車載芯片將迎來多元競爭格局等

車載芯片將迎來多元競爭格局

在汽車領域，新能源、車聯網、自動駕駛成為了未來十年內的重要發展方向。而汽車半導體技術是實現傳感器、數據、人工智能高度融合的重要載體，也是實現車聯網、自動駕駛的重要基石。半導體在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外，半導體還廣泛應用在汽車發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、剎車防抱死系統、電子穩定性系統、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統中，堪稱汽車的神經。未來整個汽車半導體行業將會形成多元競爭格局，包括傳統汽車半導體廠商、新興科技公司以及整機廠商紛紛進軍汽車半導體領域，行業未來將會形成多頭競爭的格局。

提高企業數字化轉型意識推進5G+制造業融合

5G時代，利用5G大帶寬、低時延、高可靠性、大規模連接的特性，可以實現工業企業產品、用戶、協作方等全環節的廣泛互聯。5G作為萬物互聯的助推器，將顛覆現階段的工業生產方式，從而從根本上改變我們的生活方式，引領我們走向智能世界。2019年以來，我國制造業加速數字化、網絡化、智能化轉型升級，企業越來越意識到，只有提升企業數字化與智能化水平，打通企業內部的全數據鏈，才能更好地實現5G與制造業的融合應用。

保駕新基建加強工業互聯網安全檢查

我國已經將工業互聯網作為重要基礎設施，為工業智能化提供支撐。工業互聯網具有開放、互聯、跨域、融合等特點，這是工業互聯網的獨特優勢，也是工業互聯網發展的一個重要前提和基礎。特別是與互聯網相連后，既面臨來自互聯網的外部威脅，又與工業生產等內部安全問題相互交織，給網絡安全帶來新威脅。加強對工業互聯網的網絡安全監管，威脅監測、遠程檢測和現場檢查等常態化安全監管工作應同步進行。

十三部門提出支持15種新業態新模式發展

國家發展改革委、中央網信辦、工業和信息化部等13個部門日前印發《關于支持新業態新模式健康發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》，提出支持15種新業態新模式發展，包括在線教育、互聯網醫療、線上辦公、數字化治理、產業平臺化發展、傳統企業數字化轉型、“虛擬”產業園和產業集群、“無人經濟”、培育新個體經濟支持自主就業、發展微經濟鼓勵“副業創新”、探索多點執業、共享生活、共享生產、生產資料共享及數據要素流通。

5G R16標準凍結工業互聯網商用落地指日可待

近日，國際移動通信標準組織3GPP完成了5G R16版本的標準凍結，在此前R15版本5G的增強移動寬帶（eMBB）能力基礎之上，加入了uRLLC（超可靠、低時延通信）和mMTC（海量機器類通信）兩大物聯場景應用，補齊了5G的“能力三角”。業內普遍認為，有了底層網絡標準的推動，工業互聯網的商用落地指日可待。

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