張心怡

從2009年到2019年,CMOS圖像傳感器(CIS)創造了連續十年增長的“不敗神話”。銷售額從2009年不足50億美元,增長至2019年的184億美元,是過去10年增長最快的半導體產品。根據ICInsight預測,車用CIS在2018-2023年的年復合增長率將達到29.7%,超過CIS的平均增速,是CIS增長最快的領域。而ADAS(先進駕駛輔助系統)/AV(自動駕駛汽車),推動車載攝像頭從僅搭載后視攝像頭的配置,向6個攝像頭以上的ADAS,乃至多達16個攝像頭的自動駕駛發展,將極大提升CIS用量,車用CIS的前景被廣泛看好。
ADAS及自動駕駛拉動CIS快速增長
隨著ADAS的普及,車載攝像頭從后視發展為包含前視、側視、環視、后視、內視的綜合方案。
攝像頭是汽車的“眼睛”,是構建汽車感知能力的基礎。而車載攝像頭中,CIS的成本占比在50%以上,是不折不扣的核心器件。
隨著ADAS的普及,車載攝像頭從后視發展為包含前視、側視、環.視、后視、內視的綜合方案。Yole和華泰證券數據顯示,2023年全球單車平均車載鏡頭數量將從2018年的1.7顆增加至3顆,而ADAS一般需要6個以上的攝像頭。例如特斯拉Autopilot搭載了8個攝像頭,包括窄視野、主視野、寬視野三個前視攝像頭,位于車輛兩側B柱的兩個側方前視攝像頭,監測車輛兩側后方盲區的兩個側方后視攝像頭,以及輔助倒車的后視攝像頭。不斷上升的車載攝像頭數量將迅速提升CIS的市場體量。
在自動駕駛領域,車用攝像頭的數量有了進一步的提升。面向L4自動駕駛,通用的CruiseAV搭載了16個攝像頭,華為推出的自動駕駛車載計算中心mdc600可以處理來自16個攝像頭、6個毫米波雷達、16個超聲波雷達和8個LiDAR的數據。……