電控發動機點火系統故障檢修要點概述

胡翔

摘 要：近年來，汽車產業在我國取得了巨大的發展，社會汽車保有量越來越大，其質量安全問題也受到了人們的廣泛關注。電控發動機點火系統是整個汽車中非常關鍵的組成部分，其主要由電源、傳感器、ECU等部件組成，也是汽車使用過程中比較容易產生故障的部分。電控發動機點火系統故障檢修具有一定的專業性，并且檢修工作關系到人們的生命安全，因此，一定要對故障問題進行仔細排查，確保電控發動機點火系統處于安全平穩的運行狀態，提高駕駛安全保障。

關鍵詞：電控發動機點火系統;故障檢修;要點

0 引言

機動車能否正常安全啟動行駛，最關鍵的影響因素就是電控發動機點火系統，一旦該系統出現故障，將會導致機動車發動機功率下降，嚴重影響機動車的行駛驅動力，需要消耗更多的資源來保障行駛，造成嚴重浪費，甚至有可能引發其他問題導致交通安全事故。在對電控發動機點火系統進行檢修時，首先必須保證技術檢修人員擁有充分的專業知識和工作經驗，能夠在檢修過程中敏感的查找出存在的問題和隱患，及時進行排查，以提高機動車發動機在運行過程中的穩定性、安全性。

1 電控點火系統的工作原理

電控點火系統在業內也稱之為微機控制點火系統，目前已經廣泛應用于機動車發動機點火中，并且由于這項技術已經非常成熟，其安全性和經濟性也非常高，因此已經在汽車發動機點火系統中占有最大的市場份額。電控點火系統中包含了各種傳感器來對機動車運行過程進行監控，主要包括點火傳感器、發動機運行信號處理傳感器等，確保機動車能夠正常安全行駛。電控發動機點火系統的電源一般采用蓄電池，通過點火線圈這種升壓構件將電池原本的低電壓轉化為高電壓，再利用分電器將產生的高電壓分別傳送到各個缸火花塞，電控傳感器會實將發動機運行數據信息實時進行反饋，由控制系統對這些信息進行自動運算并作出判斷，然后發出點火信號，這個時候發動機缸內已經準備好霧狀混合燃氣，點火信號傳達之后釋放電火花可以將混合氣體點燃，瞬間就會產生巨大的能量，推動發動機活塞運行。

電控點火系統相較于傳統點火方式而言，取消了提前角調整裝置，通過實時對發動機運行狀況進行監測控制來實現對點火提前角的調整控制，更加安全科學，并且實現了通過發電機轉速來對初級線圈痛電時間進行控制，這樣使得發動機在機動性、經濟性、排放性以及安全性等方面都有一個較大的提升。電控點火系統中的爆震傳感器還具有反饋功能，這樣能夠確保發電機在正常運行過程中一直處在未爆震安全臨界狀態，以將電控發動機的最優性能發揮出來。

2 電控發動機點火系統故障檢修要點

2.1 點火火花試驗

在進行電控發動機點火火花試驗之前，必須要將機動車的檔位掛于“空擋”處，并且一定要注意將駐車制動器拉緊，以免試驗過程中引發車輪轉動。然后將電控點火系統中的噴油器匹配件與火線圈匹配件分離開，卸下火花塞并仔細檢查其狀態和型號，重點觀察火花塞的磨損情況，以及型號是否充分匹配。發現火花塞型號錯誤則要立即更換正確的型號，火花塞出現一定程度的磨損也應該及時更換。火花塞沒有問題之后，用點火線匹配件將點火線連接起來，接著將火花塞連接到點火線或者高壓阻尼上，并且一定要將火花塞接地。接下來搖動發動機曲軸，仔細觀察所有火花塞的火花狀況，如果花火出現異常或者沒有火花，要對火花塞進行清潔或者直接更換，然后對其他相關部件進行仔細檢查，確保所有零部件都沒有問題后按原樣進行安裝。

2.2 點火火線圈總成以及觸發器的檢查

將負極線從蓄電池上斷開，在點火線圈總成中拆出高壓阻尼線，再拆下氣缸罩上的螺栓，并把點火線圈總成拉出來。工作人員需要對次級線圈電阻進行測量，并觀察記錄電阻溫度，當溫度到達20℃時，查看歐姆表上數據是否在11.1～15.0kΩ之間。如果超出這個規定的數據范圍，則應該開始對點火線圈總成進行更換。完成檢查維修之后，要及時將點火線圈總成安裝到汽缸蓋上，將各種零部件都按照原樣進行恢復，確保各處連接穩定準確。

2.3 對高壓阻尼線進行檢測

工作人員在對高壓阻尼線進行檢測時，先要在點火線圈總成中將高壓阻尼線拆下來，然后將高壓阻尼線圈從火花塞上拉出來，這個過程中一定要注意按住蓋帽，避免由于線路較多對其他電線或者電阻導體造成損壞。然后利用歐姆表對高壓阻尼線從電阻進行測量，仔細觀察歐姆表上數值的變化，其合理方位應該處于4～10kΩ/m之間。如果高壓阻尼線的電阻數值不在這個范圍，則要立即進行更換，然后依然要按住帽蓋將高壓阻尼線按原樣安裝回去，并且要做好檢查，避免出現其他問題。

2.4 對火花塞的檢修

電控發動機點火系統一個非常重要的零件就是火花塞，很多機動車發動機發生故障就是因為火花塞出現損壞，影響電控點火系統的工作。在對火花塞展開檢修工作時，為了避免工作人員造成其他零部件或者線路損壞，一定要按住蓋帽然后再拉出高壓阻尼線取下火花塞，取下來的火花塞要有工作人員認真仔細檢查，重點查看是否存在電極磨損以及積碳等問題。針對輕微磨損的火花塞，工作人員將電極之間的距離調整到合理位置，這樣能夠有效降低磨損，提高使用周期。有些火花塞如果出現了嚴重的損壞或者大量的積碳，工作人員需要找一個相同型號規格清潔干凈的或者是全新的火花塞進行替換。接下來按照原樣將高壓阻尼線安裝回去，避免破壞其他零件和線路，檢查所有線路是否連接好。

3 結語

汽車工業作為非常重要的現代工業，近年來發展非常迅速，也有越來越多汽車每天行駛在高速公路上，汽車質量安全以及故障檢修就顯得尤其重要。電控發動機點火系統在汽車的所有內部系統中都占有相當關鍵的地位，對汽車質量安全以及人們的行駛安全都有重要影響，因此，要加強定期對電控發動機點火系統的檢查，發現問題要及時維修。相關技術人員也要不斷提高自己的專業知識和職業技能，不斷學習各種電控點火系統的故障問題，提高自身解決問題的能力，并借助專業手段和措施及時有效的解決出現，提高汽車整體系統的安全性和穩定性。

參考文獻：

[1]李洪娟.汽車點火系統的故障診斷及分析[J].農村經濟與科技，2016，27（16）：123-124.

[2]胡勇.以汽車電控技術發展為基礎探討現代汽車維修的具體方法[J].信息化建設，2016（01）：96.

[3]方文.基于大眾1.8T獨立電子點火系統的診斷測試與分析[J].小型內燃機與摩托車，2013（02）：71-75.