《速度與激情》里的汽車科技

萌魂過關

道奇Charger SRT Hellcat

該系列第一男主角“唐老大”對道奇的Charger（挑戰者）系列車型情有獨鐘。而在新的預告片里，我們可以看到Charger全新一代車型——ChargerSRTHellcat登場。其微微隆起的車頭，一體式的環狀尾燈，再加上中網以及前翼子板處Hellcat（地獄貓）的標識，極具肌肉感，很符合“唐老大”的硬漢氣質。作為Charger車系中最“兇悍”的車型，Hellcat搭載了6.2升V8機械增壓引擎，引擎最大功率527千瓦，峰值扭矩①達到了881牛米，從數據上看已經達到了很多超跑的參數。

機械增壓

汽車引擎的工作原理，是吸入空氣后，讓空氣中的氧氣與引擎中的燃料混合后燃燒產生動力。常規引擎采用活塞運動產生氣壓差的方式吸入空氣，這叫自然進氣引擎。但這種方式在常規氣壓下吸入空氣有限，氧氣也不充分，因此其動力也受到限制。

為了解決這個問題，增壓技術應運而生，即在引擎上安裝強制進氣裝置（或者又叫增壓器）。增壓器通過提高引擎進氣的壓力，以增加引擎吸入氧氣的含量，提升燃燒效率。同樣排氣量的引擎，使用增壓技術之后，能夠增加20%～50%的輸出功率，甚至還能夠降低油耗。

按照增壓方式不同，增壓技術分為機械增壓、渦輪增壓、電動增壓三種基礎增壓方式，以及雙增壓、混合動力增壓等復合增壓方式。Charger SRT Hellcat采用的是機械增壓，其原理是利用皮帶、變速箱等傳動裝置，由引擎轉動時曲軸的動力帶動壓縮機葉片旋轉，大量吸入空氣達到增壓效果。

豐田Supra

韓作為影片主角團中唯一的亞裔成員，人氣可以說是非常高的。這次預告片中他再次回歸，座駕則是豐田Supra。這款車誕生于1987年，在推出四代后于2002年停產。但因為其第四代（在車迷中有著“牛魔王”的愛稱）過于經典，它的死忠車迷們一直呼吁Supra復產。而Supra最新的第五代車型正是十多年后復產的成品，其設計源自豐田在2014年發布的豐田FT-1概念跑車，這也是豐田首次與寶馬聯合推出的車型，因此，包括發動機采用的也是寶馬的3.0升B58直列6缸單渦輪增壓引擎，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米。

渦輪增壓

豐田Supra引擎使用的渦輪增壓技術，是在引擎上設置了渦輪葉片，引擎的排氣導引裝置與葉片構成增壓系統。當引擎運行后產生的廢氣通過排氣導引裝置排出，推動渦輪葉片旋轉，并帶動另一邊位于進氣端的壓縮葉片跟著旋轉，從而增加進氣壓力，達到增壓效果。

與機械增壓技術相比，渦輪增壓因為是依靠引擎運作后的排氣帶動，所以增壓效果啟動時間較慢。但也正是因為它是利用廢氣帶動，所以不像機械增壓一樣，會消耗引擎本身的輸出功率。一般說來，同樣排氣量的引擎，渦輪增壓在完全啟動之后，能達到的增壓效率更高。

吉普Gladiator

主角團中那個身材壯碩，每次出場都自帶喜劇效果的Roman，在新預告片中的座駕是吉普Gladiator（角斗士）。與Roman的氣質吻合，這款車造型相當“奇葩”，前半部分與吉普經典車型牧馬人一模一樣，但后面卻帶著一個拖斗。沒錯，這是一款牧馬人的衍生品的皮卡。它擁有3.5噸拖曳能力，0.7噸有效載荷，在中型皮卡車中也屬于佼佼者。除了擁有皮卡“能拉能扛”的載荷能力之外，由于其懸掛系統采用了FOX減震器，所以Gladiator還繼承了牧馬人無敵的越野性能，行駛在顛簸的地形上也能如履平地。

懸掛系統

汽車在路面上行駛，總會遇到路面崎嶇不平的顛簸情況。這時候，就要依靠懸掛系統來保證汽車平穩行駛，以及讓車里的乘員不會感受到劇烈的起伏。

懸掛系統的核心部件包括了彈簧、減震器等，依靠這些核心部件，它能夠緩沖路面對汽車的沖擊力，盡可能降低車身顛簸震動幅度。

謳歌NSX

TejParker在系列影片中一直是精通黑客技術的科技達人，他的座駕謳歌NSX極具科技感的外觀非常符合這位技術男的調性。這款擁有“東瀛法拉利”之稱的NSX最大的亮點就是搭載了本田公司的黑科技——SH-AWD四驅系統。它可以根據NSX車身狀態，智能分配動力，即使在彎道上行駛，也能保證NSX的速度不會有太多下降。

四驅系統

汽車一般采用的是兩驅系統，即引擎只是直接驅動兩個前輪或者后輪，另外兩個輪子依靠車身牽引力（前輪驅動）或者傳動軸（后輪驅動）來驅動。而四驅系統則是引擎直接驅動四個車輪。四驅系統既可以避免前輪驅動轉向動力不足的缺陷，又可以避免后輪驅動容易轉向過度以及傳動軸擠占一部分車身空間的缺陷。四驅車輛比起兩驅車輛具有較強的抓地力，因此起跑加速性能以及越野性能都表現優秀。

四驅系統又分為全時四驅與適時四驅兩類。