基于時間驅動作業成本法的集裝箱碼頭作業策劃與成本策劃融合

林維猛

隨著航運聯盟化趨勢的持續發展，組成聯盟的航運企業通過資源共享不斷擴大航線覆蓋面，提高發船頻率，從而對集裝箱碼頭的服務效率和質量提出更高要求。在此背景下，以增加資源配置為主要手段的外延式粗放型增長模式已無法滿足集裝箱碼頭發展需求。如何將日常生產管理與成本控制有機結合起來，通過非價格途徑增強自身市場競爭力和議價能力，成為集裝箱碼頭面臨的共同課題。本文結合集裝箱碼頭日常生產管理內容和成本管理方法，提出將時間驅動作業成本法應用于集裝箱碼頭成本管理，實現作業策劃與成本策劃相融合，從而幫助集裝箱碼頭監控服務質量變化帶來的成本變化，為集裝箱碼頭挖掘競爭優勢并采取相應的市場營銷策略提供數據支持。

1 集裝箱碼頭日常生產管理內容

集裝箱碼頭日常生產管理以作業策劃為主要內容。作業策劃一般以岸橋作業為中心，按照充分利用作業資源的原則安排作業路，從而盡可能縮短船舶在港時間。由于集裝箱碼頭作業具有高度連續性和不平衡性的特點，碼頭不僅要在制訂生產計劃時對可能出現的問題有所預見，還要對生產過程實施有效控制，及時發現并解決問題，以確保生產計劃順利執行。如圖1所示：集裝箱碼頭生產過程控制以晝夜生產計劃為核心和基礎，根據船舶班期及裝卸量、堆場作業量及其分布、作業設備和人員出勤等情況，確定各條作業路的裝卸作業模式、作業設備類型和數量、作業人員配置、作業起止時間和作業量等，從而在確保作業安全的前提下，優質、高效地完成生產計劃和任務。……