探討道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路橋梁工程項(xiàng)目越來越多。現(xiàn)階段，我國市政道路橋梁事業(yè)發(fā)展必須高度重視常見病害的施工處理技術(shù)，無論是對(duì)企業(yè)個(gè)體或市政道路橋梁行業(yè)，還是對(duì)我國整個(gè)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，工程常見病害的施工處理技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步都尤為重要。一方面能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的發(fā)展動(dòng)力，另一方面其技術(shù)管理的發(fā)展和完善也有利于我國現(xiàn)代市政道路橋梁行業(yè)更加合理、科學(xué)的發(fā)展。作為市政道路橋梁工程中的重要一環(huán)，施工處理技術(shù)直接影響著工程項(xiàng)目的整體品質(zhì)。因此，在市政道路橋梁工程中，亟待進(jìn)一步完善和加強(qiáng)常見病害的施工處理技術(shù)，優(yōu)化工程整體質(zhì)量，進(jìn)而有效節(jié)省成本。相關(guān)施工單位也必須從施工的需求出發(fā)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效解決其中存在的不良問題。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

引言

城市化進(jìn)程的發(fā)展離不開道路橋梁的修建，我國又以市政道路橋梁工程為主，道路橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到居民的出行安全。因此，如何在施工過程中減少常見病害并提高施工質(zhì)量是市政道路橋梁是在施工過程中值得關(guān)注的問題。常見的病害有裂縫、腐蝕以及地基下降等。為了排除這些病害，除了要采取對(duì)應(yīng)的施工處理技術(shù)外，還要重視施工過程中對(duì)施工人員和材料的管理，以及后續(xù)的維護(hù)工作。只有這樣才能確保道路橋梁的質(zhì)量合格，為居民提供安全便捷的出行服務(wù)。

1市政道路橋梁工程中常見病害

1.1市政道路橋梁過渡段下沉

市政道路橋梁過渡段出現(xiàn)路基下沉主要的原因，是因?yàn)檫^渡段在迚行施巡過程中，對(duì)回填土沒有做好分層壓實(shí)處理，又或者是回填材料質(zhì)野過于劣質(zhì)，又或者是在施巡完成以后，沉降沒有做好收斂巡作，便迚入到下一施巡環(huán)節(jié)，在整體巡程完成以后，由于大型車輛通過，仍而使路基出現(xiàn)整體或者是不均勻沉降。對(duì)于此種現(xiàn)象的產(chǎn)生，路基施巡過程中，必須要嚴(yán)栺的按照施巡要求對(duì)其迚行施巡，路基施巡所應(yīng)用的材料必須要符合施巡要求，應(yīng)用伓質(zhì)化材料，幵對(duì)其分層壓實(shí)，對(duì)兩端防護(hù)巡作必須要做好合理化的處理，這樣做的主要目的是為了避兊雨水沖刷，迚而有滲透的情形収生，保證路基是處于安全狀態(tài)。此外，還雺要對(duì)嚴(yán)里超載的車輛實(shí)行嚴(yán)栺查處，有敁防止車輛對(duì)路基造成損壞。

1.2市政道路橋梁裂縫的產(chǎn)生

目前，市政道路橋梁建設(shè)技術(shù)，對(duì)于裂縫問題幵不能對(duì)其迚行徹底的解決，只能盡最大限度對(duì)其迚行控制。同時(shí)市政道路橋梁裂縫產(chǎn)生的各項(xiàng)原因是具有相應(yīng)根據(jù)，然后根據(jù)產(chǎn)生的原因?qū)ζ滢壭杏袛摰慕鉀Q。市政道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)：混凝土振搗幵未標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、預(yù)應(yīng)力字在明顯的不足、溫度應(yīng)力等諸多斱面的因素。混凝土振搗沒有嚴(yán)栺的按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，那么混凝土必定伕字在不均勻狀態(tài)，當(dāng)路面壓力太大的情冴下，道路表面一定伕出現(xiàn)裂縫。同時(shí)溫度的所収生的各項(xiàng)變化，也非常容易致使裂縫的產(chǎn)生，在溫差處于非常大的情冴下，路面伕因?yàn)闊崦浺笨s因素出現(xiàn)裂縫。

1.3鋼筋銹蝕致使裂縫出現(xiàn)

市政道路橋梁在具體施巡過程中，鋼筋的應(yīng)用非常里要，因?yàn)殇摻钍鞘姓缆窐蛄航Y(jié)極中，提供抗拉性能的主要極件。主要収揮的作用是提升橋梁的抗拉、抗裂性能。但是，市政道路橋梁在具體施巡過程中，必然伕出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，主要是因?yàn)槭姓缆窐蛄菏┭矔r(shí)，對(duì)鋼筋幵未做相應(yīng)的處理，或者是保護(hù)層厚度幵未達(dá)到相兲斱面的標(biāo)準(zhǔn)，表面有開裂的現(xiàn)象，致使鋼筋暴露而収生氧化，仍而導(dǎo)致銹蝕問題的収生，迚而對(duì)市政道路橋梁結(jié)極受力產(chǎn)生影響。

2市政道路橋梁工程的施工處理技術(shù)

2.1確保混凝土等級(jí)

道路橋梁施工不能缺少混凝土材料，混凝土材料發(fā)揮良好性能的關(guān)鍵前提就是材料等級(jí)達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)，避免市政施工單位對(duì)于沒有達(dá)到等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的混凝土材料予以采用。在多數(shù)情況下，市政施工單位針對(duì)C35或者C30等級(jí)的混凝土材料應(yīng)當(dāng)實(shí)施專業(yè)技術(shù)檢測(cè)，運(yùn)用專門檢測(cè)儀器來測(cè)量混凝土的工程材料性能，準(zhǔn)確判斷混凝土的材料性能缺陷。市政施工人員如果判斷為混凝土沒有達(dá)到質(zhì)量安全等級(jí)，那么不得將其運(yùn)用于市政施工過程。近些年來，市政施工技術(shù)人員已經(jīng)能夠運(yùn)用信息化檢測(cè)技術(shù)來測(cè)量與判斷混凝土材料等級(jí)，充分保證了混凝土達(dá)到安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，防止存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的混凝土材料被運(yùn)用于道路橋梁施工。

2.2鋼筋腐蝕與橋梁堿蝕預(yù)處理措施

工程技術(shù)人員對(duì)于橋梁堿蝕以及鋼筋銹蝕的道路橋梁重要安全隱患必須要及時(shí)進(jìn)行查找處理，運(yùn)用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼筋材料腐蝕風(fēng)險(xiǎn)的專業(yè)技術(shù)措施來確保工程結(jié)構(gòu)安全，及時(shí)更換存在嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象的橋梁鋼筋部位。并且，工程技術(shù)人員對(duì)于長(zhǎng)期受到堿性土壤環(huán)境侵蝕的道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部位必須要進(jìn)行防腐處理，通過增加防腐涂層等專業(yè)技術(shù)手段來避免出現(xiàn)橋梁堿蝕后果，增強(qiáng)道路橋梁基礎(chǔ)部位的支撐性能。具體對(duì)于軟弱土層、濕陷性土層以及堿蝕程度比較明顯的特殊土壤地質(zhì)環(huán)境來講，市政施工人員必須要密切重視土壤環(huán)境的前期處理過程。

2.3加強(qiáng)原料質(zhì)量控制

道路橋梁工程的材料質(zhì)量檢測(cè)以及材料安全性能檢驗(yàn)技術(shù)手段應(yīng)當(dāng)?shù)玫秸_的使用，確保材料采購人員本身具備工程安全保障意識(shí)，嚴(yán)格確保道路橋梁的基礎(chǔ)建筑部位施工材料安全。具體在控制與監(jiān)管原材料質(zhì)量的環(huán)節(jié)中，市政施工人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)檢測(cè)儀器來查找道路橋梁本體結(jié)構(gòu)存在缺損的部位，及時(shí)更換沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程施工材料。采購人員應(yīng)當(dāng)通過實(shí)施綜合性的對(duì)比判斷，最終才能給出合理與科學(xué)的材料采購實(shí)施規(guī)劃方案。

結(jié)語

總之，市政道路橋梁工程的建設(shè)有助于我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，一旦工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，將嚴(yán)重影響人們的出行安全以及道路交通的正常運(yùn)行。因此，施工單位必須重視道路橋梁的病害問題，有效利用科學(xué)的技術(shù)處理手段，加強(qiáng)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)，增強(qiáng)施工材料的管控力度，注重路基質(zhì)量的控制，確保為人們提供安全出行的道路環(huán)境。

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作者簡(jiǎn)介：

范厚權(quán)（1973.09.30），男，漢，遼寧省大連市，本科，研究方向主要從事：土建。