王夢恕：“冷熱交織”的人生

科技眼

整潔的辦公桌上有他編著的《探秘鐵路》，辦公桌后一首“北國風光，千里冰封，萬里雪飄”的題詞豪邁地占據了半堵白壁。左前方的書柜里擺放著他微笑盈盈的照片，只是黑色的辦公椅上已空空蕩蕩。這里曾經坐著的，是一位受人景仰的“高鐵院士”，他就是我國著名隧道及地下工程專家——王夢恕。

選擇“冷”學問

王夢恕出身于鐵路世家。少年時代的他，經常跟隨父母在鐵路線上來回奔波。中學時王夢恕入讀陜西省寶雞市蔡家坡鐵路中學，在班主任的鼓勵下，立志成為像詹天佑一樣的“搞鐵路的科學家”。

1957年，王夢恕進入唐山鐵道學院的橋隧系學習橋梁專業。大三時，正在建設的鐵路成昆線建遇到了隧道施工大塌方，造成8名工人死亡，1名學生腿被砸斷。看到事故現場，王夢恕認為造成這一切的原因是施工設備和技術太落后，而從事這方面研究的人又太少。當時很多人看到隧道這么復雜危險，都不愿意選擇隧道專業，王夢恕卻在大四分專業時主動申請將專業改為隧道工程建設，并擔任隧道班班長。

從一個熱門專業轉向做冷門學問，“令我堅持下去的原因是我有個夢想，那就是讓隧道施工不死一個人，而且（這個夢想）要馬上實現。”王夢恕認為，年輕人選擇專業不應該只出于愛好，更要看國家的需要。這種執拗讓本來可以留校任教、過舒服日子的王夢恕，一生腳步不停、踏遍祖國大江南北。

承接“冷”工程

1965年，27歲的王夢恕主動請纓，成為北京修建第一條地鐵的專業技術人員。……