可循環利用快遞包裝設計研究

張珣　趙曉奇

摘要：隨著電子商務交易的普及，快遞包裝使用量急劇上升。同時也呈現出包裝過度、資源浪費、環境污染等問題，結合市場需求和未來快遞包裝發展的新要求，將以市場需求、用戶體驗為前提，提升快遞包裝的適用性、延伸性、可持續性，發揮快遞包裝的最大價值，減少包裝物廢棄和資源浪費。研究可循環利用快遞包裝設計，不僅能降低成本還能延續其使用歷程。通過優化快遞包裝的結構、材料，融入新技術等形式倡導、引領人們關注和使用可循環利用的快遞包裝。

關鍵詞：可循環利用;快遞包裝;設計

中圖分類號：TB482 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2020）05-0085-02

面對資源日益緊缺、需求持續緊張的態勢，我們不得不重新審視自己的社會經濟行為和發展歷程，尋求一個能持續發展的途徑。隨著電子商務的迅速崛起，快遞行業也在不斷壯大。通過分析目前電商快遞包裝的特點，不難發現存在著包裝過度、回收再利用難等一系列問題，給我們帶來環境污染和資源浪費等社會問題，我們急需探索解決方案，改善目前快遞包裝現狀，從而促進電商經濟發展，節約資源、保護環境。為此，要樹立科學發展觀，堅持可循環經濟發展理念。

1快遞包裝現狀

隨著網絡購物的興起，電子商務與快遞業迅速發展，對于快遞的包裝量呈現暴增趨勢。根據國家郵政局公布2019年郵政行業運行情況。2019年，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成9642.5億元，同比增長22%;業務總量累計完成16229.6億元，同比增長31.5%。全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件，同比增長25.3%;業務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%。隨之增長的還有快遞包裝的廢棄物。尤其在過節活動后，包裝廢棄物量劇增，如不經處理，必然給環境帶來危害，快遞包裝的處理受到政府及社會相關企業的關注，通過采用可降解材料進行回收循環利用等方法解決，來實現快遞包裝綠色化及環境可持續發展的實施。同時現有快遞包裝還存在以下幾點不足：

1.1材料設計上缺乏環保設計

電商與網購已經走進千家萬戶，已成為生活常態，但在快遞包裝的材料選擇上，很少采用環保包裝，電商和快遞行業為了避免貨物在運輸途中受損，提升購物體驗，都過渡包裝，且不是環保材料。在快遞包裝的設計中，緩沖性能尤為重要，但目前的快遞包裝均無法達到緩沖性這一包裝的硬性要求。所以，為了保護一些容易損壞商品的安全性，商家不得不使用大量的填充物品來提升包裝的緩沖性，這些填充物品通常是氣泡膜、充氣袋和紙張等。然而填充物在利用一次以后會被當做垃圾處理，大量的包裝垃圾必然在一定程度上產生環境污染。

1.2結構設計上缺乏人性化設計

在結構設計上，快遞包裝缺乏人性化設計。目前的快遞包裝以實用性為主，卻缺乏了人性化的考量。快遞包裝也是商品包裝的一種，不僅要考慮其實用性，也需要考慮消費者各個方面的需求。目前，在快遞市場上，快遞包裝主要有兩種包裝結構形式：盒式包裝和袋式包裝，這兩種包裝均未考慮消費者在拆取快遞時的便利性需求。另外快遞包裝所采用的材料主要是聚氯乙烯、聚乙烯等，這些材料大多是來自于回收塑料的再生成、化工材料等，其衛生方面的考量是存在著隱患。

1.3回收體系設計上缺少渠道建設

在回收體系設計上，體現為渠道少，未能形成一定的體系，導致循環利用體系不完善。目前我國各大快遞行業使用的快遞包裝都印有自家標識，使用的材料大多是紙箱和塑料袋兩大類，其耐用程度極其有限，很容易破損，并且沒有統一的標準、規格，也未提供可回收的站點。在調查中發現，用戶對于包裝的可循環再利用想法非常認可，但同時也在擔心快遞包裝二次利用所帶來的衛生、個人信息易泄露、快遞運輸成本高等問題。

2可循環利用快遞包裝設計的意義

可循環利用快遞包裝設計，是隨著社會循環經濟發展和包裝理念進步而衍生的一個新的包裝設計概念，其更重視的是一種符合包裝生產制造、物流運輸，又能夠升級再利用資源的一種閉合鏈形式的系統設計方式。在生產、運輸和使用過程中能夠起到簡易、無害、不浪費、可循環的作用，在回收處理過程中能夠降低能耗，減少污染做到可循環、可持續的設計生態。著眼于人與自然的生態平衡關系，站在人類根本利益基點上全方位的設計觀念，賦予包裝“二次生命”，這恰好符合現代快遞包裝的時代要求。

可循環快遞包裝設計與循環經濟原理的減量化、再利用、可循環的原則具有高度一致性。該原則有利于快遞包裝的設計與管理，以此為基礎，為現代快遞包裝設計尋找到一條既能夠實現資源節約，又能夠物盡其用，更能夠拓寬使用頻次的可循環、可持續的創新之路，以此降低或緩解由快遞包裝造成的各種污染現狀。更希望通過綠色環保理念的傳遞，向公眾傳遞一種積極的、綠色的、環保的生活態度，逐步扭轉消費者的消費意識，走可持續發展道路。

3可循環利用快遞包裝設計的思路

可循環利用快遞包裝的難點在于回收，回收的目的是循環，想要設計一款真正能夠達到可多次循環利用的快遞包裝十分不易，所以我們必須要抓住快遞包裝現有的主要矛盾，在現有快遞包裝的基礎上進行組合創新式設計，使用環保耐用材料;增加包裝自身功能性;簡化包裝生產、運輸、使用、回收環節，來對包裝進行組合，發揮出包裝的最大功效。

3.1選擇環保包裝材料

在快遞市場上，快遞商品運輸安全性的作用，為了避免在運輸過程中造成的擠壓與損壞，可選取如塑料板、鋁合金、等可塑性強、不易損壞、重量輕的材料。在可回收利用的作用下降低運輸成本。此外在商品包裝的過程中，還會使用一些填充物，像充氣袋、氣泡膜以及泡沫板等。利用這些不可降解的材料進行填充，這些材料輕便易破只能夠進行一次性使用，無法再次利用。所以在填充緩震上更推薦耐用、有韌性的TPU等橡膠性材料，可回收、可降解、并且可以多次利用。

此外，企業應適應市場需求、加大投入，選取或開發環保包裝的新技術、新設計以及新材料。所謂新材料，即指在開發生產過程中減少環境污染、降低生產成本，材料本身質量耐用性高、承受能力強，可適用于不同的運輸工具和儲存環境。只有達到上述標準的新材料，才能夠真正符合快遞市場大批量生產、可循環利用的要求，并廣泛的被快遞企業所接納。

3.2采用人性化結構設計

根據現在快遞包裝的分析研究得知，快遞包裝存在著包裝繁雜，拆解困難、緩沖性能不佳、個人信息易泄露、快遞包裝不便提拿、質量差等功能結構性問題。可循環利用快遞包裝的設計根基就在于解決上述問題，對此，設計的具體思路如下：包裝規格設計，快遞包裝設計服務于快遞運輸，需在設計上充分考慮到快遞企業運輸過程中的機械化搬運情況，以及在運輸過程中的貨品的安全性。因此，包裝的規格應分類設計出不同規格、不同尺寸的正方形、長方形以及圓筒形等盒式或袋式包裝。包裝結構上應采用整體結構可以折疊、展開或可拆卸、可組裝形式，這樣不但可以減少快遞包裝的空間占有量，提高儲存量，還可以在運輸環節增大運輸量節約成本。其次利用折疊和抽拉結構為包裝提供提手或輪轂，為較大或較重物品提供便捷。最主要的是解決回收流程當中使用者接納儲放的便利性和高效性。功能方面可融入智能芯片技術，開發設計能與手機相連接的APP，給快遞包裝植入一顆大腦，讓用戶信息私密化，流通過程可追溯，分揀配送高效有序，簡化快遞流程。

3.3建立回收再利用體系

目前我國快遞公司共有1200多家，其中全國知名快遞公司也有幾十家，但都沒有建立起普遍和完善的快遞包裝回收體系。建立回收體系建議應從快遞站或快遞員做起，代發代收，做到推廣宣傳作用。其次是在小區和大型辦公場等，打造全場景回收模式，建立自動回收快遞包裝裝置，定時有負責人進行收集整理。繼而聯合政府、科研機構、品牌商戶等社會各界力量，打造開放式回收網絡，同時建立回收共享反饋機制，以積分的形式進行共享流通。可以大幅度增強流通性，繼而帶來用戶流量和經濟增長，形成良性生態鏈。

4總結

在互聯網商業模式下，快遞包裝同樣也將成為商品包裝的一部分。可以說可循環快遞包裝是今后快遞包裝行業發展的趨勢。目前市面上的大部分快遞公司的包裝形式基本相同，但在使用率和環保可循環利用方面還存在著諸多不足。我國快遞包裝設計還處于起步階段，這與我國快速發展的電子商務進度存在較大差距，形成了較大的滯后。所以，在今后快遞包裝設計時應該注重快遞包裝的應用性、美觀性和環保性，通過升級改造快遞包裝也會直接或間接影響消費者對電商平臺、企業的好感度、忠誠度。可循環利用快遞包裝設計是綠色環保理念下的必然產物，是順應時代發展趨勢的必然需求。雖然目前我國快遞市場的管理機制還不健全、相應法律法規還存在著缺失、消費者快遞包裝回收的意識還很薄弱，以及快遞包裝回收體系尚未建立等。但是問題在被挖掘出的那一刻，就是問題即將被解決之時。相信今后人們對于快遞包裝的可循環使用的重視度越來越高，快遞包裝的回收體系也會建立并完善，而由快遞包裝所造成的污染也會得到有效的緩解。