基于非接觸式傳感器的帶式輸送機(jī)失速檢測控制改進(jìn)及應(yīng)用

金川集團(tuán)股份有限公司選礦廠 甘肅金昌 737102

金川集團(tuán)公司選礦廠是特大型鎳銅礦選礦廠，年處理礦量達(dá)到 1 200 萬 t，主要有 3 個選礦車間，其處理能力分別為 6 000、14 000 和 15 500 t/d。全廠各系統(tǒng)共有 33 條主帶式運(yùn)輸機(jī)，其保護(hù)裝置設(shè)有拉繩急停、防跑偏、縱向防撕裂、橫向防撕裂以及防打滑保護(hù)。

目前，金川集團(tuán)公司選礦廠各車間的帶式運(yùn)輸機(jī)防打滑保護(hù)裝置采用的是基于 JDK-1 型速度檢測器，實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。將 JDK-1 型速度檢測器水平安裝在上行輸送帶和下行輸送帶間的輸送機(jī)支架上，使觸輪與輸送帶表面有一定的壓力，防止發(fā)生觸輪跳動而造成較大誤差停機(jī)。當(dāng)輸送帶運(yùn)行速度低于設(shè)定值時，檢測器中的繼電器動作并輸出開關(guān)量信號，使帶式運(yùn)輸機(jī)停止工作。

通過分析上述傳感器的工作原理可知，JDK-1型速度檢測器的設(shè)計(jì)原理為輸送帶運(yùn)行時帶動觸輪同步轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的電信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，當(dāng)輸送機(jī)的運(yùn)行速度低于整定值時，低速打滑動作。

1 存在問題

從金川集團(tuán)選礦廠近年來的使用效果來看，此類速度檢測器存在的主要問題有以下幾個方面：

(1)帶式輸送機(jī)在重負(fù)荷情況下，容易產(chǎn)生觸輪、輸送帶脫離停機(jī)，從而產(chǎn)生檢測誤差而觸發(fā)保護(hù)動作；

(2)速度檢測器與帶式輸送機(jī)同時轉(zhuǎn)動，因觸輪直徑偏小、轉(zhuǎn)速快、壽命短，軸承因損壞而造成保護(hù)動作；

(3)當(dāng)輸出繼電器觸點(diǎn)接觸不良會經(jīng)常出現(xiàn)動作不可靠；

(4)當(dāng)帶式輸送機(jī)出現(xiàn)如電動機(jī)與減速器連接棒銷斷，液力耦合器故障等輸送帶不運(yùn)行而低速保護(hù)不動作，實(shí)現(xiàn)不了上下級聯(lián)鎖引起堆礦，如果生產(chǎn)操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)，將直接影響安全生產(chǎn)。……