高速公路機電工程系統集成設計與施工調試技術

陳俊勝

摘要：高速公路工程建設成為交通建設的主要組成部分，也為人們的出行帶來方便，并且高速公路工程建設也縮短了地區之間的距離，促進了地區之間的經濟發展。目前，在高速公路工程建設期間，機電工程系統成為主要的組成部分，機電系統工程的質量與高速工程通車、運用單位日常維護和管理有非常密切的聯系。但由于施工條件限制，因而在交通建筑行業中的運用并不理想。目前，機電工程系統相關技術不斷發展，具有新的突破，下面針對機電工程在高速公路工程中的運用進行詳細分析，為高速公路機電工程系統的應用提供有價值的參考。

關鍵詞：高速公路;機電工程;集成設計;施工調試

中圖分類號：U495?文獻標識碼：B

引言

高速公路工程建設為人們的交通出行帶來方便，縮短了地區間的距離，也提高了經濟的發展。機電系統工程作為高速公路工程的重要組成部分，不僅與高速公路的日常交通情況、行車安全息息相關，而且與維修、維護、管理有直接的聯系，因此，只有不斷加強專業人員培訓，提升調試技術，才能促進高速公路機電工程的發展。現今，機電工程系統方面的技術發展已經成熟，而且有了巨大的突破和創新。為此，本文重點對高速公路機電工程系統集成設計與施工調試技術進行了分析。

1、機電工程建設管理的現狀和問題

1.1機電工程在交工驗收檢測方面的條件比較差

近些年，我國經濟發展速度比較快，交通建設對促進地區經濟發展起到了非常重要的作用，而在高速公路工程施工中，工程完畢后通車的時間比較緊迫，因而在機電工程系統檢測方面預留的時間比較短，工程結束后的檢測、驗收等工作不仔細，因而導致許多隱患。甚至在交工檢驗期間，部分的機電工程仍在施工中，導致機電工程建設不完備。

1.2機電工程建設質量改進緩慢

高速公路建設中，機電工程建設僅僅是建設中的附屬工程，因此，有些施工人員不重視機電工程建設，施工中只將重點工程放在第一位，對次要的施工部分往往由于不注意而留下隱患。有些高速公路竣工驗收通車后，外場設備仍然存在亂放、未安裝的現象。另外，由于機電工程是附屬工程，部分軟件功能較低，而且由于施工時間短、工程粗糙等，在驗收檢測期間合格率也相對較低，對軟件的調試未能給予足夠的時間，致使在實際運行中出現問題。

2、高速公路機電工程施工原則

2.1基礎性原則

為了避免機電工程在施工階段出現偏差，高速公路工程設計人員在設計期間應標注機電施工的具體位置，不僅要進一步確保設備安裝的準確位置，還要在實際的操作過程中嚴格按照要求，對隱藏的管線、線路以及焊接進行嚴格的操作。

2.2遵循機電工程的工藝要求

高速公路工程中，機電工程雖然屬于附屬工程，但機電工程的質量直接影響著高速公路車輛的安全通行和管理，具有重要的輔助作用。因此，安裝攝像機時要保障其360°靈活轉動并做到全方位監控無死角。與此同時，還要根據攝像機安裝高度、監控范圍對其進行全方位不斷調試，確保攝像機的靈活轉動，直至攝像機符合安裝監控需求。

2.3堅持微波車檢原則

接線工作屬于機電工程中的一種，該項工作完成后，要做好對箱體安裝和設備接線工作的控制，待這些工作就緒后對設備進行嚴格調試。微波車檢器最大的優點就是準確率比較高，可以對攝像機的角度、高低、方向等進行準確調整，不但調試效果高，質量也過關，調試好后再懸掛標識牌，之后安裝氣象監測器。氣象監測是為了保障高速公路行車安全性，施工前應在驗收電纜的敷設基礎上才能傳纜、立桿，一切就緒后固定和調試氣象監測器。對機電工程的施工預留時間一定要充分，以保障機電工程系統調試的完整性和準確性。

3、高速公路機電工程系統集成設計與施工調試

3.1通信系統設計與調試

在高速公路營運過程中，通信系統所起到的作用是十分突出的，保證車輛在行駛、收費的時候能夠順暢。根據通信系統中的信息傳輸功能，工作人員可以及時的將高速公路行車狀況掌握在手中，保證公路車輛運行安全。對于通信系統而言，其子系統包括緊急電話、通信電源、光纖數字傳輸等，按照高速公路以往的機電工程運行過程中出現的問題，在施工的時候需要不斷的調試，對其程序軟件、模擬信號等都需要進行調試工作[2]。

3.2收費系統設計與調試

高速公路中的收費系統主要是用于車輛種類、費用、流量等方面的統計工作，收取通行費用，備份道路通行車輛的數量，進行基礎工作，解決緊急情況。在操作收費系統的時候，其主要是利用電動欄桿、信號燈、車道監測儀器以及通行信號燈等設施來控制車輛，進而保證車輛進出取卡、收費、通行時順利的。為保證收費系統各流程順利進行，要在施工完成后模擬調試各流程，以確保高速公路的車輛通行收費順利進行。

3.3監控系統設計與調試

對于高速公路運行而言，監控系統所發揮的指揮調度工作是十分重要的。該系統是在普通公路中的監控系統所構建的，其中涉及的系統包括信息采集、共享與監控指揮三部分，其中信息采集涉及了車輛自動稱量傳感、通訊、氣象、道路情況等內容[4]。監控系統不只是對高速公路中運行的車輛起到一定的監控作用，同時也對天氣狀態也發揮了監控功能，之后根據機電工程監控系統及時的指揮高速公路車輛，以保證車輛能夠及時的應對突變氣候引發的各種狀況，有效減少公路事故發生數量，保證公路順暢運行。高速公路的監控系統涉及范圍廣，在施工的時候需要嚴格遵循施工要點，工程結束后要及時調試系統，擴大監控面積，保證系統運行。

3.4供配電照明系統

高速公路的供配電照明系統由低壓配電子系統、照明子系統、供電系統等子系統組成。在高速公路施工過程中，為了順應現代化節能減排、綠色環保的發展方向，需要進行節能設計。在這個過程中，主要對象包括變壓器以及應急電源和電纜等。對照明系統進行節能設計，合理選擇光源，合理布置照明燈具，充分掌握隧道內照明調光的控制方式。工程全部完工后，還要模擬高速公路正常運行，比如高速公路隧道內發生照明故障，需要高速公路管理人員盡快啟動應急電源，恢復隧道內的照明系統，這就需要及時確保應急電源的有效性，使其能夠在事故發生的瞬間進行工作。除此之外，在隧道內安裝照明設備有利于車輛安全行駛，隧道內本身是黑暗的，在隧道內駕駛車輛需要行駛人員非常小心，隧道內照明系統對行駛人員的作用是不言而喻的。全部完工后，應嘗試在隧道內模擬行車，分析照明系統出現的問題，從而進行反復調試，防止高速公路正常通車后的安全事故問題。

結語

高速公路工程建設在我國交通建設中占比量越來越大，不僅促進了我國交通建設的發展，同時也方便了人們的出行，促進了地區之間的經濟發展。在高速公路工程事故中，機電工程作為非常重要的工程設施之一，能夠提高高速公路的通車安全，確保高速公路行車暢通性。在高速公路機電工程施工中，需進一步加強對供配電照明系統、信息系統、收費系統、監控系統的設計，提高調試技術，同時加強對專業調試人員的技術培訓，提高工作人員的專業技能，確保高速公路機電工程操作的質量和效率。最終促進高速高速工程的發展，維護高速公路行車的安全性。

參考文獻：

[1]?茍春林.高速公路隧道工程中的機電系統施工技術[J].甘肅科技縱橫，2017，46（10）：52-54.

[2]?宋全威.高速公路機電工程建設管理的若干制約因素及解決措施[J].廣東公路交通，2018，44（4）：210-212.

[3]?唐霖.芻議高速公路機電工程供配電系統施工[J].甘肅科技縱橫，2017，46（7）：14-16.

（作者身份證號碼：131128198301055717）