站場進出站管道的應力分析
2020-07-28 02:58:52高德潔王鑫齊保坤中國石油天然氣管道工程有限公司天津分公司天津00457天津市大和勞務服務有限責任公司天津00457海洋石油工程股份有限公司天津00457
化工管理
2020年19期
高德潔 王鑫 齊保坤(.中國石油天然氣管道工程有限公司天津分公司，天津 00457；2.天津市大和勞務服務有限責任公司，天津 00457；.海洋石油工程股份有限公司，天津 00457)
0 引言
近年來，隨我國油氣長輸管道逐漸增多，安全要求日益提高，優化設計也顯得尤為重要。通過現場實踐經驗發現，有些油氣站場站外設置錨固墩，錨固墩處受力很大，不僅施工困難，而且容易造成管道破壞，存在安全隱患。
目前，部分站場進出站管道站外不再設置錨固墩管道，而是采用加兩個彎管后，再進出站的敷設方式，來減小二次應力以及收(發)球筒固定端受力。由于站場內外管道設計分界一般在站外2m 處，但管道應力分析分界在2m 處分界，不能真實的反映管道應力和收(發)球筒固定端受力的真實情況。為了使應力分析計算結果更接近真實情況，本文建立不同CAESAR II 模型，通過對站場進出站管道進行應力分析，得出站場內外管道應力分析計算分界的合適位置，對今后進出站管道應力分析具有指導意義。
1 軟件介紹
CAESAR II 管道應力分析軟件是由美國COADE 公司研發的壓力管道應力分析專業軟件。它可以進行管道靜態、動態應力分析，也可以進行埋地管道應力分析。是國際上公認的、應用最廣泛的管道應力分析軟件之一。
CAESAR II 管道應力分析軟件中埋地部分包含兩種分析方法，一種是CAESAR Basic Soil Model，一種是American Lifelines Alliance。本文選用第一種CAESAR Basic Soil Model 方法，該方法基于Peng 理論，采用雙線性土壤約束模型，認為土壤豎向和橫向約束一致。
2 實……
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