公路橋梁過渡段路基路面施工技術的研究

賈曉燕

摘 要：隨著城市化水平的不斷提高，路橋工程的數量逐漸增多。與單純公路或橋梁施工相比，路橋過渡段施工難度更大。如未應用相應的技術對施工質量進行控制，極易導致沉降堯腐蝕等問題出現，對車輛及行人的安全不利。因此，在施工技術的操作和應用過程中，需要深入分析相關影響因素，努力提升技術的可靠性和可行性，提高公路橋梁過渡段路基路面施工質量。

關鍵詞：橋梁建設工程;施工技術;優化方案

1公路橋梁過渡段路基路面存在的問題

1.1填料工作不健全

填料工作是路橋梁過渡段路基路面施工中重要的組成部分，也會對公路橋梁過渡段的回填作業產生較大的影響。填料工作不健全，主要表現在以下幾方面：第一，開展填料工作需要充分結合回填作業的多項要求來完成，可是部分技術人員在操作過程中，完全通過個人的主觀經驗進行操作，不僅沒有提升工作效率，反而在工作質量上出現問題。第二，開展填料工作的過程中，必須進行靈活調節。公路橋梁過渡段路基路面施工因受很多動態因素的影響，如果僅按部就班地工作，往往不能充分實現填料的技術指標，很可能在落實的過程中出現較大的問題，這就需要在工作中根據現場的實際情況調整施工方案。

1.2路橋過渡段的平整度不達標

目前在道路橋梁過渡段的施工上，由于沒有妥善處理地基，因此路橋過渡段的地基和基礎樁在施工時，容易因為地基壓實度不足而導致地基承載力不達標，不能夠滿足標準數值，使路面施工以后路基的不均勻沉降問題增加，從而降低路橋過渡段路面的平整度。另外，受施工人員的技術水平等因素影響，壓實和鋪攤瀝青混凝土材料時出現路面找平困難等問題，不利于提升路橋連接部位的平整度。

1.3路基路面存在裂縫、塌陷問題

有不少已完工的公路橋梁工程在經過一段時間的通車使用后，路基和路面出現了不同程度的損壞。這種情況的頻繁出現，一個重要原因是在施工過程中，施工方未對施工現場進行全面的實地考察，對地質條件信息掌握不夠，加之施工過程中的質量控制不到位，導致公路橋梁過渡段在施工完成后，因長時間承受車輛荷載的作用，以及環境因素的影響，使路橋過渡段出現不均勻沉降，導致路面出現裂縫問題，甚至造成塌陷，嚴重危害了行車安全。另一個原因是施工人員在施工過程中過于注重路面的平整度，忽略了路基的壓實度，加之一些施工材料的配比難以滿足路橋施工技術的要求，導致路橋的路基路面由于材料收縮與膨脹的影響出現裂縫，這種情況一旦出現而未進行適當修復，長時間以后，很容易對路基路面造成結構性的破壞。

2道路橋梁過渡段施工技術優化措施

2.1提高填料作業水平

首先，在填料選擇的過程中，如果遇到特殊情況，則必須及時調整設計方案。其次，在填料工作完畢后，應進行仔細檢驗分析，觀察在哪些方面存在不足。最后，采取積極的手段來改進，避免在今后的工作中造成嚴重隱患。為了能夠選擇質量更好的土壤，需要對不同種類的土壤進行全方面的比較。測驗土壤的主要方式如下：1）對土壤的液限和塑限聯合進行測定。2）測定各種土壤在相同的壓實機器下能夠達到同等級壓實度的時間，以及壓實遍數和松鋪厚度的關系。要把試驗結果作為土壤選擇的主要根據，衡量各種土壤的技術指標，把技術指標比較高的土壤作為過渡段路堤的填料。一般滲漏性比較好、透氣性比較強以及干容重比較大的砂類土壤是填料的最佳選擇。

2.2加強其過渡段的路面挖掘及壓實等工作

應當重點加強對現場各方面的資料采集等工作，從而保障在充分研究各種數據以及參數的基礎工作中，合理選擇挖掘方式，選擇較為科學、合理的挖掘技術。在開展相關填筑作業時，施工單位也要全方位清理整個路床，保障路床上不會有雜質。為了保障路基土層的可靠性及堅實程度，在開展工作時，應選用分層攤鋪的方式開展作業，并且其填筑的方式也需要呈現出靈活多變的特點。另外，在開展道路橋梁過渡段的路基壓實作業的過程中，施工單位要優先采用分層壓實的方式，主要是體現在相關的填筑環節中，需要使其能夠與壓實環節兩者進行混合操作。當填筑作業在完成后，立即使用壓路機對路面進行壓實處理，這樣才能保障壓實的均勻程度。如果在施工的過程中發現區域土層中有大量的水分，施工人員可以根據其土壤當中的含水量加強壓實作業的強度，這樣才能提高路基路面的承載能力。

2.3加強給排水工程建設

在開展橋梁連接施工建設時，需積極對施工范圍內土層含水量進行測試，保障施工中土層含水量處于一定范圍內，為此必須進行土層排水工作，在整體橋梁施工中，可用運用排水管、排水槽等，加強施工范圍的排水工作。此外還可選用滲透性好的建設材料，設置排水墊層等方式減少橋梁施工范圍內土層含水量問題，抑制土層水分對橋梁的腐蝕，總體上提高橋梁施工水準。此外，對橋梁連接處的設計至關重要，在工程開展前加強設計工作，積極對橋梁施工范圍內土壤情況、地形情況進行調查，對設計不合理處進行改善，提高橋梁連接處設計的合理性，總體上保障橋梁建設施工水準。

2.4做好路基路面的維護工作

首先，做好各過渡段路基路面的區域合理規劃與分工，使維護工作有序開展，責任到人，以確保出現破損等問題時能夠及時修護，使道路橋梁快速投入使用。其次，根據管理和監控結果，對過渡段路段破損程度進行等級劃分，并加強對大面積受損路基路面的維護力度，以防中重型客車或貨車的行駛進一步加深該路段路面的損害程度，引發安全隱患。最后，除特殊情況外，需合理安排過渡段路基路面的維護時間，定期進行檢查，及時修補破損。另外，在修護工作結束后，需在不可馬上投入使用的路段旁設置提示牌，或者進行封鎖設置，以提高車輛行駛的安全性。

3結語

為了提高公路橋梁連接部位車輛通行的安全性，要提高對路橋過渡段施工的重視，降低該地段施工中存在的問題，提高對施工質量的控制管理，一旦出現問題要及時尋求解決的策略和方案，繼而降低對公路橋梁帶來的損害，提高公路橋梁的使用壽命，避免給道路通行群眾帶來生命安全的威脅。總之，施工單位要提高重視程度，根據可能出現的問題，有針對性地采取施工技術措施。還要加強施工全過程管理，打造高素質施工團隊，保證原材料質量合格，提升施工機械設備綜合性能，從而順利完成過渡段路基施工任務，為車輛安全順利通行提供保障。

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