芻議汽車安全性能檢測中的新技術

許珉

摘 要：現階段，我國交通行業的發展速度極為迅猛，汽車已成為人們出行的一種首選方式，而汽車的安全性能卻對人們的出行安全造成了極大的影響，所以當前人們十分重視汽車安全性能的檢測。基于此，汽車安全性能檢測技術也取得了快速發展，且還在不斷創新和改進中，進而讓安全性能檢測質量和準確性大幅提升。對此，本文主要從智能控制技術的應用、制動試驗臺的應用、網絡控制技術的應用、汽車油樣的應用四個方面入手，對現階段汽車安全性能檢測中新技術的運用進行了探討，以供參考。

關鍵詞：汽車;安全性能;新技術

時代的快速發展，要求汽車檢測工作人員掌握更多的新技術，并全面了解汽車安全性能，對汽車安全性能檢測中的技術進行優化，將汽車安全性能檢測出發點改變，確保汽車安全性能檢測的全面性。汽車安全性能檢測中的新技術，讓工作人員技術能力顯著增強，但也加大了其工作難度，有效保障了汽車使用的安全性。

1 智能控制技術的應用

在汽車檢測技術中，智能控制技術已得到了廣泛應用。例如，傳統的粘沙式制動試驗臺的停機控制，其控制方法是借助第三輥轉速的下降量對電動機進行控制，使其保持停機狀態。此方法失誤率較高。若是第三輥和車輪之間發生異常滑移，便會導致電動機提前停機，進而不能正確測出車輪的最大制動力。尤其是在對大軸重車輛進行檢測的時候，由于負載變大，會降低電動機轉速，導致粘沙式制動試驗臺停機時間提前。若是可以立足于車輛軸重對檢測中的停機控制條件進行調整設置，便能對停機進行合理控制，增強檢測數據可靠性。

2 制動試驗臺的應用

慣性式制動試驗臺和反力式制動試驗臺是當前制動試驗臺的主要兩種類型[1]。其中，反力式制動試驗臺主要由滾筒、減速箱等構成，在檢測時，首先確保汽車對稱的兩個輪胎保持在制動試驗臺的滾筒之間，之后借助滾筒對車輪施力，這樣一來汽車車輪在推力的作用下就會轉動起來。接著輕輕踩踏汽車的制動踏板，使汽車保持制動狀態，同時將汽車車輪轉動的阻力增大，此阻力會對制動試驗臺滾筒裝置產生作用，最后利用和其連在一起的傳動設備，可以在制動試驗臺的顯示儀器上顯示出汽車的實際制動力大小。作為一種汽車制動分析平臺，制動試驗臺具有綜合性，具備模擬分析功能，可以模擬測試解除制動力量時間、檢測汽車自動力量時間等，同時準確性也很高。在檢測時，為了使汽車的制動效果得到保證，其左右兩側車輪一同產生的制動力總數比軸承負荷高百分之六十;同時當汽車為空載狀態的時候，左右兩側車輪產生的制動力產值應比軸承負荷小百分之八。當然，單純的制動力檢測難以使汽車的安全性能得到保證，為了促進檢測準確性提高，在對汽車展開制動性能檢測的過程中，還可以借助減速儀設備，檢測汽車保持運行狀態時的靈敏度和可靠性。

3 網絡控制技術的應用

首先，局域網控制技術。最初，模擬信號集中處理技術是汽車檢測系統聯網中運用較多的一種手段[2]。因為汽車檢測系統是一種分布式系統，模擬信號在長距離傳輸的過程中，經常會出現地電位干擾、無線電信號干擾、信號噪聲、信號失真等問題，進而對測試結果的準確性造成極大的影響。當前，帶數字信號傳輸功能的智能化儀表已成為一種主流趨勢，其中異步串行通信技術最為常見，并廣泛應用于汽車檢測系統中。隨著互聯網技術的不斷發展，太網轉串口技術在汽車檢測系統中得到了廣泛應用，其更適合智能化儀表聯網。這種技術提供了比異步串行通信更快的網絡傳遞，也就是可以同時實現局域網聯網和廣域網聯網，同時技術可靠、靈活方便，還能用很少的成本將大型測控網絡建成。

其次，遠程網絡控制技術。現階段，在管理部門車輛使用的控制中，最常用的便是汽車安全性能檢測這種手段，管控方式是在車輛每年審驗收的過程中，借助聯網平臺對被檢車的相關信息進行查詢，若是有違章違法記錄，需將其處理好后才可以通過審核。因為汽車安全性能檢測部門所在區域各不相同，必須要運用遠程聯網技術，才可以共享車輛信息。而管理部門采用的是視頻和圖片動態管理的方式檢測汽車，各汽車檢測站每天需上傳的檢測視頻和照片較多，占用的網絡資源極大，所以數據庫要求系統具備較高的穩定性和效率。因此，需要確保軟件的穩定性、運行速度、系統硬件的性能以及網絡速度等，以使監測站檢測工作運轉的正常性得到保證。

4 汽車油樣的應用

汽車在運行中，設備之間或多或少都會有一些摩擦，這便在一定程度上加重了設備零件的磨損程度，當磨損達到一定程度的時候，汽車便會出現一些問題，進而加大了安全事故發生率。因為汽車零部件出現磨損，會導致很多細小顆粒產生，這些顆粒很容易進入到汽車的潤滑油之中，通過對油液樣本進行提取，檢測分析細小顆粒的含量，便能將汽車各零部件的磨損情況充分了解到，然后再對汽車運行的安全性能做出判斷。現階段，油液光譜分析、油液鐵譜分析在汽車油樣檢測中得到了廣泛運用：首先，油液光譜分析。此技術主要立足于各元素之間發射能量和電子吸收有所不同，頻率特征具有差異，以此對油液中含量的金屬元素進行分離，同時得到各自含有的數量。其次，液鐵譜分析。此技術主要是利用輕度以及梯度不一樣的磁場，將油液樣本中的金屬顆粒分開，之后再檢測含量[3]。借助上述兩種檢測方法，可以加深對汽車內部零部件受損情況的檢測，然后對汽車運行的安全性能進行預測，從而有效檢測出汽車的安全性能。

5 結語

總而言之，時代的不斷發展推動了汽車安全性能檢測的不斷更新，在此形勢下，便出現了各種各樣的新技術，其為汽車的良好發展奠定了堅實的基礎。汽車安全性能檢測中的新技術不僅從技術上提高了工作人員的水平，增加了汽車安全檢測模塊，確保了檢測操作方法的規范性，促進了檢測設備的不斷更新，也在很大程度上提高了汽車安全性能檢測系統的有效性，保證了被檢測汽車安全性能的準確性。

參考文獻：

[1]何恕華.汽車綜合性能檢測站的發展研究[J].內燃機與配件，2019（09）：181-182.

[2]丁洪.電子技術在汽車安全性能改善與檢測中的作用[J].電子世界，2016（13）：85.

[3]張桂芬.淺談汽車安全性能檢測技術[J].山東工業技術，2014（08）：21+20.