“傳統工匠”躍升“智造先鋒”
——技改“排頭兵”劉云清的故事

◆文/陸陽麗 毛志明

他出身機修鉗工，卻在在“中國制造2025”的大潮中躍升為智能制造的的旗手；他最初學歷只是中專，手下卻帶著一批批博士、碩士。他將傳統工匠精神發揮到極致，，最終變身為“智能制造”的典范——他就是““全國五一勞動獎章”獲得者、全國質量工匠匠、江蘇省勞動模范、江蘇工匠——中車戚墅墅堰機車車輛工藝研究所有限公司首席技能專家劉劉云清。

24年，從一個青澀懵懂的的中專生，到如今設備維修的“及時雨””、技術改造的“排頭兵”，劉云清清用大國工匠精神領跑出了智能制造領領域的“中國速度”。

維修工成技改大王

1996年，20歲的劉云云清中專畢業后進入中車戚墅堰所，成為了一名普通的機修修鉗工。喜歡看書的他，在圖圖書館里閱讀了大量設備維修理理論書籍，先后完成了大專、本本科的學習；他還喜歡和老師傅們們探探障就請外籍技術人員來解決，劉云清覺得這是個很好的學習機會，一有空就跑到設備修理現場。他湊在邊上打下手，一來二去，外籍技術員看劉云清這么勤快好學，就開始跟他交流一些技術心得。劉云清回去再研究說明書，查閱文件，思考他們的修理方法。

討，仔細觀察師傅如何拆裝設備，認真揣摩每個細節。有段時間，公司引進了多臺進口設備，一出故

一有任務，劉云清總是主動搶著干，哪怕下班了，腦子里還在研究今天的維修方案是不是最佳，很快就掌握了各種設備的工作原理和維修技能。而每每看到生產上的需要，劉云清就設法動腦筋解決現場問題，逐步成長為全面系統掌握數控設備機械、電氣、液壓、軟件等設備故障維修的專家。

2012年1月，一臺從日本進口的加工中心電路板出現故障，維修廠家稱配件送到需要一個月，但樣品訂單第二天必須交貨。劉云清臨危受命，找到故障點后，作出個大膽決定：自己改造控制電路！改造涉及5塊線路板、300余條線路、3萬多個元器件，而且為了保護技術，外國廠家對線路都進行了保密處理，這給改造工作無疑增加了巨大的難度。在經過了兩個半小時的改造工作后，控制電路終于改造完成了，設備廠家技術人員連說不可思議。

劉云清感覺自己“仿佛和機器融為了一體”，有一種“和機器在長期相處中構建的特殊默契”。同時，他也把機器看成一個活的整體，維修機器從來都不是“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，而是動腦筋“從系統上”去解決問題。他維修的設備總可以標本兼治，又快又好，被同事們稱為設備“神醫”。在2018年舉行的中挪職工技能大賽中，劉云清高超的技藝得到了全總領導、挪威總工會負責人的高度評價。

“賭氣”激發的創新

數控珩磨機是用于零件高精密加工的一種磨削設備。因為技術壟斷的原因，作為關鍵工序設備的數控珩磨機一直只能依賴進口，不僅價格昂貴，而且故障頻發，維修成本高、周期長。一段時間，數控珩磨機成為制約產能增長的主要因素。

為什么這么關鍵的技術只能被外國人掌握？難道中國人就不能研發出性價比更高的數控珩磨機嗎？憑著對數控設備技術全面掌握的自信，一“賭氣”，劉云清全身心地投入到新型數控珩磨機的研究中。

翻閱大量資料，分析各種數據，改造閑置廢棄設備……光是為了測試掌握珩磨的相關工藝，劉云清就嘗試了100多種不同配比的刀具和磨削介質，對珩磨浮動結構的設計驗證也有數十次之多。在研發的日子里，他一直執著地投身于工作中，就連一周難得兩天在家的日子，心里想著的也還是研發工作中的難題。到了吃飯的時候，家里人叫了好多聲也不應，非得站到他身邊推推他，他才能從中回過神來。在數千次反復試驗后，首臺新型龍門式全浮動數控珩磨機誕生了。它的精度、成品率、安全控制等各項性能遠超國外同類設備，而制造成本僅為進口設備的四分之一，填補了國內空白。該項目獲常州市職工十大科技創新成果一等獎。2016年，《高速浮動式HM系列數控珩磨機的研制》被評為江蘇省職工十大科技創新成果，2017年獲江蘇省科學技術獎，2018年獲全國職工優秀技術創新成果優秀獎。

隨著公司業務的發展，對數控珩磨機的要求越來越高，劉云清也對它進行不斷完善。減少操作工干預、實現機器的自我維修、瞄準達頭發絲百分之一的高精度、進行外觀工業化設計……目前，數控珩磨機的開發已進行到第六代，并形成了產業化，創造產值4000余萬元。

為圓民族品牌夢而奮斗

2015年，中車戚墅堰所成立了劉云清勞模創新工作室，專門從事研發工作。2018年，公司專門成立了劉云清勞模創新黨支部，劉云清任黨支部書記。他本著德技兼修、共創共享的原則，一是要出成果，致力打造公司智能制造孵化器；二是要出人才，致力打造新時代創新先鋒。通過組織學習《榜樣的力量》、與全國勞動模范鄧建軍、張忠勞模創新工作室對標找差距等活動，引導成員堅定信念。2018年，劉云清獲評中國中車優秀共產黨員。近年來，劉云清帶領團隊開展了30多項重點攻關項目。高鐵齒輪箱全密封清洗機便是其中之一。

高鐵“復興號”齒輪箱體內部復雜，原本裝配前都需要進行人工清洗，但清洗后依舊殘留的鐵銹渣直接影響著齒輪的壽命。如何解決這個問題，劉云清他們先后拿出十多個論證方案，為了選擇最佳的不銹鋼艙體材料，劉云清團隊就踏遍江浙滬粵，實地考察了30多家供應商。用了整整兩年的時間，成功打造出了世界首臺高鐵齒輪箱全密封清洗機。

創新只有起點，沒有終點。近年來，劉云清帶領團隊相繼研制出新型節能免維護液壓系統、專用五軸加工中心、砂芯自動浸涂機等40余項科技成果，取得專利17項，自主研發智能設備200余套，直接創造產值約1.5億元。累計舉辦數控設備操作、維修、管理、TPM等培訓100余場，培訓2000余人次。培養了20余名數控設備維修人才，其中高級技師1名、技師7名。劉云清還先后多次受邀為全國高科技教工委特約講師，為數十家知名企業和大專院校進行數控機床的管理與維修技術培訓。2020年2月，劉云清登上技能強國——全國產業工人技能學習平臺，開展線上技能培訓，2600余人參加。2016年7月，劉云清勞模創新工作室被評為“江蘇省示范性勞模創新工作室”。2017年，工作室作為江蘇創新創業的典范，成為全省職工科技創新經驗交流會現場學習觀摩點。

劉云清（左二）同外國專家進行技術交流

劉云清（右一）與清華大學教授交流

劉云清（右四）勞模創新工作室

在“中國制造2025”的宏偉藍圖中，看著身邊更多的年輕人投入到創新中來，劉云清欣慰至極。劉云清說，他有一個夢想，就是在“中國制造2025”戰略的指引下，通過設計建立更多自動化、智能化的生產線，打響中國“智能制造”的民族品牌。讀