智能通風隔聲窗在教室的應用

杜勝波

上海申華聲學裝備有限公司，中國·上海 200700

機務段距離學校特別近，火車頭的檢修噪聲影響了教室內學生的正常學習，通過采用多種噪聲治理措施比選，采用智能通風隔聲窗效果明顯，得到了校方的一致好評。

機務段噪聲；噪聲治理；智能通風隔聲窗

1 引言

中國溫州市甌海區外國語學校位于浙江省溫州市甌海區外國語學校位于浙江省溫州市甌海區上河鄉路800 號，西區教學樓與火車機務段水平相鄰，校區反映機務段內工作時對學校教室內產生明顯噪聲與振動干擾[1]。

根據GB3096-2008《聲環境質量標準》、GB22337-2008《社會生活環境噪聲排放標準》和GB50118-2010 民用建筑隔聲設計規范，本項目中相關的聲環境功能區分類及環境噪聲限值屬于1 類聲環境功能區，即晝間環境噪聲限值及其邊界噪聲排放限值為55dB（A）。對于學校建筑的普通教室，室內允許噪聲級不得超過45dB（A）。

2 現場機務段內噪聲情況測試

2.1 機務段內噪聲情況

機務段內部噪聲主要來源：火車鳴笛、火車怠速檢修、火車加速運行以及其它工作狀態。機務段內有2 條鐵軌，可容納4～5 輛火車頭同時進行檢修。檢測狀態為單輛火車頭進行檢修過程中的怠速和加速這兩主要狀態。

圖1 噪聲傳遞路徑示意圖

如圖1所示，機務段內火車檢修噪聲傳遞到教學樓內教室的主要路徑包括[2]：

路徑1：通過機務段進、出口繞射。

路徑2：通過機務段通風口直接傳播。

路徑3：通過機務段隔墻及屋頂透射。

2.2 噪聲源數據測試

圖2 火車怠速狀態下機務……