趨勢”。

阿里此舉打通了餓了么、淘寶、天貓超市和淘鮮達等多個業務，通過眾包模式實現點對點配送。一切基于阿里自身的業務體系，以淘寶的流量為載體，把蜂鳥與丹鳥的運力，餓了么的算力，天貓超市的商品、淘鮮達的運營能力，以及餓了么與淘鮮達鏈接的數十萬線下商超門店結合為一體。

新零售本地化趨勢明顯

根本上，這和新零售的本地化趨勢不無關系。

受今年新冠肺炎疫情的影響，線下零售加速數字化，線上對線下的滲透率也在持續提升。阿里最新財報顯示，今年一季度，線上貢獻了盒馬六成的GMV，同比去年提升了10個百分點。

值得一提的是，5月13日，同城即時配送服務企業達達集團正式向美國證券交易所提交招股說明書，計劃以“DADA”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市。本地即時零售和配送是達達的王牌，從不斷加碼的估值和投融資增速來看，這項生意前途光明。

巨頭們紛紛積極布局。阿里收購餓了么、京東和達達合并、蘇寧上線“蘇寧秒達”、騰訊參股家樂福、永輝超市、海瀾之家等傳統大型零售企業，并且重金入股了美團點評……

可見，本地化是新零售的核心場景。新零售本地化有利于企業充分掌握當地消費者的購買需求和習慣，從而提供契合度更高的產品和服務，實現雙贏。

即時配送網絡正加速建設

這次，即時配送的騎手，成為“最后一公里”的物流補充。他們時間靈活，在保障配送中也更加精準。

以較為成熟的閃送為例，目前，閃送全國已開通超220座城市，基本涵蓋三線以上城市。和傳統快遞公司相比，閃送的配送過程去掉了所有中轉分包環節，閃送員從寄件人直接送到收件人手中，這種專人直送的方式讓遞送時間得到極大縮短，時長通常在1個小時左右，最大限度的降低了包裹遺落丟失破損的可能性。

在2020年一季度中，由于疫情影響，即時配送服務著實火了一把。美團5月25日發布的財報信息中顯示，新業務方面，包含閃購、賣菜等新零售到家業務，公司一季度收入同比增長4.85%至41.68億元。

網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青認為：“即時零售是發展趨勢，尤其在這次疫情期間，體現出優勢，用戶的消費習慣加速養成。伴隨數字經濟發展，即時本地配送對于用戶來說逐漸成為剛需，滲透到人們生活的各個方面。這一市場吸引電商巨頭的不斷加入。”

根據《美團配送抗疫報告》，抗疫期間，美團配送完成了5622萬醫院訂單，同時吸納了79.15萬名勞動力成為外賣騎手。可見，即時配送網絡作為物流基礎設施的重要性得以放大與顯現。

目前就即時配送的訂單量而言，一、二線城市的市場占有率集中在高線城市，三、四線下沉市場尚未被開墾，發展空間巨大。《2019中國即時配送行業發展報告》顯示，即時配送市場規模今年將超過2000億元，未來5年，即時配送行業都將保持在30%以上的增速。

這一切要以即時配送網絡為支撐。今年兩會期間，不少委員表示，即時物流配送網絡的建設，不僅支撐著疫情期間新零售的發展，也正在像高速公路、鐵路一樣，成為我國的新基建之一。

新零售在發展，新的物流體系也在逐漸形成，即時配送就是新物流體系的主體。隨著人工智能、無人機等技術的不斷演進，即時配送行業發展將會獲得更多助力。即時配送網絡加速建設，新零售行業帶給人們的驚喜也將層出不窮。