地鐵車站給排水及消防節能節水措施

賈兆健

摘 要：地鐵工程是緩解城市交通壓力的重要方式，車站施工尤為關鍵，需確保給排水系統與消防系統的使用效果，確保地鐵車站的穩定運行。現代化發展中，節能減排是主基調，走可持續發展之路是重要的發展方針。對此，論文以地鐵車站工程為背景，對給排水與消防的節能節水工作展開探討，提出可行的措施。

關鍵詞：給排水;消防系統;節能節水

1引言

結合地鐵給排水巡程設計要求及實際情況，注重對其設計中字在問題的科學分析，可使給排水設計效果更加顯著，滿足其設計質量可靠性要求，促使地鐵建設中給排水系統可處于良好的運行狀態。

2地鐵車站給排水節能節水措施

2.1建立廢水泵站

地鐵車站在運行過程中將產生大量污廢水，通過設置廢水泵站的方式有效收集與再利用廢水可達到節能節水的效果。設置廢水泵站時，所處位置應在低洼處，充分利用水的自流提升廢水泵站的集水效果，避免廢水泄露。全面考慮廢水泵站的工作能力，確定各泵站的合適間距，彼此配合，完成廢水、污水的分區處理工作。基于此方式，有效控制廢水泵站建設成本，避免大量電力損耗現象，并為后續的維修與設備更換提供了優良條件。

2.2選用變頻泵供水

選擇具有較高工藝水平的變頻泵，在其支持下可達到節能節水的效果，基于對轉速的調節可以實現對流量的有效控制，以確保供水需求為基本前提，做出靈活調整。此外，變頻水泵還具有緩解電機沖擊力的效果，能夠提升管道流量穩定性，避免因壓力突變而引發的爆管現象。合理選擇變頻水泵，還能夠控制電動機軸功率，發揮出節能的效果。基于變頻壓差技術，提升了水泵運行穩定性且水泵使用壽命增長，根據實際需求靈活調節流量，是一種穩定性高、經濟性好的技術，確保地鐵車站的節能節水效果。

2.3地鐵雨水、廢水系統的設計

自然界的降雨不僅是一種自然現象，同時也是一種新的節水方式。地鐵站可以對雨水進行有效的回收再利用，從而節約水資源。雨水的用處非常多，如地鐵站中的衛生間每天都要消耗大量的水資源進行沖廁，在回收利用雨水時，可以使用雨水沖廁，這樣不僅滿足了地鐵站的日常服務需求，還能夠提高雨水的利用率。很多地鐵站為了美觀需要，都會在地鐵站周圍植入草坪等植被，而雨水還是澆灌草坪的有效方式。雨水的另外一個重要用途，就是能夠作為消防應急的備用水源，地鐵站可以專門開辟出雨水回收存儲池，當地鐵站發生火災時，就可以抽取和使用雨水回收池內的水源，從而提高了地鐵站火災應對能力。

2.4排污一體化裝置

一體化裝置的突出特點在于完整的密封性，其結構緊湊且安裝便捷，省去了地下污水池，具備較高的自動化水平。從工作原理的角度來看，污水中含有雜質，可以在排水管的引導下轉移到污水入口，并匯聚至集水箱，通過其中的液位傳感器進行檢測，若水位達到水箱最大容納能力，此時將自動觸發污水泵，使其展開排污作業，將污水與雜物統一轉移至市政污水管道中，而在水位下降過程中，若達到設定值則會觸發污水泵，使其暫停運行。關于一體化裝置的剖面圖，具體如圖1所示。

3地鐵車站消防系統節能節水措施

3.1優化消防環網

從地鐵車站的建設情況來看，消火栓系統通常設置有2條消防引水管，延伸至車站廳層后構成水平環，加之2根立管的作用，可進一步得到立面環。現階段，立面環的可選擇形式較多，需以實際情況為準做出合理的選擇。地鐵車站水平消防管的設置位置以站臺板下方為宜，通過此方式減輕吊頂管線壓力。根據工程經驗，站臺層吊頂處需要增設消防管，此舉的目的在于提升檢查與維修的便捷性，但從實際應用情況來看，一旦漏水將直接影響到公共區域的正常使用。考慮到這一問題，需合理優化消防管的位置，可將其置于公共區域站臺板下方，當出現漏水現象后，公共區域依然可以正常使用，且無須建造閥門井，工作難度隨之降低。地下隧道具有復雜性，為滿足該處的消防用水需求，需連接至臨近車站，從而獲得供水服務。合理鋪設消防給水管，將其分別連接至地鐵車站與區間隧道，彼此間形成的消防管網應達到緊密相連的狀態，使得創建的消防給水管網呈現出環狀的分布姿態。

3.2選用自動噴水滅火系統

站廳與站臺層對于消防提出較高的要求，于該處增設自動噴水滅火系統尤為關鍵，其突出優勢在于自動操作，當出現火災后可以及時撲滅，并觸發警報。基于自動噴水滅火系統的應用，可以提升滅火及時性，維護站內環境的穩定性。經過長期發展，自動噴水滅火技術已經取得廣泛應用，其穩定性較好，能夠有效滅火，為地鐵車站內所有人員的安全提供保障。當然，部分學者對其持否定態度，即設置自動噴水滅火系統將明顯加大成本投入，且在該系統的作用下，車站上層煙氣會對中下部的空氣造成影響，甚至威脅到人員的安全，而在出現意外后還會掩蓋逃生線路，加大了人群疏散難度。在此方面，日本有關部門做出研究，基于對地鐵建設成本的分析得知，因防災等需求而耗費的成本約為總量的9%，而在該筆成本中自動滅火系統僅占據較為微小的一部分，放眼至整個地鐵建設成本中將更為微弱。與此同時，火災2min后，站內上層煙氣將發生明顯的波動，正常情況下人的逃生速度為1.3m/s，僅利用2min便可將現場人員安全轉移到安全場所。

綜合上述分析，自動噴水滅火系統的可行性較高，利大于弊，具有節能優勢，可被應用于地鐵車站工程中。

3.3選用高壓細水霧滅火系統

從本系統的工作原理來看，設置高壓泵組，以提供較大的壓力，促使微型噴嘴式噴頭產生豐富的小水珠，由于與空氣會產生速度差，在此情況下介質水將產生大量的水微粒，通過此作用，單位體積的水表面積將呈現出大幅提升的趨勢，可有效吸收熱量，在短時間內降低站內溫度。同時，水霧在高溫作用下將形成水蒸氣，其體積將急劇增加1700倍，能夠有效地稀釋火焰周邊的氧氣，避免外界氧氣進入其中，有效提升滅火效果。相較于傳統的滅火模式而言，若采取高壓細水霧滅火的方式，其用水量僅為前者的百分之一，可有效節約水資源。

4結語

地鐵車站運行中，給排水與消防系統運行是其中的關鍵環節，相關運行部門要嚴格根據車站運行的基本要求，提高運行的規范性，保證運行方案可以與地鐵車站的其他設施相配合，促進地鐵車站功能的實現。

參考文獻：

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