應(yīng)加大對(duì)公共資產(chǎn)監(jiān)管

未來氹仔碼頭併入澳門機(jī)場共享資源是否可行？最近審計(jì)報(bào)告批評(píng)機(jī)場存在對(duì)自身資產(chǎn)管理不善，您對(duì)碼頭資產(chǎn)撥歸機(jī)場使用及管理是否有信心？

澳門民航政策研究學(xué)會(huì)唐繼宗理事長：澳門作為外向型微型經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要通過跨境交通運(yùn)輸服務(wù)與境外市場緊密聯(lián)繫，因此，無論是陸、海、空跨境交通運(yùn)輸基建設(shè)施與服務(wù)尤其重要。為了更有效管理分散的陸、海、空跨境交通運(yùn)輸活動(dòng)，參考國際成功案例，可考慮設(shè)立港口管理局予以統(tǒng)一管理，而不是分散在不同部門的管轄範(fàn)圍。

澳門社會(huì)綜合研究學(xué)會(huì)葛萬金會(huì)長：氹仔碼頭併入澳門機(jī)場共享資源不可行，畢竟，碼頭仍有其拓展客源的空間和使用價(jià)值。政府應(yīng)當(dāng)及早做好周邊的交通規(guī)則，為氹仔碼頭和機(jī)場、輕軌接駁成海陸空交通樞紐創(chuàng)造條件。最近審計(jì)報(bào)告批評(píng)機(jī)場存在對(duì)自身資產(chǎn)管理不善，社會(huì)上引起反響比較大，但同時(shí)對(duì)機(jī)場管理公司而言，也是一個(gè)警惕。而我們都看到，新屆政府有意加大對(duì)所有公共資產(chǎn)及公共資本公司的監(jiān)管，希望年初成立的公資辦能加大對(duì)機(jī)場公司監(jiān)督，確保公共資產(chǎn)用到所處。為增加社會(huì)的信心，市民和傳媒的監(jiān)督也不可缺失。

氹仔社區(qū)發(fā)展促進(jìn)會(huì)林家全副理事長：個(gè)人認(rèn)為，澳門客運(yùn)碼頭和北安客運(yùn)碼頭各自有不同的客源和定位，本人認(rèn)為暫時(shí)看不到有合併的需要。疫情的關(guān)係，令旅客下跌，但未來整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前……