港口碼頭老化評價體系研究

成小飛，王承強(qiáng)，江 浩，李天宇

(1.江蘇海洋大學(xué) 土木與港海工程學(xué)院，連云港 222005；2.南京水利科學(xué)研究院，南京 210029；3.福建省交通科研院有限公司，福州 350000)

港口碼頭一直是水運交通不可或缺的命脈，近幾年，港口碼頭建設(shè)也逐步向大型化、專業(yè)化和信息化方向發(fā)展，而一些使用年代較久的老舊碼頭因設(shè)施老化嚴(yán)重，泊位靠泊能力有限，已經(jīng)漸漸不能滿足現(xiàn)有大型船舶的停靠。因此，開展老舊碼頭的檢測評估及后續(xù)的維修升級改造成為關(guān)注的重點。福建省作為東部沿海城市，現(xiàn)有福州港、湄洲灣港、泉州港及廈門港四大港區(qū)，碼頭數(shù)量400多座，碼頭建設(shè)結(jié)構(gòu)型式主要為高樁梁板結(jié)構(gòu)及重力式沉箱結(jié)構(gòu)，很多碼頭建設(shè)年代久遠(yuǎn)，又常年受海水侵蝕、臺風(fēng)等自然條件影響，碼頭老化現(xiàn)象越發(fā)明顯，而且有些碼頭已經(jīng)達(dá)到其使用壽命，存在著較嚴(yán)重的安全隱患，碼頭管理者也逐漸關(guān)注碼頭在使用過程中是否安全，使用壽命還有多久，是否可以通過維修技改來提升停靠的船舶噸位等等。因此，考慮建立港口碼頭老化評價體系，較科學(xué)地評價碼頭老化的程度，從而采取相應(yīng)的維修升級改造措施來緩減碼頭的老化，防止安全事故發(fā)生，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會負(fù)面影響，其意義十分重大。

關(guān)于水工建筑物老化方面的研究，國內(nèi)外很多學(xué)者已做了一些研究工作，比如徐云修等[1]對老化病害混凝土水工建筑物耐久性評估方法和耐久性分級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入研究,并根據(jù)層次分析法原理, 建立了老化病害混凝土水工建筑物耐久性多層次綜合評估模型；……