沉降段路基路面施工技術在道路橋梁的實施

摘要：近幾年，隨著國內市政道路建設的規模逐步擴大，以及城市內部車輛數量增多，對道路的需求量在逐步增多。因而，在開展路橋的建設中，需要增強對路基路面施工的質量控制，建設人員根據路基路面出現的沉降問題，來制定相應的處置對策。

關鍵詞：沉降段;路基路面;施工技術

中圖分類號：U416 ????????文獻標識碼：A

收稿日期：2020-03-04

作者簡介：徐樂昊（1985-?），男，中級工程師，本科，研究方向：道路與橋梁。

1 沉降段路基路面施工問題分析

1.1 路面的平整度不高

在開展道路橋梁的建設中，其中路橋質量對于整個工程來講比較關鍵。但是有些路橋的建設單位在建設中，未能平整路面，而造成路面坑洼不平，這樣會給車輛的運行帶來較大的威脅，不能造成車輛在運行中產生顛簸。有些建設公司內部技術水平不達標，以及建設人員自身的專業能力不夠，會造成有些道路路面不平整，達不到設計要求標準。在這種情況下，不平整的路面就會影響到整個路橋的結構體，產生這種問題的原因，多數都是由于建設公司使用的錯誤使用地建材，鋼筋數量不足，而造成路基的沉降，會造成道路的表面部分位置出現下沉。

1.2 梁縫與搭板縫隙問題

在路橋工程的建設中，搭板可以解決部分路橋路面的沉降，然而在當前一些建筑公司搭建搭板和橋梁之間，會出現一些縫隙，產生這種問題更多的是因為技術人員自身的專業水平不足，以及所采購的搭板材料有一定的彈性，會造成搭板的制作受力不均衡，也會造成強調搭板之間存在一定的縫隙。縫隙對于車輛的運行形勢都會產生一定的影響，也會形成相應的安全風險，長時間會造成橋梁產生變形[1]。

2 沉降段路基施工研究

2.1 提升工藝技術

建設人員在開展路橋的施工期間中，應用更新施工技術和流程，確保施工技術能夠達到相應的標準。同時，也要規范施工作業的各個環節，以保證施工技術可以得到很好的使用。在工程建設中，建設人員要提高自身的施工工藝水平，要求積極地參加單位內部舉辦的各類工程技術培訓。建筑公司合理地選擇工程材料，按照工程技術的標準來，在社會上采購建材，以保證建材的質量達標，避免采購低質量的建材，而影響到整個路橋工程的建設[2]。

2.2 橋臺軟基的施工技術研究

在開展橋臺軟基的建設中，此時工程人員使用的工藝技術對整個工程的建設比較關鍵。合適的技術可以保證工程的質量達標，這時就要建設人員使用水泥噴樁的方法，來開展路基的建設。該技術相比傳統的基礎來講，可以實現提高工程質量的目的，以及縮短建設時間，并且橋臺的軟基的施工技術相比其他的路橋工程建設來講，這種技術造價較低，而且可以提高整個工程建設質量。因而，就要造價人員在編制方案中，充分考慮各類施工技術在路橋路面建設中的應用。此外，在開展沉降路段的施工時，要精準地勘探，保證勘探出來各類數據符合實際，以此才能夠為后續的工程建設提供必要的數據支持。如果在施工期間出現了許多問題和一些突發的事故，就要建設人員及時地處置橋梁的沉降事故和問題。

2.3 路基填充材料的質量管控

在開展沉降路段路基建筑，建設人員選擇的施工材料，對整個工程的建設影響比較關鍵。而且，建設材料的質量促使路基的施工順利地實現相應的技術標準，建設公司根據實際的沉降路段的路基狀況，來選擇優質量較好的填充材料。在開展路基工程建設中，建設人員要進行實際的勘察，對出現沉降的問題進行細致的分析，來做出后期的填充材料的選擇。通常情況下，選擇砂石來填充路基比較多。在填充路基期間，也要增強對建設材料的質量管控，當建設材料進入到施工現場內部，工程公司內部的質檢人員就要開展相應的檢驗分析。然后當建材檢驗合格，之后，才能夠被運輸到施工場地。如果所運送來的建材在檢驗過程中沒有通過，這樣就不能夠去采購該批次的建材。檢查質量檢驗人員也要定期到施工現場內部對使用的各類檢材進行抽檢，如果出現了質量不合格的建材，就要建設公司去退還該建材。對建設公共現場內部的各類材料，進行嚴格的控制把關，才能夠保證后期的路基路面質量達標[3]。

2.4 填柱臺后施工研究

路橋的建設單位應用填柱臺后的技術，對路面車輛的行駛有著較大的安全保障作用。在開展工程建設中，建設公司就要從建設材料著手去，對整個施工作業進行系統管控。在實施項目建設中，提高施工現場內部建設材料的性能，保證材料在被壓縮之后，不會出現反彈的狀況。工程建設人員在勘察路面的壓實作業當中，要把控好每一項的壓實作業環節，以及按照工程的施工技術標準要求來使用施工設備，以保證后續的施工作業結果達到相應的控制指標。對應用的各類工程技術，都要進行嚴格的管控，來提高工程的質量水平。

2.5 合理控制混凝土成分配比

在公路路面的施工過程中，將混凝土運輸到項目作業現場以及攪拌混凝土，這些都是建筑施工領域中必備的環節。在實際的混凝土配置過程中，要嚴格把控水泥、砂石、水以及其他材料的質量，進而保證配置出來的混凝土符合國家相關要求標準。并用目前最好的施工技術對混凝土進行配比，以使形成的混凝土質量最優。在具體配置混凝土時，要反復多次的采用不同配比來，保證形成質量最優的混凝土，并且在混凝土土的攪拌過程中遵守相關標準，按照既定的操作教程來進行作業，并合理地把控混凝土配置溫度進而最大的程度上減小溫度差對混凝土質量帶來的危害。嚴格控制混凝土運輸時間，在運輸中，會發生碰撞以及時間過長會導致混凝土內部水分蒸發等，進而嚴重影響混凝土的質量。當混凝土運送到項目工地時，相關的質檢人員要對混凝土的質量進行檢驗以確保混凝土符合公路路面設計的要求標準。如果混凝土長時間未攪拌會導致混凝土內部出現沉淀，因此在正常的使用時要對混凝土進行二次、三次的攪拌，以使混凝土內部成分均勻，這樣才能應用到實際的施工作業中來[3]。

混凝土的澆筑是施工作業中最核心的步驟，澆筑直接影響混凝土后期的質量。澆筑混凝土的作業要嚴格按照混凝土澆筑標準規程、作業流程來實施，在澆筑的過程中要嚴格把控澆筑時間。采用分層式的混凝土澆筑方法，在實際的澆筑過程中，要采用一層一層的澆筑方式，等下層混凝土被上層混凝土完全覆蓋后，才能進行混凝土澆筑作業，只有合理把控好兩層混凝土之間的距離。由于混凝土澆筑時間、澆筑厚度的不合理、混凝土層粘結度不高而因產生的混凝土質量問題。施工作業人員要及時地觀察外界環境，尤其溫度，對混凝土帶來的影響，避免過高、過低溫度中實施作業。

2.6 排水施工技術

道路路面出現沉降的因素很多，有技術因素、建設材料因素，還有一些自然環境的因素。在國內一些雨水較多的區域內部，很多雨水會滲入到路基的內部，這樣會造成路基內部的土質松軟，當車輛行駛之后就會造成路基沉陷問題產生，尤其是在道路的中間位置，路基出現沉降問題比較普遍。建設人員在鋪設路面中去給道路排水，以避免路基出現沉降。道路橋梁長時間受到雨水侵蝕會大幅度降低強度，也能在車輛碾壓之后，也會造成對路面的損壞，以誘發各種類型的路面沉降問題。在路橋的建設中，建設人就要進行路面的排水，以保證土層內部的硬度達到相應的標準，避免因為雨水浸泡，而造成道路路基出現軟土層的問題。在路橋的建設中，建設人員及時地做好防水處理，根據當地地下水水位、當地區域年平均降水量的情況，來設置排水系統，以增強路面的排水，避免由于雨水長時間的侵蝕路基，而造成路基塌陷[4]。

2.7 路面墊層技術

路面墊層要具有一定的彈性模量，因此才能夠為路面的車輛提供較強的荷載，并且路面墊層可以科學地預防路面車輛留下的車轍和裂縫。此外，路面墊層具有較強的通水性，可以促使路面的積水快速流出以及有效地預防路面的積水。如果路面墊層為沙石，則施工工人應該分次分批的鋪設沙礫，此外還需要將路面上層的砂石進行壓實壓密。通過有效的控制砂石的密度，來增強路面墊層的強度。因此，施工人員可以用減壓法，來開展路面墊層的鋪設作業。應用的沙粒直徑不能超過5毫米，如果在路面墊層的施工作業中，施工人員應用石灰墊層，因而就必須在施工前期科學地檢驗地基。如果施工人員應用的石灰含有一定的水分，因此就需要將石灰進行晾干，在開展路面的墊層鋪設作業。

3 結語

路橋的建設過程比較復雜，而且路基是建設中，會受到外界各個環節因素影響，技術人員使用的建材不達標，施工技術水平達不到技術的標準，這樣都會造成都路基強度下降。有些路面會在車輛碾壓后出現變形，工程公司就要控制好路面施工質量水平。應用合理的工程建設材料和工程設備、工藝技術，來保證路基的質量達標，只有路基的質量達標，才能夠促使整個道路的工程質量竣工驗收。

參考文獻：

[1]高奇山.公路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].城市建設理論研究：電子版，2018（10）：56.

[2]舒琴，胡守志.公路橋梁沉降段路基路面的施工技術分析[J].居舍，2019（06）：36.

[3]李雷雷.公路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].房地產導刊，2018（12）：93.

Abstract： In recent years， with the gradual expansion of domestic municipal road construction and the increase of the number of vehicles in the city， the demand for roads is gradually increasing. Therefore， in the development of road and bridge construction， it is necessary to strengthen the quality control of subgrade and pavement construction， and the construction personnel will formulate corresponding countermeasures according to the settlement problems of subgrade and pavement.

Key words： Settlement section;Subgrade and pavement;Construction technology