打撈“阿波丸”，能解開太平洋戰爭的秘密嗎

1977至1980年，中國進行了長達3年多的打撈“阿波丸”工程。然而，重重迷霧并沒有隨著打撈而消散。“阿波丸”究竟是如何沉沒的？它有沒有裝載黃金？如果有，黃金去了哪里？北京人頭蓋骨真的在“阿波丸”上嗎？

1945年4月1日，一艘日本巨輪被美軍潛水艇擊中，沉沒在中國福建省平潭縣牛山島附近海域，自此留下了一連串世界關注的謎團。這艘巨輪就是“阿波丸”號。

“不沉之艦”緣何披上“和平外衣”

“阿波丸”號是一艘建造于20世紀40年代的日本遠洋郵輪，船長154.9米，寬20.2米，深12.6米，總噸位11249.4噸。情報顯示，“阿波丸”號按照嚴格軍事性能打造，是真正意義上的軍事船艦。曾先后6次往返日本-新加坡航線，受到炸彈爆破和魚雷攻擊，仍順利完成運送給養任務，被日本軍方譽為“不沉之艦”。

1944年，為改善戰俘境遇，美日達成對在東南亞的日本戰俘提供人道主義援助的協議，“阿波丸”號被改裝成運送救援物資的運輸船。為保安全，雙方約定：“阿波丸”號拆除船首的高射炮和普通炮，撤走士兵，將船體的明顯部分涂成綠色，并在上面畫出白色十字，夜間要特別用燈光加以照射，以便識別。此后，“阿波丸”號便擁有了“綠十字”稱號。

1945年2月17日，“阿波丸”從日本門司港起航，船上載著美、英、加紅十字會和國際紅十字會總部捐贈給盟軍戰俘和平民的2000噸救援物資。多年后人們才知道，日本當時還悄悄在船上裝載了數千噸兵器、彈藥和飛機零件等，這些軍用物資的包裝上也是紅十字的標記。3月12日，“阿波丸”途經中國臺灣、中國香港、西貢、新加坡，抵達此行的終點印度尼西亞首都雅加達。由于美國允許“阿波丸”返程時搭載一些傷兵，困守在雅加達的日本人沸騰了。人心惶惶的日本人為了得到一張船票，各顯神通，尋找門路。原本預定搭載200多人的船，包括船員在內，竟足足載了2009人。其中不乏日本軍政要員。

4枚魚雷怎能搗毀萬噸巨輪

1945年4月1日，美國潛艇“皇后魚”號正在巡邏。漆黑的夜里，一艘速度很快的巨輪進入了“皇后魚”的視野。深夜23時，“皇后魚”發射了4枚魚雷，幾分鐘后，被魚雷擊中的巨輪——“阿波丸”全部沉沒。

美國已經承諾保證“阿波丸”的航行安全，“皇后魚”為什么突然發動了攻擊？關于“阿波丸”的沉沒，研究“阿波丸”歷史的學者李樹喜也有一連串的疑問：巨輪“阿波丸”為什么在遭遇魚雷攻擊后，僅3分鐘就全部沉沒？美軍很快在“阿波丸”沉沒現場進行了救援，為什么竟然只有1名幸存者？“阿波丸”在預定時間出現在預定海域，“皇后魚”號艦長拉福林居然沒有絲毫想到目標可能是“阿波丸”，是因為他從未接到美國政府的通知，還是根本沒有打算執行上峰的命令？

第一個問題歷來眾說紛紜，李樹喜猜測，“阿波丸”上安裝了自爆裝置，在受到魚雷攻擊的同時啟動了自爆裝置，這才造成巨輪的瞬間沉沒;第二個問題拉福林曾經解釋過，海上視線很弱，波浪又十分洶涌，救援非常困難。可惜，對此持懷疑態度的不乏其人;第三個疑問在1972年才有了一點兒眉目。當時，已經退休的拉福林接受歷史學家的專訪，他仍強調那是一次“偶然事故”。

1945年8月10日，日本政府向美國提出索賠。然而，令人意外的是，1949年，日本政府突然主動而且無條件地放棄了所有賠償要求。李樹喜研究發現，除了主動放棄賠償，還有一點很奇怪，自從1945年事件發生至今，日本政府從未提供過“阿波丸”裝載的貨物清單。“阿波丸”究竟裝載了什么？

從唯一的幸存者下田勘太郎口中，拉福林得知，返程時船上載有橡膠、錫、鉛等戰略物資。曾任日本駐新加坡海軍特務機關長官的日高震作戰后曾指出：船上除船長室的保險柜外，還設有3個航海用的特別保險柜。途中，在雅加達把軍隊的貴重物品包括金幣、工業鉆石等分別裝入不同的保險柜。在新加坡，同樣將金幣、英鎊紙幣、美元以及各種有價證券等裝入。他還提到，從日本到印度尼西亞運輸救援物資時，“阿波丸”一起運送了大約6000噸兵器、彈藥及飛機零部件。

如果“阿波丸”真的裝載了巨額黃金財寶，那么考慮到日方違約、財寶被美軍發現后將成為對方戰利品的后果，船上啟動自爆裝置就具備了合理性，也就能解釋“阿波丸”為何在短短3分鐘內沉沒。

層層謎團掩藏了怎樣的真相

1972年，美國總統尼克松首次訪華。據外電報道，尼克松帶給中國一份“厚禮”，這份厚禮就是關于“阿波丸”沉沒在中國海域的情報。美方稱，有關情報是通過人造衛星探知的。后來，美國《共和黨黨報》等媒體又紛紛報道“阿波丸”裝有巨額財寶，包括黃金40噸、白金12噸、工業鉆石15萬克拉、工藝品40箱、錫3000噸……

消息迅速引起了世界關注，美國、日本、德國以及中國臺灣的有關部門、民間組織或打撈企業，都提出希望打撈或與中國合作打撈“阿波丸”沉船。由于涉及我國主權和軍事設施的機密，中國果斷啟動了獨立自主打撈“阿波丸”的“77·13工程”。然而“77·13工程”結束，除了死難者遺物中的一枚金戒指，打撈人員沒有找到一兩黃金。那么，黃金等貴重物品去哪里了呢？

時任交通部部長葉飛在回憶錄中分析了這樣幾種可能：一是該船裝載有貴重物品的傳說雖多，但說法不一，并無確鑿證據，可能是以訛傳訛，并非事實;二是當時日本運送掠奪物資的船舶很多，有可能采取聲東擊西的手法，已由別的船將掠奪到的貴重物品運走，這一點可以從日本官方的態度中看出;三是從美國潛艇擊沉“阿波丸”到我方實際控制臺灣海峽，有很長一段時間間隔，美國如事先獲得“阿波丸”裝載有貴重物品的情報，在該船沉沒后即設法撈取，按照當時美國的設備和能力，并非不可能。不管哪種可能，都只是猜測和估計，真相仍是一個未解之謎。而另一個關于北京人頭蓋骨藏在“阿波丸”上的傳說，更是謎上加謎。“77·13工程”指揮部副總指揮、原海軍防險救生部部長程文舉言之鑿鑿地說：“北京人頭蓋骨從來沒聽說過，也沒撈到。”

但李樹喜強調，北京人頭蓋骨在阿波丸上很可能不是猜測，而是源于70年代注有“秘密”等級的內部情報資料。這份名為“美國共和黨資料譯文”的文件上記載：“譯文第6頁推測阿波丸裝的40箱物件中可能包括古代北京人化石……”李樹喜認為，后來在“阿波丸”打撈中發現的一些線索，也表明此事并非子虛烏有。因為沉船上打撈出了偽滿洲國政要鄭禹（鄭孝胥次子）的家藏小官印（玉印），以及鄭孝胥安葬時分贈后人的圓硯，硯上有“鄭公孝胥安葬紀念”字樣。可見，“阿波丸”號上有中國北方的文物寶器，也有可能裝載北京人頭蓋骨。

以上種種，使得人們對“阿波丸”的興趣愈加濃厚。1987年3月，美國財團銘申投資有限公司與中國海上救助打撈公司簽訂合同，經國務院批準，于同年6月利用最先進的探測、潛水技術進行了為期兩周的打撈，結果仍一無所獲。

（《北京日報》等）