中國出口集裝箱運輸市場月評（2020年4月）

朱蓬舟

2020年4月，在新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）持續蔓延的背景下，多數國家和地區繼續采取嚴格的防控措施，國際貿易和物流運輸體系受到較大影響，我國出口集裝箱運輸市場低迷，多數航線運價下跌。4月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為882.25點，較上月下跌1.9%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為855.34點，較上月下跌4.0%。

1 船舶租金全線下跌

受船公司大范圍停航的影響，集裝箱船舶運力需求大幅下滑，各船型板塊均出現運力供大于求的情況，租船市場行情低迷，租金水平全線下跌。據克拉克森統計：進入4月，各船型租金均有不同程度下跌，其中8 250 TEU、和3 500 TEU船型租金分別較上月下跌14.8%、9.1%和8.3%。

2 歐地運價低位盤整

隨著疫情對國際貿易運輸的影響持續發酵，歐地航線市場運輸需求下降明顯，出口市場業務的穩定性也有所削弱，改配或取消訂艙的情況時有發生。為了穩定市場供需關系，船公司不斷擴大停航運力規模，使得上海港船舶平均艙位利用率得以維持在90%左右。即期市場運價總體保持微幅下行走勢;下旬，在部分船公司運價恢復計劃的推動下，市場運價小幅反彈。4月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為1 022.89點和1 194.74點，分別較上月下跌3.2%和3.0%。

3 北美市場行情波動

隨著美國疫情防控措施力度加強，各類社會性活動進一步減弱，北美航線市場運輸需求持續低迷。雖然船公司繼續保持較大規模的運力停航措施，但供需基本面仍然呈現不斷惡化的趨勢，上海港船舶平均艙位利用率從月初的90%下滑至月末的85%。……