基于Midas/GTS的某工程施工影響性分析

楊瑩瑩

重慶交通大學土木工程學院，中國·重慶 400074

基于重慶市某實際工程，運用Midas/GTS 建立了數值模型，得到了新建項目對臨近隧道結構的影響。論文主要分析了基礎施作以及施加外荷載兩種工況下隧道襯砌結構的變形情況。

Midas/GTS 數值模型；隧道襯砌；變形影響

1 引言

近年來，Midas/GTS 被廣泛應用于分析基坑工程施工對周邊建筑的影響以及邊坡工程的設計、優化等問題[1]。論文以重慶市某實際工程為依托，采用Midas/GTS 數值分析軟件建立了有限元結構模型，分析了該擬建工程在不同工況下對已有臨近隧道的變形影響。這一模擬分析在一定程度上為施工安全提供了保障，同時，也為今后其他類似工程的數值模擬提供了參考。

論文以重慶某工程項目為依托，利用Midas/GTS 建立三維數值分析模型，分析樁基施做工況、施加上部結構荷載工況下對臨近既有隧道結構的變形影響進行分析，為今后的新建項目對臨近既有隧道的影響分析提供借鑒。

2 工程概況

該項目為重慶某住宅樓新建工程，項目占地面積37355.0m2，總建筑面積為72906.86m2，其中地上面積為29800.00m2，地下建筑面積43106.86m2。本項目建筑基礎為樁基礎和獨立基礎，部分為條基。樁基礎底標高為344.9～349.7m，樁基礎直徑為0.9m，長度為4.8m。獨立基礎底標高為348.2～353.7m。部分基礎結合承臺結構，承臺、基礎梁下均設置100mm 厚墊層。

擬建項目緊鄰軌道交通九號線蘭桂大道-中央公園，受擬建項目影響的隧道里程號：YCK35+430.852～YCK35+648.018，總長約217.17m。根據軌道設計資料，該段區間隧道采用二臺階法施工，斷面形式為馬蹄形斷面，單洞單線，區間斷面形式如圖1所示?！?br>