太空新航線

美 國

維珍軌道空射型小運(yùn)載首飛失敗

5月25日，維珍軌道公司的空射型小型運(yùn)載火箭“運(yùn)載器一號(hào)”由從加州莫哈韋航空航天港起飛的波音747載機(jī)攜帶到高空進(jìn)行了任務(wù)代號(hào)為“發(fā)射驗(yàn)證”的首次發(fā)射，但以失敗告終。火箭由載機(jī)投放后，火箭一級(jí)“牛頓三號(hào)”發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)火工作，但火箭隨后在一級(jí)飛行初期發(fā)生異常，任務(wù)即告終止。載機(jī)和飛行機(jī)組安全返回基地。機(jī)上乘有4人，其中兩人為飛機(jī)乘組，另兩人為火箭工程師。箭上攜帶的是該公司自己的“試驗(yàn)性有效載荷”，即一顆模擬衛(wèi)星。“運(yùn)載器一號(hào)”低軌運(yùn)載能力為500千克，500公里太陽同步極軌道運(yùn)載能力為300千克。火箭全長21米，重約30噸。

“維珍軌道”希望利用其空射系統(tǒng)在日益增長的小衛(wèi)星發(fā)射市場上占得一席之地。“運(yùn)載器一號(hào)”的發(fā)射價(jià)格約為1200萬美元。除美國宇航局外，“運(yùn)載器一號(hào)”已攬到的用戶還包括美國國防部、空天全球公司和一網(wǎng)公司等，拿到的單子已有數(shù)億美元。

（小默）

一網(wǎng)將把衛(wèi)星數(shù)量增至4.8萬顆

5月26日，已因無力解決其寬帶大星座項(xiàng)目資金需求而申請(qǐng)破產(chǎn)的一網(wǎng)公司向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提出請(qǐng)求，希望把星座組網(wǎng)衛(wèi)星數(shù)量增加到4.8萬顆，稱由4.8萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)將帶來更大的靈活性，可以滿足正在快速增長的全球連通性需求。“一網(wǎng)”還稱，它的頻譜資產(chǎn)出售工作已從世界各地獲得相當(dāng)多的購買意向。“一網(wǎng)”已獲批準(zhǔn)的星座項(xiàng)目擬設(shè)720顆衛(wèi)星，但在發(fā)射了74顆之后便于3月份宣布破產(chǎn)。

（小默）

電子號(hào)火箭進(jìn)行拼單發(fā)射

6月13日，火箭實(shí)驗(yàn)室公司的電子號(hào)小型運(yùn)載火箭在新西蘭北島瑪希亞半島的歐尼努伊站執(zhí)行了一次拼單發(fā)射任務(wù)。這是電子號(hào)火箭2017年5月首飛以來的第12次發(fā)射任務(wù)，也是其今年的第二次發(fā)射。本次發(fā)射攜帶了美國國家偵察辦公室（NRO）的3個(gè)有效載荷，并攜帶了美國和澳大利亞的另兩顆衛(wèi)星，分別重約5.5千克和4千克。國家偵察辦3個(gè)載荷具體情況不詳，有可能是立方星。

火箭實(shí)驗(yàn)室公司此前兩次發(fā)射都對(duì)電子號(hào)火箭第一級(jí)進(jìn)行了受控引導(dǎo)再入實(shí)驗(yàn)，證明一級(jí)火箭能夠在再入大氣層過程中生存下來。本次發(fā)射未安排再做這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。

（小默）

美8500多名空軍官兵自愿加入太空軍

有超過8500名現(xiàn)役空軍官兵申請(qǐng)加入美國太空軍。申請(qǐng)人員包含了13個(gè)職業(yè)領(lǐng)域的軍官和士兵。不過，并不是所有申請(qǐng)者都能被接納。太空軍正在審核調(diào)動(dòng)申請(qǐng)，預(yù)計(jì)將從這8500人中篩選出約6000人。所有自愿申請(qǐng)者都會(huì)在7月份收到解釋下一步該怎么做的通知。對(duì)于以航天為主的職業(yè)領(lǐng)域，調(diào)動(dòng)將在9月1日啟動(dòng)。對(duì)于其他職業(yè)領(lǐng)域，相關(guān)評(píng)測工作將在7月到11月進(jìn)行，而正式調(diào)動(dòng)可能要等到明年2月。約1.6萬名原美國空軍航天司令部軍職和文職人員目前被指派到太空軍。

（江山）

“星船”SN4被毀

5月29日，太空探索技術(shù)公司的“星船”SN4原型試驗(yàn)箭在一場爆炸中被毀。試車在太空探索技術(shù)公司得州博卡奇卡的試驗(yàn)場進(jìn)行。爆炸發(fā)生在一次靜態(tài)點(diǎn)火試車之后不久，而試車最初看起來是成功的。爆炸發(fā)生在試車后約2分鐘。火球似乎始于火箭底部。本次試車對(duì)象是火箭底部的單臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作了幾秒鐘，關(guān)機(jī)后并未馬上出現(xiàn)什么異常跡象。不過，爆炸前幾秒，火箭底部出現(xiàn)大范圍外泄，而這在以往的試車中是沒有見過的。火箭在事故中被毀，但沒有人員傷亡報(bào)告。試驗(yàn)場周圍人員在此類試驗(yàn)前都會(huì)被疏散。

太空探索技術(shù)公司此前似乎正在向用這枚箭進(jìn)行“星船”原型的首次自由飛行邁進(jìn)。SN4是該公司在6個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間里被毀的第4枚“星船”原型試驗(yàn)箭。太空探索技術(shù)公司已在建造更多的“星船”原型。有人在博卡奇卡試驗(yàn)場看到，SN5和SN6正在施工，SN7的初期硬件也已開造。

（小默）

太空探索技術(shù)公司發(fā)射第九組“星鏈”衛(wèi)星

繼6月3日太空探索技術(shù)公司發(fā)射第8組共60顆“星鏈”衛(wèi)星后，6月13日，該公司在卡納維拉爾角空軍基地采用獵鷹9-1.2型火箭發(fā)射了星鏈低軌寬帶星座的第9組共58顆衛(wèi)星，任務(wù)代號(hào)“星鏈”8，同時(shí)搭載發(fā)射了行星公司的3顆“天星”遙感衛(wèi)星。

這是太空探索技術(shù)公司今年的第七次“星鏈”組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)，也是其10天里進(jìn)行的第二次“星鏈”組網(wǎng)發(fā)射。自去年5月組網(wǎng)發(fā)射啟動(dòng)以來，該公司迄今已通過9次發(fā)射將538顆“星鏈”組網(wǎng)衛(wèi)星送入軌道。

（江山）

美同秘魯簽空間數(shù)據(jù)共享協(xié)議

美國航天司令部同秘魯新簽署了一項(xiàng)空間態(tài)勢感知協(xié)議，秘魯因此成為加入由美國領(lǐng)導(dǎo)的空間物體信息共享國家網(wǎng)絡(luò)的又一個(gè)國家，將共享由衛(wèi)星和地面?zhèn)鞲衅鳙@取的空間物體跟蹤信息。這項(xiàng)數(shù)據(jù)共享備忘錄將讓秘魯能夠獲取高質(zhì)量的衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)。秘魯希望通過這項(xiàng)協(xié)議來增強(qiáng)航天能力，并為全球空間安全做出貢獻(xiàn)。秘魯運(yùn)行著“秘魯星”1對(duì)地觀測衛(wèi)星，并計(jì)劃部署一顆后續(xù)衛(wèi)星。包括秘魯在內(nèi)，已有25個(gè)國家進(jìn)入美國空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享與空間飛行安全網(wǎng)絡(luò)。這些國家包括澳大利亞、比利時(shí)、巴西、加拿大、智利、丹麥、芬蘭、法國、德國、以色列、意大利、日本、盧森堡、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、韓國、羅馬尼亞、西班牙、泰國、阿聯(lián)酋和英國。

（江山）

諾格獲美天軍兩顆預(yù)警星合同

諾斯羅普·格魯曼公司已拿到23.7億美元的一項(xiàng)合同，為美軍下一代導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星星座研制兩顆衛(wèi)星，即“下一代過頂持續(xù)紅外（OPIR）”計(jì)劃下將部署到極軌道的兩顆衛(wèi)星。美國天軍航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心計(jì)劃在2025年開始發(fā)射“下一代OPIR”計(jì)劃下的地球同步衛(wèi)星，2027年開始發(fā)射極軌衛(wèi)星，2029年前完成全部5顆衛(wèi)星的部署。該星座旨在對(duì)襲向美國、美國海外部署部隊(duì)和盟國的導(dǎo)彈襲擊提供早期預(yù)警。

（小默）

宇宙尺度公司進(jìn)軍靜地衛(wèi)星在軌服務(wù)市場

宇宙尺度公司正在收購以色列衛(wèi)星在軌服務(wù)廠家有效太空解決方案公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，準(zhǔn)備進(jìn)軍靜地衛(wèi)星在軌服務(wù)市場。“宇宙尺度”是總部設(shè)在日本東京的一家私營軌道碎片清理公司。與有效太空解決方案公司的協(xié)議由位于丹佛的宇宙尺度美國有限公司簽署。有效太空解決方案公司研發(fā)了稱為“太空雄蜂”的一款衛(wèi)星在軌服務(wù)飛行器，目前尚未投入使用。宇宙尺度正在收購與“太空雄蜂”相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并聘用項(xiàng)目工程技術(shù)和管理人員。有效太空解決方案公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官將擔(dān)任特拉維夫宇宙尺度以色列公司的董事、總經(jīng)理。宇宙尺度正在把自己打造成一家業(yè)務(wù)范圍覆蓋從低軌到靜地軌道的在軌服務(wù)提供商。該公司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候把自籌資金研制的“宇宙尺度送終服務(wù)-驗(yàn)證”衛(wèi)星送入低地軌道，用于驗(yàn)證碎片清理技術(shù)。市場分析人士預(yù)測，延壽和其他衛(wèi)星在軌服務(wù)到2028年將能帶來超過40億美元的收入。

（小默）

WFIRST望遠(yuǎn)鏡被命名

近日，美國宇航局用曾領(lǐng)導(dǎo)該局早期天基天文學(xué)領(lǐng)域工作的一位天文學(xué)家的名字南希·格雷斯·羅曼來命名其“寬視場紅外巡天望遠(yuǎn)鏡”（WFIRST）。2018年去世的羅曼1959年加入美國宇航局，成為該局首任天文學(xué)主管，為該局工作了20年。在該局工作期間，她主要負(fù)責(zé)了最初的“軌道天文觀測臺(tái)”系列天體物理學(xué)任務(wù)的研制工作。1966—1972年實(shí)施的該系列任務(wù)表明，衛(wèi)星能夠開展在地面上無法進(jìn)行的觀測工作。羅曼還在上世紀(jì)60年代中期啟動(dòng)了當(dāng)時(shí)稱為“大型空間望遠(yuǎn)鏡”的一個(gè)研制項(xiàng)目。那項(xiàng)任務(wù)后來演變成為哈勃空間望遠(yuǎn)鏡。由于那些早期工作，羅曼被譽(yù)為“哈勃之母”。不過，“羅曼”望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目的命運(yùn)仍存變數(shù)。這項(xiàng)任務(wù)未被納入2021財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)，因?yàn)樵摼窒Ｍ芯ν瓿伞罢材匪埂ろf伯空間望遠(yuǎn)鏡”，但“羅曼”望遠(yuǎn)鏡項(xiàng)目工作一直在繼續(xù)。

（小默）

美向諾格簽發(fā)“門戶”艙段建造合同

為啟動(dòng)月球“門戶”一個(gè)居住艙段的研制工作，美國宇航局近日向諾格創(chuàng)新公司簽發(fā)合同。合同價(jià)值1.87億美元，所要建造的是“居住與后勤前哨站”（HALO）艙。該艙將為造訪月球“門戶”的機(jī)組充當(dāng)初期的居所，能為乘獵戶座飛船抵達(dá)的機(jī)組短期居留提供支持。“諾格”的艙段方案基于其用來為國際空間站運(yùn)送貨物的天鵝座飛船。不過，“諾格”將對(duì)天鵝座飛船做很大的適應(yīng)性改動(dòng)，比如安裝幾個(gè)對(duì)接口，用于接納獵戶座飛船或其他“門戶”組件。該艙還將新增指揮與控制系統(tǒng)和得到強(qiáng)化的生命保障系統(tǒng)，為來訪機(jī)組提供支持。

合同并未涵蓋HALO艙所需的全部工作，而只是為今年底初步設(shè)計(jì)評(píng)審前的艙段設(shè)計(jì)工作提供了經(jīng)費(fèi)。為HALO艙全部研制和測試工作提供經(jīng)費(fèi)的一項(xiàng)合同變更將會(huì)在晚些時(shí)候進(jìn)行。

（小默）

國際通信衛(wèi)星公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

5月13日，國際通信衛(wèi)星公司（Intelsat）深夜宣布，作為財(cái)務(wù)重整的一部分，并為了能參與美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）的一項(xiàng)頻譜清理計(jì)劃，該公司已向弗吉尼亞東區(qū)美國破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)法第11章下的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。這家欠債近150億美元的公司成為新冠疫情所致嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)沖擊的又一犧牲品。它是今年宣布申請(qǐng)破產(chǎn)的第三家大型衛(wèi)星通信公司。一網(wǎng)公司和Speedcast公司已申請(qǐng)破產(chǎn)。國際通信衛(wèi)星公司的法定總部位于盧森堡。按收入計(jì)算，該公司是全球第二大衛(wèi)星運(yùn)營商，運(yùn)營著約50顆衛(wèi)星。

國際通信衛(wèi)星公司稱，它預(yù)計(jì)其日常運(yùn)作或其員工隊(duì)伍不會(huì)有變化。破產(chǎn)申請(qǐng)和重整意在讓公司能夠參與FCC為5G服務(wù)加速清理星用C波段頻譜的計(jì)劃。該公司已得到了10億美元的債務(wù)人持有資產(chǎn)融資承諾，再加上現(xiàn)有資金，將解決走破產(chǎn)程序期間繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所需經(jīng)費(fèi)，并使之能在由FCC組織的頻譜拍賣前開展所需投資。

（小默）

美國宇航局公布“阿爾忒彌斯協(xié)議”

美國宇航局稱，為了支持讓太空有一個(gè)安全、繁榮和和平的未來，將要求希望參與阿爾忒彌斯探月計(jì)劃合作的國家遵守一系列的原則。“阿爾忒彌斯協(xié)議”將是美國與想在“阿爾忒彌斯”計(jì)劃下開展合作的其他國家之間的一系列雙邊協(xié)議。這些協(xié)議將涵蓋除月球“門戶”之外的各類月球探測活動(dòng)。“門戶”項(xiàng)目上的國際合作將通過延續(xù)原有的國際空間站項(xiàng)目政府間協(xié)議來辦理。

“阿爾忒彌斯協(xié)議”將包含一系列原則，其中多項(xiàng)原則是在履行《外空條約》和其它空間條約的各個(gè)側(cè)面，包括確認(rèn)探測是為和平目的、登記空間物體和提供應(yīng)急救助。協(xié)議下的其它原則涵蓋規(guī)劃和操作的透明性、空間系統(tǒng)的技術(shù)互用性、科學(xué)數(shù)據(jù)的免費(fèi)發(fā)布、保護(hù)阿波羅和無人落月任務(wù)的著陸場以及通過減緩軌道碎片來遵守聯(lián)合國關(guān)于空間長期可持續(xù)性的指南要求。

該協(xié)議還要求在美國宇航局及其伙伴從事活動(dòng)的場區(qū)周圍劃設(shè)“安全區(qū)”。劃設(shè)此類區(qū)域意在依照《外空條約》的規(guī)定避免造成有害干擾。協(xié)議認(rèn)可月球資源開采和使用權(quán)。“阿爾忒彌斯協(xié)議”的內(nèi)容目前還只是在同任何潛在國際伙伴進(jìn)行討論，本質(zhì)上是一個(gè)有機(jī)而開放的網(wǎng)絡(luò)，每項(xiàng)雙邊協(xié)議的具體細(xì)節(jié)將按照伙伴國計(jì)劃開展的活動(dòng)量身定制。

（江山）

俄 羅 斯

俄計(jì)劃部署4顆大橢圓軌道衛(wèi)星

為使其衛(wèi)星編隊(duì)能實(shí)現(xiàn)對(duì)北極地區(qū)的覆蓋，俄羅斯衛(wèi)星通信公司（RSCC）計(jì)劃訂購4顆名為“快訊”RV大橢圓軌道衛(wèi)星。“快訊”RV系統(tǒng)和其地球同步衛(wèi)星可以滿足俄境內(nèi)和整個(gè)北極區(qū)域固定和移動(dòng)用戶的衛(wèi)星通信服務(wù)需求。這些衛(wèi)星的橢圓軌道將讓俄衛(wèi)通能夠向北緯76度提供通信服務(wù)。俄羅斯衛(wèi)星通信公司是俄最大的靜地通信衛(wèi)星運(yùn)營商。這些衛(wèi)星預(yù)計(jì)2024年發(fā)射入軌。目前該公司現(xiàn)役衛(wèi)星絕大多數(shù)為國產(chǎn)，但也接受國外廠家投標(biāo)。

（江山）

俄發(fā)射一顆預(yù)警衛(wèi)星

5月22日，俄羅斯聯(lián)盟2-1b/“弗雷蓋特”M型運(yùn)載火箭在普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射了俄“凍土”系列下一代預(yù)警衛(wèi)星的第4顆衛(wèi)星，即“凍土”14L，代號(hào)“宇宙”2546。

“凍土”系列衛(wèi)星由能源火箭航天公司研制，可能采用了“通用衛(wèi)星平臺(tái)”，有效載荷由彗星中央科學(xué)研究所提供。據(jù)稱星上還配備保密的核戰(zhàn)用應(yīng)急通信有效載荷。據(jù)稱“凍土”系列衛(wèi)星不僅能探測和定位導(dǎo)彈發(fā)射，還能對(duì)導(dǎo)彈飛行進(jìn)行跟蹤。

前3顆衛(wèi)星已先后在2015年11月、2017年5月和 2019年9月發(fā)射，被送入周期為12小時(shí)的莫爾尼亞大橢圓軌道，表明它們并未如其名稱所顯示的那樣采用周期為24小時(shí)的所謂“凍土”軌道。凍土軌道也能讓衛(wèi)星在北半球上空駐留較長時(shí)間，但需要用更多的衛(wèi)星來實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋。

（江山）

歐 盟

“阿里安6”首飛很可能推到明年

由于疫情拖慢或中斷了3個(gè)“阿里安6”研制項(xiàng)目的工作，歐洲阿里安6火箭的首次發(fā)射幾乎肯定要推到2021年。如果推遲，“阿里安6”將與聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司“火神”和藍(lán)色起源公司“新格倫”火箭一樣，成為因遭遇挫折而把首飛時(shí)間從今年推到明年的又一種火箭。

（小默）

日 本

日本民企發(fā)射小型火箭再遭失敗

日本一家民營火箭公司自主研發(fā)的小型火箭“MOMO”5號(hào)于6月14日發(fā)射失敗，火箭升空后不久墜入大海。根據(jù)日本星際科技公司社交媒體的消息，14日上午，該公司在北海道發(fā)射了“MOMO”5火箭，大約36秒后火箭引擎發(fā)生故障，工作人員不得不指令引擎停止，火箭隨后墜入附近海域。這是該公司第五次發(fā)射這種小型火箭，其中四次發(fā)射均失敗，只有去年5月初進(jìn)行的第三次發(fā)射高度超過了100公里，取得了成功。

“MOMO”火箭是這家公司研發(fā)的小型液體燃料火箭，全長約10米，直徑約50厘米，發(fā)射重量約1.1噸。根據(jù)設(shè)計(jì)，它最高能到達(dá)120公里的高度。這種火箭并不能用于發(fā)射衛(wèi)星，但可以攜帶多種低軌道觀測設(shè)備，并利用降落傘回收有效載荷部分。

星際科技公司創(chuàng)辦于2013年，是日本首家嘗試獨(dú)立發(fā)射火箭的民營企業(yè)。該公司的目標(biāo)是利用獨(dú)自研發(fā)的小型火箭低成本發(fā)射小型衛(wèi)星等設(shè)備，進(jìn)軍商業(yè)發(fā)射市場。

（江山）

日發(fā)射HTV貨船

5月21日，日本H-2B-304型運(yùn)載火箭在種子島航天中心發(fā)射了“H-2轉(zhuǎn)移飛行器”（HTV）9國際空間站貨運(yùn)飛船。火箭點(diǎn)火起飛約15分鐘后船箭分離。5月25日飛船停靠到站上。這是H-2B火箭第9次發(fā)射，也是日本2009年以來第9次發(fā)射HTV貨船。此次飛行后H-2B火箭和HTV貨船均將退役。HTV-9又稱“白鸛”9，載有6.2噸增壓和不增壓貨物，包括用來更換站上原有鎳氫蓄電池的最后6組鋰離子蓄電池，還包括西班牙創(chuàng)企大西洋衛(wèi)星公司的“微型衛(wèi)星集成標(biāo)準(zhǔn)成像儀”，該成像儀將安裝在日本“希望”艙的一個(gè)外部平臺(tái)上，開展在軌驗(yàn)證工作。H-2B是基于H-2A研制的一款加大型火箭，是日本運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭，專門用來向國際空間站發(fā)射HTV貨運(yùn)飛船。

HTV飛船全長約10米，直徑約4.4米，呈圓筒形，重16.5噸，能運(yùn)載約6噸增壓和不增壓物資。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）2015年決定研制一個(gè)更省錢的改進(jìn)型號(hào)，稱為HTV-X，希望能在保持或提高飛船現(xiàn)有能力的同時(shí)使成本降低一半。新型號(hào)現(xiàn)擬在2022年首飛，將由在研的H-3火箭發(fā)射。日本還有意利用H-3火箭和HTV-X飛船為由美國宇航局牽頭建設(shè)的月球“門戶”設(shè)施提供后勤保障支持。

（江山）