譚旭光：資源整合的超級動力

黎沖森

從2005年成功收購湘火炬開始，譚旭光便以一系列令人眼花繚亂的手法拉開了資源整合的大幕，并最終讓“中國動力”變成了“世界濰柴”。

濰柴動力2019年度財報顯示，當年實現營收1743.61億元，同比增長9.48%，凈利潤為91.05億元，同比增長5.17%。而2005年，濰柴動力營收為52.83億元，凈利潤為3.07億元。15年間，濰柴動力營收增長33倍，凈利潤增長超過29倍。2019年，濰柴集團營收超過2600億元，在全球擁有員工9萬人。

2006年8月，《汽車觀察》在報道譚旭光及濰柴時認為，濰柴這道風景線的變遷直接關系著中國動力產業的未來。

2010年4月，《汽車觀察》文章《譚旭光的千億夢》里提到，譚旭光正用實際行動讓濰柴在2012年實現千億元的目標。在這條別人看起來很艱辛的道路上，譚旭光卻走得很開心。

譚旭光的開心首先來自于他的雄心。他是一位非常有個性的企業家，他的人生信條是：要做就做第一，不爭第一就是在混;要敢于想別人不敢想的事，干別人沒干過的事。當然，他絕不是光說不練，他非常重視技術創新，2019年濰柴動力研發投入52.27億元，并拿出1億元重獎科技功臣，其中1000萬元獎給總設計師張紀元，100萬元獎給“大國工匠”王樹軍。他崇尚追求極致、不達目的誓不罷休的“瘋子精神”。

在這看似瘋狂的背后，是譚旭光對濰柴發展的精心布局。2005年，與十幾家公司爭奪，譚旭光最終以10.2338億元成功收購湘火炬，由此打開了柴油機傳統業務的邊界。 2007年，從港股回歸A股，借助資本的力量，完成動力總成黃金產業鏈布局;2008年-2012年，收購博杜安、林……