甘肅省交通基礎設施規模與經濟增長的協整及格蘭杰因果關系檢驗

毛雪艷，徐璟璟

（天水師范學院 商學院，甘肅 天水 741001）

交通基礎設施是經濟發展和社會進步的保障，經濟的發展也會增加政府對基礎設施的投資和規模的建設。甘肅位于絲綢之路的黃金地段，是西北地區連接中、東部地區的橋梁和紐帶，也是貫通東亞與中亞、西亞及歐洲之間的重要通道。因此，研究甘肅省交通基礎設施規模與經濟增長的關系，找出其內在聯系，并制定出相關的對策建議，對于甘肅省政府推進與絲綢之路沿線國家和地區的合作交流，促進甘肅省經濟的發展有著重要的作用和意義。

一、文獻綜述

交通基礎設施與經濟增長的關系，很多學者都進行了研究，通過對已有文獻的梳理，國內對于二者關系的研究主要是通過實證的方法加以分析說明的，并且主要集中在以下兩個方面：一是對交通基礎設施的經濟效應和產出彈性的研究。張學良（2007）采用C-D生產函數對我國省域面板數據進行研究，得出結論是交通基礎設施對經濟增長的彈性值為0.0563～0.2058；[1]劉生龍、胡鞍鋼通過對中國1990～2010年省級面板數據的研究，說明了交通基礎設施對本地的經濟的增長產生了顯著的正向影響；[2]徐瑾、潘俊選取我國2004～2016年31個省份的面板數據，使用雙向固定效應模型研究了交通基礎設施對經濟增長的影響，得出同樣的結果。[3]劉學華等的研究同樣證實了交通基礎設施對經濟增長有促進作用。[4]劉秉鐮（2010）通過研究中國的交通基礎設施與全要素生產率增長之間的關系，論證了交通基礎設施對中國的全要素生產率有同樣有正向影響。……