袁宏明：要名次也要檔次

王蘭

一個曾經幾乎被邊緣化的弱小企業，成功挺進了行業第一梯隊。陜汽給我們講述了一個重卡行業最出彩的勵志故事。

陜汽，雖不是中國重卡行業的龍頭老大，卻一直是行業的增速冠軍。一個曾經幾乎被邊緣化的弱小企業，成功挺進行業第一梯隊。陜汽給我們講述了一個重卡行業最出彩的勵志故事。

2005年，《汽車觀察》創刊之時，正趕上中國重卡市場進入調整期，出現重卡行業連續8年增長后的首次負增長，同比降幅高達33.19%。這意味著，中國重卡市場連續兩位數增長、供不應求的‘井噴時代的結束。

但對陜汽來講，剛剛過去的15年，卻是從小到大、從弱到強的黃金15年。2005年，陜汽重卡銷量只有1.4萬輛，到2019年達到17.7萬輛，增長12倍以上，年均復合增長率20%。同期，中國國內重卡銷量由23萬輛增長至117萬輛，年均復合增長率只有12.3%。由于增速遠超大盤，陜汽重卡的市場份額由6%增長至15%。

從2005年的常務副總經理兼總工程師，到2008年的總經理，再到2015年的集團董事長，袁宏明在陜汽的跨越式發展中起到了舉足輕重的作用。

2018年，在接受《汽車觀察》專訪時，袁宏明全面闡述了陜汽邁向高端、沖進行業第一陣營的構想，簡單講，就是要名次也要檔次。

袁宏明認為，在宏觀大環境逼迫企業轉型升級、提質增效的當下，高端產品決定著企業的現在和未來。陜汽邁向高端就是要方方面面能與世界一流重卡企業對標，而不是簡單的規模和銷量的數字對標，因為銷量高、規模大并不代表企業進入了高端市場。……