黑龍江省中北部暴雨天氣成因分析

霍炳楠 ，艾 珊

(1.林甸縣氣象局，黑龍江 大慶 166300；2.黑河市氣象局，黑龍江 黑河 164300)

1 引言

2019年夏天暴雨天氣頻發，暴雨易造成城市內澇、農田低洼處出現積水等現象，對交通運輸、農業養殖等方面有著極大的影響，暴雨災害是一種夏季比較常見的現象，尤其當午后氣溫升高的時候，是局地的強對流天氣多發的時段，易出現短時強降水，這種局地的短時天氣具有較強的隨機性，多為突發的暴雨天氣。目前，借助多普勒雷達的監測，對暴雨的研究也更加深入了。胡好莉等、孔繁艷等[1－2]對2011年7月31日黑龍江省西部發生的暴雨天氣進行分析，對其罕見程度及產生的原因等從多方面進行探討；任麗等[3]對黑龍江省春季發生的兩次暴雨過程進行探析，這兩次過程均為罕見的、受暖鋒影響的降水。

2 降水實況

2019年6月26日08時－27日08時，黑龍江省中北部出現大范圍暴雨天氣。暴雨發生區域主要集中在齊齊哈爾、伊春、黑河南部這三個地市，五大連池市、北安市、依安縣、烏伊嶺區、五營五站出現暴雨，其中北安市24 h降雨量達79.5 mm，嫩江縣、富?？h、克山縣達到大雨量級；區域站中有1個站點達到大暴雨量級，18個站點降雨量達到暴雨，59個站點達到大雨量級，其它站點為小到中雨或無降水。此次過程范圍大、強度強，在汛期期間較為罕見。

3 天氣形勢及中尺度分析

2019年6月23日08時500 hPa歐亞中高緯地區呈現一槽一脊的形勢，槽與脊均位于貝加爾湖的西側，至24日08時槽脊位置穩定少動，槽加深發展成渦，低渦移動緩慢最終在26日20時與鄂霍茨克海上空的低渦合并共同影響黑龍江省，溫度槽落后于高度槽，大氣有較強的斜壓性，同時次700 hPa和850 hPa上，低空切變線壓在黑龍江省中北部地區，與500 hPa上的系統遙相呼應，且850 hPa從黃渤海一直到黑龍江省中北部地區有一條水汽輸送帶，有明顯的低空急流，提供充足的水汽，27日20時500 hPa上黑龍江省已轉為受西北氣流的控制。

地面圖上，26日08時黑龍江省的西南側有一個低壓中心，東北側有一個新生成的低壓中心，均穩定少動，兩個低壓相互作用，致使南來的低壓在黑龍江省西南部穩定維持停留時間較長，使降水持續時間較長，這是此次暴雨發生的主要原因之一。27日14時以后，低壓中心偏離黑龍江并移出，降水逐漸結束。

圖1 2019年6月26日20時中尺度分析

6月26日20時黑龍江省中北部在500 hPa以下為深厚的濕區，850 hPa低空急流從黃渤海一直延伸至黑龍江中部，暴雨發生的區域在急流出口區的左側，從中尺度分析圖中可以看出急流出口區在黑河的遜克縣南部，出口區的左側即是齊齊哈爾和黑河的南部地區、同時，暴雨區也在低空切變線的右側，強的風速切變存在輻合，同時在急流出口區的左側也存在上升運動，圖1中地面輻合線壓在齊齊哈爾、黑河南部以及伊春地區，說明在暴雨區有不穩定能量的觸發，850 hPa的干線證明了大氣不穩定。

4 物理量場分析

4.1 水汽條件分析

850 hPa上存在風速＞12 m/s的西南急流，低空急流的水汽來源于黃海、渤海，水汽的輸送與天氣系統相配合，提供充足的水汽。此外，暴雨區本地的濕度也尤為重要，從比濕場可以看出，850 hPa上10 g/kg的比濕線剛好將黑龍江省的暴雨區和弱降水區域分隔開，整個暴雨區的比濕都在10-11 g/kg，850 hPa上黑龍江省大部的RH超過90%、部分地區已達100%，溫度露點差T-Td＜2℃，發生暴雨的區域水汽含量處于飽和的狀態，有很好的水汽條件。

4.2 動力條件分析

700 hPa垂直速度從26日08-20時，位于暴雨區的數值均為負值，且有兩個中心，位于黑河西部的中心值達-25×10-3m·s-1，位于黑龍江省中東部地區的中心值達-45×10-3m·s-1，上升運動較強，從低層到高層的垂直方向上來看，在500 hPa以下暴雨落區的范圍對應垂直速度場中數值為負的區域，有上升運動，在400 hPa以上數值為正的區域有下沉運動；且在850 hPa以上暴雨區為正散度區，925 hPa為負散度區，高層存在輻散的現象，并促使低層的輻合更加強烈，在垂直方向上存在抽吸作用，使得暴雨區的上升運動變強，這些條件對本次暴雨的發生發展十分有利。

4.3 熱力條件分析

從溫度平流來看，26日20時暴雨區低層為偏東風，中高層則存在西南風，高度升高過程中風呈現順時針的旋轉模式，在700 hPa以下存在暖平流中心，而中高層有明顯的冷平流，26日20時從700-925 hPa的假相當位溫密集帶始終位于黑龍江省暴雨區，在低層，高度越高θse越小，則可知層結不穩定。

5 衛星云圖分析

26日17時主體降水云團從黑龍江省西南部開始向東北方向推進，22時主體云團已移至齊齊哈爾中部地區，云頂亮溫≤-61℃，遜克南部新生成的小型云團逐漸加強，且之后共同向東北方向移動，27日00時小云團體積增大移至伊春北部，主體云團處于齊齊哈爾北部與黑河西南部交界處，云頂亮溫≤-54℃，暴雨區的上空云系所經之處降雨強度均較大，02時云團繼續從五大連池向遜克的方向移動且逐漸減弱，05時基本已經解體、漸漸消散，降水趨于結束。

6 結論

（1）黑龍江省中北部地區水汽來自850 hPa風速＞12 m/s的西南急流所帶來的黃海、渤海的水汽，這是對暴雨的發生發展十分有利且必要的水汽條件。

（2）地面存在輻合線，高層存在輻散的現象，并促使低層的輻合更加強烈，抽吸作用在垂直方向上對暴雨區的上升運動有加強的作用，這樣的動力條件為本次暴雨天氣的出現提供重要支撐。

（3）系統移動遲緩，使降水具有連續性，降水的持續時間較長是此次暴雨發生的必要條件。