預應力施工技術在市政橋梁工程中的應用

袁海英

摘 要：預應力技術在市政橋梁工程建筑設計過程中，應用的越來越廣泛，能夠增強橋梁的堅固性，避免出現裂變現象。以此為出發點，本文對這項技術的應用進行了比較全面的分析，以期為我國橋市政橋梁程的發展提供有效理論支持。

關鍵詞：預應力技術;市政施工;道路;橋梁

預應力工程施工技術的使用，必須要結合橋梁本身的特點，選擇合理的混凝土構件，以減少在施工過程中主體結構發生開裂的可能性，在使用預應力技術中，最為常見的材料是高性能的鋼材和混凝土。與傳統施工技術的橋梁相比，預應力工程技術橋梁所使用的原材料比較少，因此能夠有效減少橋梁自身的自重，并且能夠有較高的承載力，有效改善由于負載過重而導致的市政橋梁路面開裂問題。

1 預應力技術在橋梁施工中的技術要點

1）明確張拉程序和工藝。在預應力張拉過程中，二次張拉的作用不容忽視，加強二次張拉，可以對生產臺座的周期進行有效控制，不斷促進施工進度。對于兩次張拉來說，如果混凝土強度達到設計強度的60%，先進行部分預應力的張拉，以便于結構移除，然而對于移除的結構來說，不能直接進行使用，需要放置并進行養護處理，在強度與設計強度相符合的情況下，再開展后續的張拉工作。此外，在二次張拉過程中，可以對預應力筋和孔道之間的摩擦力進行有效控制，而且還可以將張拉線控制在構件的受壓區域之中，同時還需要對預應力損失值進行計算。需要注意的一點是，結合構件長度和場地條件，鋼筋的雙側張拉大都在預應力鋼筋25m以內。在構件高于25m的基礎上，要進行單側張拉[1]。

2）預應力鋼絞線。市政橋梁工程橋梁施工中的預應力技術，最主要的就是要控制好鋼絞線的質量。在公路橋梁應用中，預應力鋼絞線占據重要的地位。使用預應力鋼絞線使用可以節省至少三分之一的鋼材，因此在橋梁建設中應用比較廣泛。鋼絞線預應力的損失主要分為兩種情況，后期的損失和施工現場的瞬間損失。后期損失主要是鋼絞線錨固之后所能產生的損失，而后期的損失主要是鋼絞線在長期使用之后所產生的一些鋼絞線松動、徐變以及鋼絞線收縮所產生的一系列的損失情況。

3）錨具。預應力工程中選擇錨具需要綜合兩個方面進行考慮：摩阻錨固和機械錨固。摩阻錨固主要是通過摩擦阻力將預應力的鋼絞線錨固，這種方法應用比較廣泛，但是不方便鉸接。機械錨固就是利用機械在鋼絞線的端部進行機械加工，利用錨釘對鋼絞線進行固定，這種錨固連接方法操作起來比較方便，而且預應力絞線的損失較小。在實際的工程施工還應選擇合適的預應力錨固來進行實施。

4）豎向預應力。在實際工作過程中，豎向預應力一般采取螺紋鋼筋模式，螺紋鋼筋主要控制在25mm之內。實際施工過程中，需要對鋼筋進行鐵皮管保護工作，埋設鐵皮管，將預應力鋼筋插入其中，再采用螺絲固定，保障預應力鋼筋始終處于密封穩定的狀態中，減少漏漿情況的產生。另一方面，通過控制張拉端，在張拉端的末端對鋼筋進行控制。預應力鋼筋在下料過程中，首先需要采取砂輪對鋼筋進行切割，避免電焊方式可能造成的損壞。大多數情況下，油表誤差需要控制在2%以內，伸張量的誤差不能超過1%，生長量的測量數據需要根據千斤頂上的轉動表進行最終數值的確定[2]。

2 預應力施工技術在市政橋梁工程中的應用

1）預應力在多跨連續梁方面的應用。在工程實際施工過程當中的多跨連續梁一般情況下分為兩種。第一種是負彎矩區，而另外一種是正彎矩區，一般來說施工人員經常將支座位置看作負彎矩，而把跨中位置看作是正彎矩，對抗彎承載力來說，就需要采取加固處理的辦法。在具體的橋梁工程施工過程當中，需要配置一定數量的預應力鋼筋，再通過預應力鋼筋所產生的約束力來幫助消除混凝土橋面的裂縫，以避免橋面混凝土出現收縮以及斷裂情況的發生。并且還要做好橋梁加固的工作，在橋梁工程施工過程當中，預應力施工技術還可以增強構件的強度，從而提升混凝土的應變。

2）對承重構件進行有效分析。在市政橋梁施工過程中，承重構件的施工也是非常重要的一項內容，對接下來的施工有著重要影響，在市政橋梁施工期間，上部構件的自重較大，對下部構件有著較高要求，需要下部構件具有較大的承載力。施工人員應用預應力施工技術能夠有效解決這一問題，增強下部構件的承載力，當構件受到外界應力時，內部就會產生相應的拉力來抵抗外界的應力，這樣能夠有效增強構件的承載力，從而達到預期的效果。并且這種方法較為簡單，在橋梁施工過程中，很多施工人員都運用預應力技術來提高構件的承重，從而提高構件的強度，這種方法能夠有效降低構件受到外部作用力的影響使構件出現拉壓應變現象，提高工程經濟效益。

3）混凝土橋面施工中的應用。從預應力橋面的屬性進行分析，可以把橋面分為兩種類型，單獨型橋面與連續型橋面。對單獨型橋面而言，這種橋面具有膨脹縫間隔較長的特點，能夠把橋面進行有效間隔，從而對橋面進行單獨處理。工作人員在橋面施工過程中，要根據實際情況進行有效分析，選擇合適的處理方式，在混凝土橋面施工中應用預應力技術，能夠充分發揮混凝土的優勢，提高橋面施工質量。在施工過程中，施工單位會先澆筑混凝土后預拉鋼筋的方法進行使用，這種方法易于操作，因此，受到了施工人員的廣泛應用。

3 預應力技術質量控制措施

1）嚴格控制預應力張拉時間。在預應力施工過程中，為了保障施工的質量，管理人員一定要對施工的進度予以有效的控制，而且對工程的細節也要進行科學的把控，充分保障張拉的時間。此外在混凝土的攪拌施工中，施工人員對添加劑的使用劑量以及使用時間也要進行嚴格的控制，避免出現強度不夠的問題。再有就是對下料的長度進行科學的布置，而且在應力筋切割完成以后還要做好相應的防護措施，由此來有效的避免鋼絞線出現過分燃燒的情況[3]。

2）檢查預應力管道。為了避免預應力管道的排氣孔緊密連接，在混凝土澆筑過程中，一定要隨時對其進行檢查，以免出現泄漏問題。而且在壓漿時，還要對高處的孔眼進行有效的堅持，一旦發現有濃漿冒出，一定要及時對排氣孔進行封堵，直至濃漿流盡才能將氣孔打開，由此來充分保障壓漿的順利完成。此外就是要充分保障水泥漿的流動性，施工人員要對水泥、水以及添加劑的使用量進行科學的控制和調整，通過科學的攪拌，來保證鋼筋管道的流暢性。

3）進一步強化質量管理。在進行質量管理工作時，首先應從源頭控制施工材料質量，這樣就需要在設計階段明確所要使用材料的數量、型號、規格等，并在施工設計圖紙中進行標注;同時還應根據施工現場材料的用量做好儲備工作，保證施工的可以順利進行，并減少浪費情況的出現。其次，做好施工設備的管理及維護工作，在進行實際施工前相關管理部門應制定出一套與工程所用設備相符的設備管理及維護制度，并做好養護、維修知識的培訓工作，確保該項工作的效率。此外，還應根據工程建設環節的變化合理配置施工設備，在滿足設備使用基礎上，避免浪費情況的出現。在進行設備管理工作時還應進行不定時的檢查，確保操作人員可以按照流程進行操作。

4 結束語

總體上說，在市政橋梁建設過程中，預應力的使用是一項長期且復雜的工程，這項技術具有比較明顯的優點，需要根據項目的實際特點，采用正確的方式進行。同時，應提高施工人員的技術，對各個環節進行控制，保證達到規定標準，發揮出預應力技術的最大效果，促進市政橋梁事業的進步和發展。

參考文獻

[1]鄭意忠.預應力技術在市政路橋施工中的應用探討[J].河南建材，2018（3）：52～54.

[2]彭倫倫.市政道路橋梁工程的預應力施工技術分析[J].建材與裝飾，2019（23）：281～282.

[3]馮啟煥.市政路橋施工中預應力技術的具體應用及施工要點[J].住宅與房地產，2018（8）：175.