如果飛機的窗戶飛了出去

〔美〕科迪·卡西迪 保羅·多赫蒂

和大多數(shù)搭乘現(xiàn)代飛機旅行的人一樣，你可能也花了不少時間盯著窗外那些可愛的云朵看，欣賞日落和美麗的景色。而且，像大多數(shù)人一樣，你恐怕也思考過：如果窗戶突然飛出去會發(fā)生什么？

答案取決于你所在的高度。如果飛機剛起飛沒多久，仍然在2萬英尺（6096米）以下，那么你可能沒什么事。在這種高度下，你仍然可以呼吸上半個小時的空氣，然后才會昏過去，而且壓差沒有那么大，不夠把你吸出去。肯定會有些冷，但只要你還穿著T恤衫，問題就不大?？赡軙行┏常L(fēng)呼呼地從窗戶吹進(jìn)來，所以這時想叫空姐過來恐怕是不太可能了?？傊?，情況還好，比飛機在3.5萬英尺（10668米）的高度時窗戶飛出去的情況要好得多。

由于人們需要呼吸，機艙里的空氣在7000英尺（2133.6米）處會增壓。如果飛機已經(jīng)飛到了3.5萬英尺（10668米）處，然后窗戶飛掉了，飛機會迅速降壓，這會導(dǎo)致一系列問題。

你需要注意到的第一件事是，你身體所有孔口里的氣體都被吸出去了。因為那些氣體都是潮濕的，所以它們會凝結(jié)，以霧氣的形式被吸出去。每個人都會這樣，所以整架飛機里都飄著人們身體內(nèi)的氣體冒出來時凝結(jié)成的濃霧——好惡心啊。幸運的是，幾秒之內(nèi)霧氣就會散去，因為飛機內(nèi)的空氣會從開著的窗戶被吸出去。

假如你坐在過道邊上，也就是距那個飛出去的窗戶兩個座位的地方，風(fēng)會以颶風(fēng)的速度，從外部往那個窗戶的方向吹，但是如果你系著安全帶，那么就沒事，你不會被吹跑。不幸的是，如果你正巧坐在窗戶邊上，那里的風(fēng)速約為134米每秒，足夠把系著安全帶的你從座位上拽起來了。

坐在過道邊上的人會獲救的另一個原因是，飛機上的窗戶要比人的雙肩寬度小。哈佛大學(xué)對人體的研究表明，美國人的肩膀，平均有18英寸（約46厘米）寬，而波音747飛機的窗戶只有15.3英寸（約39厘米）高。所以，幸運的話，你不會被吸出飛機，只會卡到窗口。這對飛機上的每個人來說都是好事：第一，你不會從飛機上掉下去;第二，對其他人來說，你的身體就變成了一個能將就著用的塞子。這會減緩空氣從飛機里往外流失的速度，這樣其他人就有時間戴上氧氣面罩了。

而你的麻煩才剛剛開始。

在你身處的這個新環(huán)境里，你可能會注意到的第一個變化來自風(fēng)。風(fēng)以每小時幾百英里的速度拉扯著你，讓你的身體呈J形被擠到機艙壁上。

你能注意到的第二個變化是寒冷的氣溫。3.5萬英尺（10668米）高，那里的溫度約為零下54攝氏度。溫度這么低，你的鼻子在幾秒內(nèi)就會被凍傷。

你可能沒注意到第三個問題，這個問題才是致命的。除了溫度驟降，氣壓的變化更加劇烈。在3.5萬英尺（10668米）的高空，空氣非常稀薄，你每吸一口氣，都得不到足夠的氧氣，不過你注意不到自己在慢慢窒息。你的身體監(jiān)測不到氧氣太少這個情況，唯一能夠讓你感覺呼吸不暢的是你血液里過多的二氧化碳。于是你會假裝沒事一樣繼續(xù)呼吸，問題其實已經(jīng)變得很嚴(yán)重。你只剩下不到15秒的清醒時間了，接著你會昏過去——4分鐘以后你就會腦死亡。

飛機里的人也一樣。窗戶飛掉以后，他們只有15秒的時間來戴上氧氣面罩，動作慢一些就會昏過去。如果你的身體將窗戶堵得足夠嚴(yán)實，那么時間可能比15秒要長一點，但是延長的時間不會超過8秒——再過8秒，他們的大腦就會因為缺氧而變得混亂，無法使他們戴上氧氣面罩了。

讓我們來回顧一下：此時，你的身體大部分在飛機內(nèi)，有一部分暴露在飛機外，你的面部會擠在飛機機艙壁上，你被凍傷了，而且你就快意識不清。但是令你感到意外的是，你還沒有死，如果飛行員反應(yīng)迅速，在4分鐘內(nèi)將飛機降到2萬英尺（6096米）以下，你可能會生存下來。我們之所以知道，是因為這種情況發(fā)生過。

機長蒂姆·蘭開斯特曾于1990年駕駛一架英國航空公司的飛機，當(dāng)他飛到2萬英尺（6096米）的高度時，飛機的其中一面風(fēng)擋玻璃脫落了。風(fēng)馬上把綁著安全帶的他從座椅上拽了起來，往窗外拉去。駕駛艙內(nèi)的所有東西都飛了出去，艙門也被吸掉了，壓住了控制桿，飛機急劇下降。當(dāng)時正巧在駕駛艙的乘務(wù)員奈杰爾·奧格登，抓住了正被吸出去的機長。在隨后的《悉尼先驅(qū)晨報》的采訪里，他這樣說道：“飛機里的所有東西都被吸了出去，甚至連一個氧氣瓶也不例外。那氧氣瓶飛起來，差點兒砸到我的腦袋。我用盡全力抓住他，但是，我感到自己也要被吸出去了。約翰從我身后沖了過來，看到我已經(jīng)快被完全吸出去了，于是抓住了我的腰帶，讓我不至于滑得更遠(yuǎn)，然后把機長的肩帶掛在我身上。我覺得快抓不住機長了，幸好他的身體最終停止滑動，彎曲成U形被擠在飛機上。他的臉緊貼著窗戶，鼻子流著血，雙臂在胡亂舞動?！?/p>

風(fēng)擋玻璃脫落約20分鐘后，副機長成功使飛機著陸，在這個過程中，機長一直在窗戶的另外一面盯著他看。

當(dāng)消防員把機長從這個尷尬的位置上弄下來后，大伙兒才發(fā)現(xiàn)，機長不只受了凍傷，還有幾處骨折。

因為你旁邊飛掉的那扇窗戶更小，所以你可能不需要依賴其他乘客的大力協(xié)助——只要你的飛行員行動迅速，你就可以“享受”一段不那么舒服的下降旅程，也許途中還可以“欣賞”一下美景。

（小 林摘自湖南科學(xué)技術(shù)出版社《假如你跳進(jìn)一個黑洞里》一書，畢力格圖）