新課標下繪圖與圖解類試題的命制嘗試

吳炳義 劉彥君

《普通高中地理課程標準（2017年版）》將繪圖與圖解作為學業水平考試命題的一項重要內容，并且設置了具體的任務：選取資料繪制地圖或圖表、表格、模式圖等;運用地圖等手段進行推理和得出結論;從地圖以外信息源中選擇地理信息進行分析、綜合、評價、預測等活動。本試題的設計，就是對“選取資料繪制地圖”和“運用地圖進行推理和得出結論”這兩個任務的具體落實。

【原創試題】

閱讀圖文資料，完成下列要求。（10分）

青藏高原是中國面積最大、世界海拔最高的高原（圖略）。青藏高原南有喜馬拉雅山脈，北有昆侖山脈，東面是崇山深壑的橫斷山脈。冰峰雪山、戈壁荒漠、常年凍土、高寒缺氧，使得通往青藏高原的道路成為令人膽寒的“天路”。

遠在唐朝，文成公主從長安到拉薩，走了近3年。建國初期，中央政府曾動用4萬多頭駱駝向西藏運輸物資，平均每行進1千米，就要消耗掉12頭駱駝。1951年6月13日，中央政府派赴藏代表張經武將軍去拉薩，遵循了清朝晚期、民國年間從內地去拉薩最便利、最安全的路線：從北京出發，途經廣州到香港，從香港坐船到新加坡，從新加坡坐船到印度的加爾各答，從加爾各答換乘印度的小飛機到喜馬拉雅山的南面，再換乘越野吉普車到噶倫堡，從噶倫堡騎馬到拉薩。

新中國成立后，國家花大力氣修建了青藏公路、滇藏公路和新藏公路，2006年青藏鐵路建成通車，2018年12月28日，川藏鐵路成都到雅安段開通。

（1）在圖中繪制青藏高原的邊界山脈：昆侖山脈、喜馬拉雅山脈和橫斷山脈。（3分）

（2）在圖中繪出張經武將軍從北京到拉薩的行進路線，并說明為什么這條路線“最便利、最安全”。（5分）

（3）說明修建通往西藏的公路、鐵路的意義。（2分）

參考答案：（1）山脈名稱+位置同時正確，才能得分，共3分 （2）從北京到香港的路線（1分）;從香港到新加坡的路線（1分）;從新加坡到加爾各答的路線（1分） 當時拉薩沒有機場、沒有鐵路;這條線路全年皆可通航，雖然耗時長，但對生命威脅小;青藏高原自然條件惡劣，滑坡、暴雪等災害多發，極易造成道路中斷（任答2點，得2分） （3）有利于中國邊疆的穩定和國防的安全;溝通了內地與西藏的聯系;增進各民族團結進步和共同繁榮;促進西藏經濟社會發展;降低進出西藏貨物的運輸成本，提高經濟效益;有利于西藏的對外開放，加強與其他地區及國外的經濟交流與合作;有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕（任答2點，得2分）。

解析：青藏高原交通閉塞，物流不暢，直至1949年，整個西藏僅有1千米多便道可以行駛汽車，水上交通工具只是溜索橋、牛皮船和獨木舟。美國旅行家保羅·索魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”設計本組試題，就是要讓學生充分理解青藏鐵路建成通車的重大意義。

本題將青藏高原作為研究的區域載體，重點考查青藏高原自然地理環境特征和改善交通條件的重大意義。第（1）問考查青藏高原的大致范圍：西起帕米爾高原，東到橫斷山，北界為昆侖山，南抵喜馬拉雅山。第（2）問通過文成公主、張經武將軍入藏的不易，闡明改善青藏高原交通條件的必要性。第（3）問考查修建青藏公路、滇藏公路、新藏公路和青藏鐵路重大意義。3個問題相輔相成，前后呼應。

*資助項目：北京市教育科學規劃2017年重點課題“基于價值觀教育的綜合社會實踐活動區域實施策略研究”（CADA17090）。