布達佩斯的晝與夜

旅人小風(fēng)

布達佩斯無疑是浪漫的。尤其是它的夜晚，天色逐漸變暗，卻仍湛藍湛藍時，燈火在多瑙河兩岸漸次點亮，一側(cè)是綿延起伏的山坡，一側(cè)是四平八穩(wěn)的城。山與城的中間，蜿蜒流轉(zhuǎn)的多瑙河，如同一條銀腰帶，幾座流光溢彩的橋就是腰帶上鑲嵌的鉆石。

山這一邊，是為布達。城那一側(cè)，則是佩斯。二者加起來，就是一個完整的布達佩斯了。點睛的那幾枚鉆石，由北向南依次是鏈子橋、伊麗莎白橋、自由橋。

最美的角度，莫過于由城堡山上的漁人堡眺望，白天，對面的佩斯市景一覽無遺，路面上、水面上繁忙的交通讓人目不暇接。而到了夜晚，一切喧囂都被黑暗掩蓋了，只有盞盞燈火從幽暗中凸現(xiàn)出來，像是精美的工筆畫一樣，細細勾勒出這座城市最美的輪廓。

畫面里最明亮的一團，是河對岸的國會大廈，這座白天看起來無比恢宏氣派地聳立在河岸上的建筑，在黑暗中熠熠發(fā)光，和河面上的點點光芒相映襯，竟讓人誤以為那是在廣闊水面上陡然升起的黃金宮殿。

國會大廈的右邊是長長的鏈子橋。從漁人堡眺望的鏈子橋，剛好形成傾斜45度的角度，它就像一道金色的箭頭，順著方向望去，在它的盡頭，恰好是圣伊什特萬大教堂。

如果你走在鏈子橋上，特別是迎面向城堡山走來時，可以看到山上的皇宮建筑群以及漁人堡，借助山勢，它們顯得無比雄偉。

漁人堡，不僅僅是拍攝多瑙河夜景的絕佳位置，它本身，也是夜景來臨之前的嫵媚模特。我早早地就守在馬加什教堂前面，從夕陽下教堂的影子開始，追逐瑰麗的夜色。漸漸地，夜空變成深藍色、藏藍色，漁人堡也逐漸披上了昏黃的燈光，恍若童話中的城堡。

因此，待我登上漁人堡，發(fā)現(xiàn)在浪漫的拱形墻洞前，一幕幕現(xiàn)實童話在上演時，一點兒也不覺得奇怪。藍色的多瑙河、國會大廈、鏈子橋組成的宏大背景上，布達佩斯的姑娘小伙子們的熱烈擁吻，已然成為風(fēng)景的一部分。據(jù)說，這里是布達佩斯人獻出初吻的首選之地。

體驗當(dāng)?shù)亟煌ǎ彩锹眯斜夭豢缮俚牟糠郑诓歼_佩斯，這種體驗更為獨特。

布達佩斯的地鐵1號線已經(jīng)有100多年的歷史了，在歐洲所有城市地鐵里，它的歲數(shù)僅次于倫敦地鐵。這條線路至今仍保留著原始的模樣，仿佛一座活著的博物館。列車只有兩節(jié)車廂，站臺離地面只有兩三米深，沒有煩瑣的檢票系統(tǒng)，乘客進進出出就像坐公共汽車一樣。在街頭看到地鐵標志，不經(jīng)意地信步走下幾級臺階，就會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)到達站臺，可以上車了。

和1號線的“淺”形成鮮明對照的，是上世紀70年代建造的3號線之“深”。這條線路，只有一條扶梯直上直下連接地面和站臺，中間多加一層也舍不得。站在扶梯上面向下望去，絕對是恐高者的噩夢。

布達佩斯的電車，則是街頭一道最亮麗的風(fēng)景。這些明黃色的電車，風(fēng)塵仆仆地行在多瑙河邊、老城里，穿行于橋上、山下，線路復(fù)雜讓人眼花繚亂。2路電車一路沿多瑙河邊走，是絕佳的觀光線路。有些電車則穿過隧道，帶你前往城堡山的另一側(cè)。

我最喜歡的是那些越過多瑙河的電車。在自由橋墨綠色的金屬鋼架前蹲守，看著遠處的電車披著金色盔甲緩緩駛來，在橋頭前面優(yōu)雅地轉(zhuǎn)個彎，隨后耳腔里就充滿了轟隆隆的巨響，還沒來得及按幾下快門，鮮艷奪目的車身已在我的視線之中絕塵而去。