關于市政道橋路基路面工程施工質量控制分析

摘? ? 要：道路橋梁的施工質量，將直接關系著我國交通事業的高速發展，關系著我國社會經濟的高速發展，關系著人們的生命財產安全。因此就需要高度重視道路橋梁的質量與安全，才能推動整個社會的高速發展。而路基路面施工是市政道路橋梁施工中的關鍵組成部分，對整個工程的質量與安全，有著非常深遠的影響。

關鍵詞：市政道橋路基路面工程;施工質量;控制措施

1? 市政道路橋梁在路基路面施工中常見的問題

1.1? 地基變形問題

（1）勘察規劃工作不到位。在地基的施工過程中，沒有結合當地的地質地形、氣候水文、人文環境等因素，也沒有結合工程項目的實際要求與目標，導致地基的抗壓強度較弱。（2）路基填料不合理。路基填料的是否合理，將直接決定著后期的質量安全。在路基填料的選擇中，沒有因地制宜，沒有做好試驗檢測，沒有合理把控其質量、含水量、性能等。當建設完成之后，一旦受到外界壓力的影響，就會產生變形。

1.2? 路基填充問題

（1）在實際的實際工作中，設計人員沒有結合工程項目的施工要求與目標，沒有遵循標準中的相應規范，沒有立足于實踐，導致設計存在著很多不合理現象。（2）填充材料不達標。填充材料不能以次充好，不能制造虛假。在實際的填充工作中，沒有做好填充材料的檢測與管理，導致存在著很多不達標現象。最終導致路基填料的密實度、強度等不達標，容易出現凹陷。

1.3? 橋頭塔板承受性能較低

（1）受自然環境的影響。由于橋頭塔板長期處于高負荷運行狀態下，又長期暴露在外界自然環境中。受到溫度的熱脹冷縮影響，其銜接處就會出現斷裂現象。（2）車流量的不斷增加。隨著社會經濟的高速發展，車流量在不斷增加。橋頭塔板隨著時間的流逝，其性能等也會受到影響。當車流量較大時，就會產生較大的壓力與晃動，導致其出現變形、凹陷與斷裂現象。

1.4? 施工管理問題

（1）施工人員的綜合素質水平不一。由于道路橋梁工程的流動性較大，危險性較高，施工難度較大，因此對于施工人員的要求較高。然而在施工隊伍中，卻存在著大量安全意識薄弱、施工能力低下的人員，導致施工質量與安全受到影響。（2）施工管理人員不夠重視。由于施工管理人員的不夠重視，沒有制訂科學合理的施工管理制度與體系。導致整個施工管理工作流于形式與表面，引發各種質量問題。

2? 市政道路橋梁路基路面施工的質量控制措施

2.1? 道路橋梁路基施工的質量控制措施

2.1.1? 路基開挖

（1）先要做好測量放樣工作。要根據工程項目的地質地形資料、工程項目的施工要求與目標，選擇全站儀進行測量。要選擇多個點展開測量，來減小測量誤差。（2）進行路塹深挖施工。開挖前，首先核對地質資料，同時做好塹頂防排水設施，為了防止雨水沖刷邊坡，每側預留50cm待開挖至設計標高或平臺位置時一次刷坡完成。

2.1.2? 路基填筑

（1）先清除表面雜質，保持路基表面干凈整潔。清理范圍不得小于30cm，并且要設立圍欄，嚴禁無關人員隨意進出。（2）需要做好填筑材料的檢測與控制。填筑材料中的石料直徑不能超過3cm，含水量不得超過2%。當填料中的含水量不達標時，需要采用灑水或者晾曬的方法，促使含水量達到最佳。（3）做好填筑施工。填筑材料需要逐層水平填筑，分層厚度需要結合工程項目的設計圖紙。路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑。填筑段在卸土的同時，采用平地機整平，注意每層按要求設置路拱。（4）進行路基填料的平整。在最底層的路基填筑中，需要采用性能較高的填料，然后按照路基的橫斷面展開分層平行攤鋪。一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處至高處、兩邊向中心填筑，先用推推土機粗平，然后用平地機精平。

2.1.3? 路基壓實

在路基壓實環節中，需要根據填筑施工展開。每填筑一層填料，就要展開壓實作用。壓路機的選擇需要根據施工要求以及填料特點，來選擇科學合理的重型壓路機，保障壓實工作的可靠。在碾壓之前，還要對填筑層的分層厚度、平整度及含水量進行檢查，當檢測結果達到施工要求之后，在展開碾壓工作。在碾壓的過程中，需對碾壓機的頻率、速度、時間等嚴格控制。在碾壓結束后，然后對壓實度、標高、寬度、平整度、邊坡等進行檢測測量。當檢測結果不合理時，需再一次進行碾壓調整，直到合格;然后再出具檢測報告，交由監理工程師簽字確認。

2.2? 道路橋梁路面施工的質量控制措施

2.2.1? 路面墊層、底基層、基層

（1）需要對其填筑材料進行試驗檢測。填筑材料可以選用附近的土壤以及石料，當附近的土壤與石料經過試驗檢測不達標時，就要從其他地方采購性能較好、質量較高的填料，然后運輸到施工現場。（2）當填料運輸到施工現場后，還要選擇適宜的攪拌機進行拌和。攪拌地點不能距離施工現場太遠，防止材料穩定性能降低。在攪拌的過程中，需要對攪拌時間、攪拌過程、攪拌材料等嚴加控制，保障路面的平整度。（3）需要根據工程項目的施工要求，采用全寬全幅穩定碎石攤鋪機進行攤鋪。并對攤鋪流程、攤鋪工藝等作出明確的指示，要求操作人員嚴格遵循。在攤鋪的過程中，需要做好單幅單層的一次性成型，在對攤鋪高層、橫坡度進行檢測。（4）進行預鋪施工。當施工計劃與流程確定好之后，還需要先進行200m左右的預先鋪設。然后對試驗段的性能與強度進行檢測，當符合施工要求時，在展開全面施工。

2.2.2? 瀝青混凝土路面鋪設

（1）做好瀝青混凝土材料的配制。要根據試驗檢測的配比，然后結合工程項目的實際要求，進行適當的調整。攪拌站與施工現場的距離要適中，并且要由專業人員進行全程監管。當瀝青混凝土原料配制好后，要由大噸位自卸汽車將原料運輸到施工現場，在運輸過程中還要不停攪拌，防止凝結。（2）做好瀝青混凝土的鋪設。在瀝青混凝土路面的鋪設中，需要采用上、中、下面層，分成3次進行攤鋪成型。鋪設機械設備應當選用可半幅單機以及可自動伸縮的攤鋪機，分別展開全斷面攤鋪與寬度調整攤鋪。在攤鋪結束后，還要采用壓路機進行反復碾壓，碾壓過程需要分為初壓、復壓、終壓3次。（3）做好裂縫防治工作。在瀝青混凝土路面正是施工之前，還要做好預鋪施工。也就是選擇200m的試驗路段，進行性能與強度的檢測，當檢測合格之后，再展開正式施工。在瀝青混凝土路面鋪設中，裂縫問題是最為常見的。因此做好裂縫防治工作非常重要。需要對瀝青混凝土中的含水量、質量與性能做好檢測，在試驗段施工期間，還要做好測量記錄，然后不斷調整鋪設方案。

2.2.3? 瀝青材料的控制

（1）做好材料的供應工作。在材料供應環節中，需要采購人員根據工程項目的實際情況，制訂科學合理的采購計劃。要求采購人員要對建材市場有一個充分全面的了解，要求廠商出具出廠合格證書、說明書等資料，然后簽訂采購合同。要根據施工要求，購買性能高強、數量合理的瀝青材料與摻和劑，然后將其運輸到施工現場。（2）做好瀝青材料的試驗檢測。從圖2中可以看出，在瀝青材料的試驗檢測中，需要檢測人員采用抽樣的方式，嚴格對樣品進行檢查。仔細確認樣品的外觀質量及尺寸是否符合實際的施工要求，然后進行記錄。檢測人員還要對施工環境做好檢測，包括溫度、濕度等，并做好記錄。在所有檢測工作結束后，要出具檢測報告結果，然后由技術人員以及施工管理人員進行確認簽字，然后存檔保管。

3? 結束語

綜上所述，要想做好道路橋梁路基路面施工的質量控制，就要通過做好路基開挖，路基填筑，路基壓實;路面墊層、底基層、基層，瀝青混凝土路面鋪設，瀝青材料的控制等途徑，來保障工程項目的質量與安全。

參考文獻：

[1] 宋海超.做好道路橋梁路基路面施工的質量控制分析[J].建筑工程技術與設計，2018（23）：2489.

作者簡介：

蔡偉（1989—）男，漢，皖，本科，專業：市政道橋。