車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設(shè)與思考

周駿

摘 要：本文主要針對(duì)車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設(shè)展開(kāi)研究，先簡(jiǎn)要分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，然后提出了新能源汽車方向的建設(shè)要點(diǎn)，主要包括明確就業(yè)前景、對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)予以準(zhǔn)確定位、加強(qiáng)學(xué)科設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、加強(qiáng)校企合作等，滿足車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)需求，順應(yīng)新能源汽車的發(fā)展方向和趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè);新能源汽車;建設(shè)要點(diǎn)

在代步工具中，汽車發(fā)揮著重要的作用，由于其技術(shù)的成熟度較高，所以得到了廣泛應(yīng)用。但是同時(shí)，能源問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，從而極大地促進(jìn)了新能源汽車的出現(xiàn)，通過(guò)使用新能源汽車，對(duì)于控制環(huán)境污染具有極大的幫助，將環(huán)境質(zhì)量提升上來(lái)，同時(shí)發(fā)揮出對(duì)汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用。目前，國(guó)家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了一系列規(guī)章政策，所以新能源汽車發(fā)展速度持續(xù)增長(zhǎng)，其推廣的難度性并不大。

1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一，基礎(chǔ)建設(shè)匱乏。在新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電源中，電能的作用極其顯著，對(duì)當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行分析，很難與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相符，由于缺少先進(jìn)的充電設(shè)施，所以車輛的長(zhǎng)久性續(xù)航難以實(shí)現(xiàn)，被迫停止運(yùn)行現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。基于此，消費(fèi)者在購(gòu)買常規(guī)能源汽車方面，往往借助于加油站體系來(lái)進(jìn)行，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與城市規(guī)劃等方面有著密切的聯(lián)系，必須要借助人力和物力的支持，進(jìn)一步完善整個(gè)商業(yè)體系。

第二，產(chǎn)業(yè)集中程度有待提升。目前，新能源汽車的產(chǎn)量越來(lái)越高，整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)比較理想化。但是產(chǎn)業(yè)集中性有待提升，新能源汽車的車型越來(lái)越多，增長(zhǎng)了車型數(shù)量，但是在產(chǎn)品規(guī)模無(wú)法擴(kuò)大的情況下，極容易出現(xiàn)浪費(fèi)資源現(xiàn)象，而且也很難穩(wěn)定車輛的性能。同時(shí)由于新能源汽車選項(xiàng)比較復(fù)雜，所以無(wú)形中影響著新能源汽車的銷售，諸多消費(fèi)者往往熱衷于對(duì)常規(guī)汽車進(jìn)行購(gòu)買。

2 新能源汽車方向的建設(shè)要點(diǎn)

2.1 明確就業(yè)前景

新能源汽車作為重要產(chǎn)業(yè)之一，具有新型化特點(diǎn)，目前，國(guó)家在經(jīng)濟(jì)和政策等方面均予以了強(qiáng)大扶持，極大地推動(dòng)了新能源汽車制造企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，也明確提出了對(duì)專業(yè)人才的需求，供不應(yīng)求趨勢(shì)愈發(fā)加重。但是由于人們的思維的固化性顯著，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度并不快，一定程度上限制著新能源汽車的市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)在信息技術(shù)不斷發(fā)展過(guò)程中，傳統(tǒng)能源汽車空間有待提升，在汽車市場(chǎng)中，傳統(tǒng)能源汽車一直占據(jù)著主導(dǎo)[1]，新能源汽車則處于輔助性角色。基于此對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，既要對(duì)傳統(tǒng)車輛知識(shí)予以掌握，也要對(duì)學(xué)習(xí)新能源車輛技術(shù)予以高度重視。基于此，可以順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

2.2 對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)予以準(zhǔn)確定位

在人才培養(yǎng)目標(biāo)制定過(guò)程中，應(yīng)密切聯(lián)系市場(chǎng)需求，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)人才需求進(jìn)行分析，在培養(yǎng)目標(biāo)制定方面，應(yīng)對(duì)專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域進(jìn)行拓展，積極培養(yǎng)和提高學(xué)生的實(shí)踐能力，結(jié)合車輛工程專業(yè)，與新能源產(chǎn)業(yè)保持高度的統(tǒng)一。新能源汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)，旨在加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，并不斷提高學(xué)生在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的從事能力。

2.3 加強(qiáng)學(xué)科設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車是不相同的，尤其在動(dòng)力和電氣控制等方面，所以要想確保課程內(nèi)容設(shè)置的合理性，應(yīng)注重新能源類課程的增設(shè)，而且還要積極開(kāi)設(shè)新能源汽車檢查和維修等課程，為提高學(xué)生職業(yè)發(fā)展能力奠定基礎(chǔ)。在專業(yè)課程安排方面，既要注重學(xué)習(xí)專業(yè)課程，也要結(jié)合學(xué)生需求，對(duì)其他課程進(jìn)行開(kāi)設(shè)，注重學(xué)生綜合能力的提升，加強(qiáng)實(shí)踐性人才的培養(yǎng)建設(shè)，務(wù)必要將專業(yè)性滲透到專業(yè)課程學(xué)習(xí)方面。通過(guò)諸多課程的開(kāi)設(shè)，旨在確保學(xué)生對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)予以充分掌握。由于學(xué)生個(gè)體發(fā)展需求顯著，所以需要對(duì)專業(yè)選修課進(jìn)行開(kāi)設(shè)，如新能源汽車概論、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理等，而學(xué)生要對(duì)汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)等汽車相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.4 加強(qiáng)校企合作

對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)業(yè)集中性并不高，但是具有迅速的行業(yè)更新效率。同時(shí)該專業(yè)處于起步發(fā)展階段，缺少數(shù)量較多的專業(yè)教材。因此，學(xué)校應(yīng)密切聯(lián)系相關(guān)企業(yè)，加強(qiáng)校企合作，集中培訓(xùn)學(xué)生，不斷提高學(xué)生專業(yè)能力水平。在課程開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)落實(shí)下去[2]，將新能源汽車專業(yè)與企業(yè)發(fā)展步伐進(jìn)行統(tǒng)一化。在校企合作方面，應(yīng)加強(qiáng)人才培養(yǎng)計(jì)劃的制定，基于工學(xué)結(jié)合原則，將育人方式進(jìn)行執(zhí)行，從而不斷提高人才培養(yǎng)水平和質(zhì)量。在聯(lián)合培養(yǎng)方式的帶動(dòng)下，學(xué)生可以獲取全面和完善的教學(xué)資源，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，可以將其利用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中去。由于學(xué)生深入企業(yè)實(shí)習(xí)，所以培訓(xùn)的專業(yè)性可以得到保證，學(xué)生在諸多環(huán)節(jié)中進(jìn)行參與，可以將學(xué)生知識(shí)面拓展開(kāi)來(lái)，確保學(xué)生職業(yè)能力的穩(wěn)步提升。圖1為學(xué)生接受企業(yè)培訓(xùn)的現(xiàn)場(chǎng)示意圖：

3 結(jié)束語(yǔ)

目前，新能源汽車的普及程度越來(lái)越高，廣泛應(yīng)用于實(shí)際生活之中，所以在人才培養(yǎng)需求方面，應(yīng)合理設(shè)定專業(yè)課程，進(jìn)一步明確人才培養(yǎng)方向，確保人才培養(yǎng)模式的制定具有高度的科學(xué)性，推動(dòng)學(xué)生綜合素質(zhì)和綜合能力的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳勁，許鈾，杜燦誼，符寧璐，陳曉.基于新能源汽車方向的車輛工程專業(yè)本科應(yīng)用型實(shí)踐教學(xué)方法研究[J].科技風(fēng)，2019（19）：70+72.

[2]江浩斌，潘公宇，楊曉峰，耿國(guó)慶.車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系與平臺(tái)的構(gòu)建[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2017，36（06）：114-117+146.