抗戰之初向越（法）方協助軍運有功人員授獎

莊崚

得道多助，失道寡助。中國人民的偉大抗戰得到了世界各國人民和有識之士的支持和幫助，抗戰之初中越（法）抗戰國際軍運就是其中一例。

據時任兵工署委員的陳修和（陳毅之堂兄）等在《抗日戰爭中的中越國際交通運輸線》（收入《血肉筑成抗戰路》，云南省政協文史委員會編，云南人民出版社2005年版）等文中回憶，在越方（當時還是法國殖民地）人員的協助下成功實施三件事項：

特許中國100輛卡車進入越境直接搶運，分別以50輛在海防、50輛在同登使用，有效提升了中越陸上國際運輸線的通過能力。

海防市華賴特市長冒風險送來日軍禁運情報，得以將一批已裝火車的坦克、戰防炮原車折回，改經滇越鐵路轉運昆明送往抗戰前線，日軍只好“望車興嘆”。

配合中方在越南芒街和廣西東興之間“明修棧道、暗渡陳倉”，于日本間諜的眼皮底下將3000余噸的軍械和兵工裝備巧妙搶運回國內。

為此，國民政府軍事委員會詮敘廳于1938年12月向主事該項軍運的西南運輸總處頒發專文，對越（法）方搶運有功人員進行褒獎：“查貴處呈請獎勵運輸越貨出力官商暨越南機關協助出力外籍人員一案，在案至協助出力外籍人員古杜奈等十八員及續圣打地薛加利等二員，茲準外交部查明其官階等級并逐名譯成中文函送到廳，亦經轉呈奉批。

“因除敘給勛章各員俟函請行政院函陳國民政府核定外，相應檢附奉準給予獎章各員章照連同給獎表送請查收，分別轉給祗領并希見復為荷。……