國內(nèi)光伏路面效益的實證分析

張同賀，劉林忻，劉 津

（山東大學商學院，山東 威海 264209）

作為一種最具可持續(xù)發(fā)展特征的可再生能源開發(fā)技術(shù)，光伏發(fā)電在緩解我國能源緊張現(xiàn)狀與調(diào)整能源結(jié)構(gòu)方面具有獨特優(yōu)勢[1]。2018年4 月，工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局、國務(wù)院扶貧辦六部門印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2018—2020年）》，支持光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。現(xiàn)階段，光伏發(fā)電已經(jīng)成為除火電外的第二大能源[2]。然而，由于土地資源、輸電成本等條件的限制，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域卻依然滯留在分布式光伏發(fā)電等傳統(tǒng)項目，近年來發(fā)電增長速度逐漸放緩[3]。光伏路面作為光伏產(chǎn)業(yè)的大膽創(chuàng)新與探索，是實現(xiàn)突破光伏發(fā)電發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)交通運輸、節(jié)能減排、安全行駛、道路養(yǎng)護、耕地保護高效整合與統(tǒng)一的最佳方案。

光伏路面是指將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件鋪設(shè)在路面上，將路面升級為太陽能收集平臺，同時配備無人駕駛導航，移動無線充電以及加熱融雪等功能的新型路面[4-5]。2017年12 月，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)，山東光實能源有限公司研發(fā)并承建的全國首例光伏路面于濟南西繞城高速落成，受到了社會各界的廣泛關(guān)注[6]。作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源產(chǎn)業(yè)相融合的一次嶄新的技術(shù)探索，首條光伏路面在2017—2019年3年的發(fā)展過程中質(zhì)疑聲不斷，能否實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益成為討論的焦點。基于此，本文將濟南西繞城高速光伏……