淺析汽車線束端子壓接技術規范

張文正 奚雷康 丁嘉偉

摘 要：文章針對線束端子壓接質量技術標準、端子壓接部位尺寸信息數據庫建立等方面進行總結概括，同時結合日常生產加工經驗，提出對線束端子壓接的策劃方案，給同行在工作中以參考和指導。

關鍵詞：壓接方案;模具;尺寸數據庫;技術標準

中圖分類號：U463.62 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）14-231-03

Abstract： This paper summarizes the quality technical standard of wire harness terminal pressing， the establishment of the size information database of terminal pressing parts， and so on. At the same time， combined with the daily production and processing experience， it plays a reference and guiding role in the planning scheme of wire harness terminal pressing.

Keywords： Compression joint scheme; The mold; Database of Size; The technical standards

CLC NO.： U463.62 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）14-231-03

引言

汽車線束端子壓接作為線束生產加工過程中的重要工序，端子壓接質量直接決定著整車電流、信號傳遞的穩定性，因此掌握一套彈性有效的端子壓接技術規范系統尤為重要。

1 端子壓接規范技術標準

1.1 壓接概念介紹

壓接是汽車線束生產過程中非常重要的工序。所謂“壓接”是指通過施加一定的機械外力，使兩種材料（導體與端子上的導體壓接片，絕緣體與端子上的絕緣體壓接片）緊密結合，從而達到電性導通牢固結合的目的。高品質的壓接具有較低的接觸阻抗，牢固的緊密性，壓接具有連續性也有重復性。

通過采用連鎖端子和自動壓接機能迅速大批量制造出一致性的產品，但也會導致因為部分失誤制造出大量的不良品，而線束加工企業建立一套端子壓接規范技術標準則是重中之重。

1.2 端子壓接規范技術標準的建立

端子壓接核心技術主要通過以下三個方面進行衡量：

（1）端子壓接拉拔力：拉拔力是為確保車輛行駛過程中，電線與端子之間連接狀態的滿足一定的抗拉強度，拉拔力測試必須是脫離絕緣外皮的測試，這有利于生產過程的控制保證端子的良好壓接。

（2）端子壓接外觀：端子與電線壓接狀態滿足拉拔力標準的同時，要考慮導體壓接區、絕緣壓接區、料帶部位的外觀尺寸是否滿足標準要求，銅絲是否有外漏、前后喇叭口是否合格、外觀是否標準會直接影響到壓接狀態的穩定性（如下圖1～圖3）。

（3）端子壓接高度（簡稱“壓高”）：壓高是采取一種更加科學精準的方式，通過對端子樣件截面的壓高、壓寬、高寬比、收縮率、填充率、毛刺高度、寬度、支撐角度等指標參數進行管控（如下端子截面示圖4），避免端子出現壓接過度或過輕的現象，滿足一定抗拉強度、外觀標準及電壓降要求。壓高測量也是一種快速的、非破壞性的、適合批量生產控制的測量方法。壓高根據導體和壓接方式的不同來制定不同的最佳壓高，壓高的公差范圍取決于導體的直徑。

通過采用端子樣件收集、剖面參數分析的技術方法，結合端子壓接外觀、拉拔力標準，制定相應的端子壓接高度。在壓接作業時，首先按照壓高值進行模具調節，然后對壓好的樣件進行外觀和拉拔力確認，當三方面調節同時滿足時，即可正常批量作業。

1.3 自調壓高、壓力監控設備的投入使用

為確保端子壓規技術標準有效實施，須配套相應的半自動調壓高壓接設備或全自動一體機設備。開機作業時，首先在設備操作界面以數值化模式調節壓接機的封閉高度，直到試壓樣件的壓接高度達到壓規作業指導書中的壓接高度范圍。同時，在日常壓接作業中，為保證鉗口在標準狀態下連續作業，需要在設備上配備壓力監控裝置，對壓接模具鉗口作業次數進行監控，以免鉗口嚴重磨損狀態下作業而導致批量廢品發生。

2 端子壓接方案策劃基礎數據建立

2.1 端子壓接方案策劃范圍

端子壓接方案基礎數據信息主要包括：專用壓接模具和共用、代用壓接模具，這兩方面的基礎數據臺賬建立后，才可實現快速、正向地策劃新規端子方案。

2.2 建立專用壓接模具數據臺賬

對公司現有的端子專用壓接模具，按照模具名稱、類型、端子物料名稱以及數量建立一套完整的對應關系，不斷完善數據臺賬，該臺賬可為新物料端子壓接查詢是否有專用模具提供有效的信息查詢基礎。

2.3 建立共用、代用壓接模具數據臺賬

（1）共用模具一般情況如下：

①端子所匹配的插接器種類相同但由于端子廠商牌號不同導致物料型號不同;

②端子壓接部位結構尺寸相同而端子電器連接部位結構尺寸不同;

③端子結構尺寸相同而端子材質、表面處理材質不同。

針對以上三種情況，一般均可采用同一種模具進行壓接，同時滿足壓接狀態的拉拔力要求、外觀要求以及剖面壓規標準。

（2）代用模具的情況主要針對試制零星類產品，當不滿足上述（1）情況時，可暫時使用已有的模具進行壓接，同時滿足相應的拉拔力、壓接后的端子與對應護套、線卡的匹配以及外觀壓接標準。

2.4 建立模具信息化查詢軟件

針對專用模具、共用模具、代用模具以及正在制作中的模具實時狀態信息，開發一款適合企業內部使用的模具狀態查詢軟件，在前端線束圖紙BOM分解處理完成后，模具開發部可及時、準確、快速地排查當前公司模具配置情況。

3 壓接模具方案的正向策劃

在生產制造過程中，壓接模具方案要實現全方位的正向策劃，主要由兩方面輸入來源，進入下一步策劃工作開展，具體如下：

3.1 以“新品原材料端子”為輸入

對于日常新增的產品圖紙，工藝人員首先對圖紙進行分解，從分解后的BOM中篩選出新品端子明細，最終向外部門發出新品原材料端子開發通知。模具開發部收到通知后，即可對端子結構進行分析，制定切實有效的壓接方案。

若庫房無實物端子，模具開發部向采供部提出新品端子樣品采購申請，樣品到貨后，收集5～10個樣品端子，對端子壓接部位的關鍵尺寸進行測量記錄，將樣品端子按照貨位管理規則進行歸檔，并將測量結果導入到專用模具數據庫中進行數據分析，形成端子壓接的初步方案，接著在現場對方案進行實物驗證，驗證成功后，將具體方案發布在線上，作為生產單位產品加工時的方案依據，保障生產順利開展。

3.2 以“新品線束圖紙”為輸入

對于整車項目來源的一批產品圖紙，在建立壓接模具工作計劃的同時，以圖紙為來源，對每張圖紙中所有端子的壓接模具狀態進行排查，進而對端子壓接方案進行策劃。

3.3 樣品端子歸檔

建議選用一種多格抽屜收納柜，規格為750mm*360mm *1160mm，每臺柜子可存放4*13*16=832種端子樣件，按照貨位、標簽實物樣品存檔后，便于技術人員隨時對實物端子進行性能驗證及尺寸測量，極大地提高端子基礎數據的錄入效率。

3.4 壓接方案策劃步驟及責任分工（表1）

4 總結

本文主要對汽車線束端子壓接技術系統規范進行了介紹，明確端子壓接技術規范標準的同時，建立一套完整的端子壓接策劃方案，為汽車線束端子壓接質量提供可靠保證。本文結合長期處理該問題的經驗，為線束端子壓接起到一定的指導作業。

參考文獻

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