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市政道路工程軟土地基處理技術措施分析

2020-08-10 08:57:34朱超
汽車世界·車輛工程技術(上) 2020年4期
關鍵詞:處理技術

朱超

摘 要:軟土路基是市政道路工程的重點,由于穩定性較差,會導致道路出現變形和塌陷等現象,應引起施工單位的高度重視。基于此,本文詳細分析了市政道路軟基處理技術的相關內容,希望增強道路的堅固性和穩定性。

關鍵詞:市政道路;軟土路基;處理技術

1 市政道路軟土路基的影響因素

1.1 市政道路施工條件

在軟土路基施工過程中,要掌握軟土路基的實際施工條件,在明確施工條件的基礎上,加強軟土路基的設計工作,從而為后續工程施工奠定基礎。在市政道路施工中,需要結合當地實際土壤情況和自然環境判定工程施工條件,抓住工程施工中的要點,采用相關檢測技術判定路基的平整度、孔隙率、含水率等,對地質條件展開評級,為后續施工做好前期準備工作。

1.2 市政道路施工區段

在市政道路施工過程中,要對每個施工段展開詳細的分析,掌握市政道路各個施工段構筑物的情況,避免在軟土路基施工過程中出現操作失誤等問題,否則會導致市政道路工程與構筑物連接不當,對整個項目工程造成不良的影響,甚至出現市政道路工程不均勻沉降等問題。

1.3 市政道路施工環境

在市政道路工程施工過程中,軟土路基會加大路基整體的施工難度,如果施工現場環境較為惡劣,會進一步加大施工難度。在市政道路工程施工過程中,要注意施工現場的水文、地質等因素的影響。全面調查市政道路工程的環境因素,做好工程資源的調配工作,明確軟土路基中的施工材料與設備,以減少外部因素對工程整體施工的影響。

2 軟土路基施工技術

2.1 強夯技術

強夯法主要是改變軟土路基的性能,通過利用物理作用,提升軟土路基結構的穩定性和牢固性,提升市政道路工程建設的質量。在實際施工處理的時候,主要是利用碎石、粘性土、粉煤灰等展開施工處理,但是若是需要利用的是粘性土的話,一定要保證其處于的低飽和度的狀態,這樣才能保證良好的施工處理效果。另外,在強夯法施工處理的時候,不僅要做好相應的準備工作,還需要對夯沉量進行詳細、準確的計算,并且需要對重錘和落距進行合理的選擇和控制,降低各項問題的產生。根據周圍的環境,需要做好相應的隔離工作,避免對周圍環境造成嚴重的影響。

2.2 換填法

若是軟土路基的深度在0.5m~3m,就需要利用換填法進行施工處理,可以大大提升市政道路工程軟土路基施工的質量。具體的內容如:(1)拋石擠淤法主要是用于積水較多的地帶,可以有效將積水排出,避免對市政道路結構造成不利的影響。同時,在施工處理的時候,主要是先從路堤的兩邊開始拋石,將淤泥排出。(2)換填法主要是利用砂石、灰土等材料進行施工處理,并且在施工處理的時候,需要先進行清理,避免造成不利的影響。但是,在施工的時候,需要對碎石和灰土的強度進行檢查,并且在施工處理的時候,需要將軟土進行的挖掘,再將碎石和灰土進行換置,以此改變的軟土低級的承載力,提升市政道路工程的抗變形性能,延長其使用壽命。(3)爆破淤泥法主要是針對淤泥的粘稠度、厚度較大的情況下,所采用的一種施工處理方式。

2.3 排水固結技術

排水固結法在軟土路基施工處理中,其效果是非常好的,具體的施工處理內容如:(1)在排水固結法施工的時候,需要對軟土路基表面進行清理,其表面不能存在任何一定雜質,這樣可以為后續施工處理環節的展開,提供了相對便利的條件。同時,在軟土路基表面清理結束以后,應當在其表面鋪設一定數量的排水管道,這樣可以將地基內部的積水進行排出,進而保證軟土路基的穩定性和牢固性。但是,在管道鋪設的時候,需要對管道表面,以及內部進行清理和檢查,避免出現質量問題。(2)在排水管道鋪設以后,應當逐步分級進行加載預壓,對軟土路基孔隙中的水分進行固結法,這樣可以有效提升軟土路基結構的強度。

2.4 加載施工技術

現階段軟土路基施工中,其施工加載技術的應用主要是針對軟土路基進行人為壓制,以此起到提高路基強度的作用,例如在實際施工中采取重型壓路機來對路基進行壓實,通過這種方式,可以在提升路基強度的同時,實現對路基內部多余水分的有效排除,保障其路基強度達到標準施工要求。在具體施工中,加載施工技術的應用,施工單位需要派遣專業人員對施工技術的應用進行全過程監督管理,進而保障路基壓實效果。針對加載施工技術的應用,具備成本低、操作便捷、效果好等優勢,并且其路基壓作業開展可以路基的強度、抗剪能力得到大幅度提升,進而達到市政道路工程的標準設計要求。

2.5 加筋技術

加筋法是指在軟土地基中鋪筑加筋材料,在土層中構建加筋墊層,提高軟土地基的承載力與穩定性。在市政道路工程軟土地基處理中,施工單位常將加筋法與換土墊層法配合使用,在墊層的底部配置加筋材料,使軟土地基內的土體、墊層和加筋材料產生較大摩擦,逐漸形成一個整體,用于分散軟土地基的上部荷載,避免下沉或壓縮變形等問題。通常來說,墊層厚度超過1m時,需按照每0.5m配置一層加筋材料的原則開展施工,保障其加筋、隔離等作用的有效發揮。

2.6 深層攪拌技術

采用該技術時,必須使用水泥和石灰,并將其作為固化劑,在軟土地基的深層土壤層之中,將其與土壤進行強制攪拌,讓其能夠產生相應的物理和化學反應,從而促使軟土地基轉化為整體性和承載能力都比較強的復合型地基。深層攪拌技術不僅適用于淤泥質土的軟土地基,而且還適用于黏土與粉質黏土的軟土地基。深層攪拌技術主要有兩種施工工藝,第一種就是將水泥漿和地基土壤進行攪拌,第二種是用水泥粉或者石灰粉與地基土壤進行攪拌。

3 結束語

市政道路施工中遇到軟土地基時,在進行施工的時候,必須根據市政道路工程的實際情況,了解各項施工技術的特點,同時引起施工人員的重視,做好各個細節的控制,做好軟基的處理工作,全面保障市政道路的質量。同時,應找出施工的安全隱患,建立完善的安全保障制度,增強施工方案的有效性與合理性,延長市政道路的壽命,促進市政工程的進步和發展。

參考文獻:

[1]俞益峰.軟基處理施工技術在市政公路施工中的應用[J].中國住宅設施,2019(02):124-125+121.

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[3]王博,楊柯.淺析市政公路工程軟基施工技術的應用[J].建材與裝飾,2017(45):249-250.

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