淺談重卡線束多功能線束檢測臺

郭侃

摘 要：重卡行業(yè)現(xiàn)有氣動氣密線束檢測設備為專線專用，比如駕駛室線束與發(fā)動機線束不能使用同一檢測設備，因此，不同類型的線束產品需要不同的檢測設備檢測，為使不同設備上檢測模塊可相互使用，快速切換，通用線束檢測設備可安裝所有類型的檢測模塊，實現(xiàn)同一檢測臺架完成不同類型產品的檢測是非常有必要的一個課題。

關鍵詞：汽車電線束;插接器;檢測設備;針位

中圖分類號：U463 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）14-124-02

Abstract： Existing pneumatically airtight line pencil testing equipment is dedicated in the heavy truck industry. For example， cab line pencil and engine line pencil cannot be tested by the same equipment. Therefore， different types of line pencil products require different testing equipment for testing. In order to make the detection modules on different ?equipment be generally used and quickly switched， the universal line pencil detection equipment can be installed all types of detection modules to achieve the goal of the same detection bench completing the detection of different types of products. Therefore， this is a subject of very necessity to research.

Keywords： Car wiring harness; Connector; Text equipment; Needle position

CLC NO.： U463 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）14-124-02

引言

汽車線束為了適應車輛的高功能化和多樣化用戶需求，在車上占用空間逐漸擴大。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指用銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）包括防水堵與電線電纜壓接后，外帶塑封絕緣體或外加金屬殼體等，為了便于安裝，維修，確保電器原件在最惡劣的條件下工作，將全車各個電器設備所用的不同規(guī)格，不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料將電線困扎成束，這樣即完整又可靠。

線束導通檢測是保證線束質量和可靠性的最基本的檢驗項目。通過導通檢測可剔除斷路，短路，誤配線等早期失效產品。為保證線束安全可靠的使用，必須按照產品標準在線束生產線上或用戶使用前，對其進行嚴格的工藝篩選和補充篩選。以便及時發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良（斷路/瞬斷），絕緣不良（短路）及裝配錯誤等不合格失效產品。

1 國內線束檢測現(xiàn)狀

（1）使用日本耐可公司線束導通檢測儀，配上相應的測試工裝，一次性插合后通過儀器內部數(shù)字邏輯電路，即可進行線束導通檢測;

（2）使用長春振宇公司檢測設備，通過計算機和檢測工裝的搭配，使用檢測軟件繪制檢測回路，將插接器與與檢測模塊插合檢測線束導通;

（3）使用廈門科通公司檢測設備，通過計算機與檢測工裝及軟件[1]的搭配，通過制作圖紙回路信息excel表格導入檢測軟件內部，在軟件內形成檢測數(shù)據(jù)并保存在數(shù)據(jù)庫里[2]，檢測產品導通及插接器防水功能是否良好。

目前檢測設備模塊與設備內部針板隨機連接導電，沒有一定的規(guī)律，組裝所用檢測模塊后，點擊每個模塊坐標位置，確定點位，之后模塊在此檢測臺上的坐標就固定下來，不可隨意挪動，其他設備也不可以使用這個檢測模塊，如果需要使用，需要記錄清楚此模塊接線所在的針板針腳位置。需要花費大量的時間完成。

以上所介紹檢測設備硬件[3]連接都是指在同一檢測臺架內完成，不同類型的線束，如：駕駛室線束，車架線束，發(fā)動機底盤線束因其插接器之間的差異，須在各自不同的檢測設備上檢測，因此需要購買布置很多車型及不同線束種類的檢測臺架，對應安裝其插接器檢測模塊，占用了很多的生產場地，且模塊開發(fā)費用高，固定資產占比高，而在實際生產加工檢驗的過程中，駕駛室線束與發(fā)動機底盤線束使用的插接器存在部分相同的情況，因此在同一臺架內檢測，模塊資源整合及快速切換成為解決這一現(xiàn)實問題的關鍵。

2 新思路新方法對檢測硬件提出的新課題和應對措施

為實現(xiàn)不同產品在同一檢測設備上檢測，必須先實現(xiàn)設備上檢測模塊的快速切換，檢測模塊如果可以快速切換，不同產品之間使用的相同檢測模塊便可通用。現(xiàn)就這一問題進行研究分析、解決，首先通用檢測臺臺架仍使用60cm×240cm界面，將界面分成5cm×10cm小界面，共288個，每個小界面內安置100個針位，共有28800個針位，如下圖示例：

（1） 每個針位在機器內部接線，連通軟件，通用檢測模塊直接插值在小界面內的針位上。

（2）對于檢測模塊安裝之后需要在測試軟件中建立坐標，我們的每個小界面內的第一個針位都有自己特定的坐標值，因此在定義模塊坐標時，不用再像傳統(tǒng)方法點出當前針位位置，設定模塊針位，可直接根據(jù)模塊所在的小界面快速

設定模塊在測試軟件中的坐標位置及名稱。

（3）檢測模塊開發(fā)過程中，依照臺架針位尺寸，在模塊背部安裝與之對應的插針，使模塊與針位之間可快速接通，方便模塊的切換。

以上方案可實現(xiàn)檢測硬件的整合及快速切換[4]。

3 未來發(fā)展趨勢

線束產品檢測因其檢測內容復雜，插接器種類繁多，數(shù)量大，所以使用的設備及輔助硬件多，當今社會是一個講究資源整合充分利用的社會，因此，檢測設備的整合也是大勢所趨，同時為應對更多新產品的開發(fā)，檢測設備的即時跟進也是迫在眉睫，通過設備的整合以及檢測模塊的儲備，可及時應對新產品檢測的時效性與準確性。

4 結語

多功能檢測設備與任何一個單一功能檢測的設備不論是在經濟效益角度，空間角度及實用性角度相比都有過之而無不及，隨著更加機動靈活的生產要求，客戶的要求不斷提高，檢測設備的開發(fā)之路還很漫長，需要專業(yè)技術人員共同付出更大的努力來實現(xiàn)。

參考文獻

[1] 汽車線束檢測系統(tǒng)研究.孫上媛.葛云峰.試驗技術與試驗機.2007 （12）.

[2] 周奇.SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫及應用.

[3] 李會杰.呂紅旭.楊東鑫.基于89C51的線束檢測儀的硬件系統(tǒng)設計[J].長春大學學報.2006.16（6）：51-53.

[4] 高暢.汽車線束檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)探討.