致星途：耐住性子，做走得最遠的中國高端品牌

胡珂

無論順遂還是逆境，人們必須接納承受，這是大自然的特權。但在現實的世界里，市場對汽車企業的包容度已經降至冰點。這一年，汽車品牌的優勝劣汰真正成為現實，以往跑步入場的資本和巨頭們，也開始重新審視這個行業。

必須承認，發展勢頭良好的品牌，仍然有著光明的前景。在自主品牌中，吉利和長城的勢頭有目共睹，而星途作為后起之秀，雖然起步稍晚，但是憑借奇瑞20多年的技術積淀及造車體系，大有后來者趕超之勢。從而形成了在高端自主領域三強鼎立，你追我趕的局面。并開始了“自主高端三強”與德日系合資車的正面抗衡。在不少人眼中，某種意義上，他們就是中國汽車產業未來的希望。

偌大的中國汽車市場，顯然不止培育兩三個強大的中國的品牌，市場的復雜性，包容性，廣度和深度，遠超大多數人想象。汽車產業是一個長線事業，3、5年的成敗遠遠不能當成一個品牌的生死判決。

在《汽車周刊》看來，在這場百年未有的大變局中，汽車品牌的向上通道仍然將在未來很長一段時間開啟，背靠奇瑞的技術底蘊，誕生于汽車四化新浪潮，敢想敢為的星途大有可為，而星途現在要做的是，必須耐住性子，認真對待每一款產品。

堅守兩條底線，打造“星途實力”

“產品為王”是汽車圈普遍公認的鐵律。奇瑞是產品為王最忠實的擁躉，這也是星途最大的優勢和底氣。

從篳路藍縷的發家，到后來的工程師文化立命，技術、品質一直都是奇瑞最大的核心標簽，這一特質曾經給奇瑞帶來了無限風光，也是奇瑞一路走來的核心競爭力。在打造星途之時，奇瑞的第一條底線，就是繼續堅持在產品技術上傾其所有，不遺余力。

“星途實力”的基石，首先來自于奇瑞二十余年正向造車研發的技術底氣和近1000萬輛商品車的造車經驗。奇瑞汽車擁有國內領先的汽車工程中心，產品全部按照全球標準化正向研發。目前在中國蕪湖、上海、德國、美國、巴西均設有研發團隊，聚集大批海內外頂尖汽車精英，高超的發動機科研技術、雄厚的底盤調校等實力背書，這些都是星途展示實力的資本。

有了領先的技術研發體系，厚積薄發的星途，在產品上強調以“智能”為核心的差異化。其搭載的車機系統由星途與英特爾、百度車聯網及東軟等世界級供應商聯手開發；Lion雄獅智云系統，應用帶聚合支付的深度人臉識別、AR增強實景導航等超前功能，多種人性化智能加持，呈現出不一樣的高端用車體驗。

除了產品智能的差異化外，星途能夠對同級產品實現全面超越的原因，還有設計。依托在歐洲法蘭克福、美國硅谷設置研發中心，匯聚大批海內外頂尖汽車精英。

另一條底線，是星途的軟實力。汽車工藝有多復雜，造車的體系就有多復雜。和很多新勢力造車品牌靠PPT造車，靠資本講故事不同，星途的誕生是依托于奇瑞汽車20余年正向研發的技術及成熟的造車體系。非常重要的一點是，星途是奇瑞完全自主掌控的高端品牌，更加單純的股東構成，決定了星途的內部決策和體系響應速度，體系運轉更加高效。

所以，在如此強大的體系力支撐下，回顧過去的一年，星途汽車在企業體系方面的打造已經初現成效。在上海，星途建立了獨立運營的事業部，其中包含了產品部門、質量部門、營銷部門、財務等職能部門，立足國際化的視角，充分汲取優質資源反哺品牌。

在經歷了新網育林計劃，登峰計劃等幾輪改造之后，星途的經銷商體系比之前更加高效穩定。

在傳統的分銷渠道方面，星途將通過輕量化的做法快速占領商圈，鏈接目標用戶。除此之外，電商、新零售、大客戶三種渠道模式。通過電商打通線上線下，借助新零售實現用戶個性化的定制服務，大客戶渠道則不止瞄準傳統的機關、大企業，也涵蓋網約車、融資租賃等更多的行業需求。

這一套務實的政策逐步落地，都為星途的未來奠定了良好的發展根基。

向上之路：沒有捷徑，雖遠必至

2018年發布的星途，是在產業變革，汽車新四化浪潮下應運而生。承載奇瑞畢其功于一役的決心，趕上了真正的深度調整大變革，中國品牌向上的大門打開，緊隨其后的產品，也讓人感受到星途的滿滿誠意。

《汽車周刊》認為，抓好風口固然可以省力，但品牌向上之路，沒有捷徑可走，必須認真對待每一款產品，每一場活動。

7月15日，星途迎來“星途LX 1.5T乘風破浪版”，新車定位“十萬級極智SUV首選”，主要亮點有：搭載了1.5TCI+CVT（模擬9速） 動力總成，Lion3.0雄獅智云系統，支持AR實景導航功能，高清攝像頭和GPS定位功能等。

雖然1.5T發動機將拉低星途LX系列的門檻，但產品做工品質，智能體驗絲毫沒有縮水，在10萬元級別，星途LX 1.5T乘風破浪版很可能將成為同級智能駕駛感受最佳的車型，沒有“之一”。新車上市后，星途LX系列將提供1.6TGDI+7DCT和1.5TCI+CVT兩套黃金動力組合，兼顧駕駛樂趣和經濟燃油的雙重需求，雙腿并行的LX系列，目標很簡單也很重要——快速上量緩解星途品牌的發展壓力。

而真正提升品牌的任務將放在下半年，據悉，星途將在年底發布VX系列產品，以及那臺傳說中自主最強2.0T發動機，以技術見長立命的奇瑞，2.0T的VX產品，將真正有效拉高星途的產品線和品牌力，并與奇瑞產品譜系實現差異化。星途能否抓住這一波新產品新技術迭代的契機，將很大程度上決定了星途的命運。

產品方面絲毫不用擔心，對星途來說，更加聚焦的品牌特質，以及更加頻繁深度的用戶溝通，是亟待解決的當務之急，星途必須擦亮品牌成色，給品牌加入更多“料”。雖然賣車這件事從本質上來看，就是一種簡單的出行需求滿足，但高端品牌除了物質層面的對胃，往往更多是在精神層面的契合。

當90后95后們開始成為購車主力，消費升級的趨勢日趨激烈，他們一定會選擇更符合他們心目中理想的產品，物質和精神都能讓他們感到愉悅的產品。所以我們也看到在星途LX新車型上市前期，大手筆拿下《乘風破浪的姐姐》和《少年之名》兩檔現象級綜藝，用跨界營銷迅速與年輕用戶建立鏈接。

在渠道和服務體系上，2020年星途將深入渠道布局和建設，全面提升服務水準。星途官方已經給出承諾，對于所有線上預訂的客戶，將有專屬的線上服務團隊確保消費者15天內提車；針對所有的客戶反饋，1小時內回復，24小時內確定方案，48小時內解決問題，給予用戶雙重承諾的保障，星途品牌將以高端之名，在用戶全擁車周期，給予用戶直觀的高端服務。

大幕剛剛拉開，現在論斷星途的成敗為時尚早。承載尹同躍向全球輸出奇瑞的品牌夢想，全體星途人都將不遺余力為之奮斗。這個誕生自奇瑞的高端品牌，產品，品質、技術都堪稱自主翹楚。但營銷、體系、品牌上還需要時間去建設、去積累。瞬息萬變的時代，且讓我們給星途一點時間，堅信它一定會回報所有人的信賴。